[實用新型]嵌入式串列雙座全封閉摩托車車體結構

有效

• 申請號: 201220034149.8
• 申請日: 2012-01-03
• 公開（公告）號: CN202703779U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 秦正斌;趙玲玲
• 申請（專利權）人: 秦正斌;趙玲玲
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00;B62J17/08;B62J1/00;B62K11/00;B62K5/027
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技術領域

本實用新型涉及一種動力驅動車輛，具體地說就是一種有動力的縱列兩排座兩輪或三輪車摩托車。?

背景技術

現有的兩輪(電動或燃油發動機驅動)的摩托車駕乘多采用騎乘方式，這種方案使得車輛有結構緊湊，自重較輕的優點，但卻嚴重忽略了駕乘人員的安全。現在有動力的兩輪車由于自重輕、速度快，再加上結構決定的自身橫向的不穩定性，導致超出駕駛人的控制能力，引發較多的事故，在事故發生時由于車輛不能給駕乘人員提供保護，使駕乘人員臥倒在道路上遭到車輛碾壓致殘致死。有一些摩托車帶前后風擋和頂篷，但在實際使用中作用有限，基本上起不了克服上面所述缺陷的作用，三輪車的安全性相對較高，卻有體積較大，結構松散，舒適性較差的缺點，不適于一般家庭使用。?

實用新型內容

本實用新型提出了一種適用于兩輪或三輪摩托車的全封閉車體結構，該車體采用前后封閉乘員艙，使得駕乘人員由騎乘變為座乘，且為前后乘員艙提供有強抗擊結構的全包圍防護，在提高了駕乘人員乘座舒適性的同時也提高了車輛的被動安全性能。其安全設計理念主要是：采用側支撐輪減少由于車輛失穩導致的誤操作造成的事故；采用全封閉車體減少由于惡劣氣候對駕乘人員的影響導致的事故；采用全封閉車體減少由于車輛傾倒導致的人員滾落倒地導致的碾壓事故；還由于有足夠的強度以及采用抗壓座椅，發生側面碰撞時可通過車?體結構的變形可吸收大多數碰撞能量，座椅作次級抵御，以保護乘員；另外較寬的車體，使車輛發生碰撞傾倒時的高度大于絕大多數車輛的底盤高度，使得他們只能將之推移，不能從其上碾壓保證人員的生命安全。嵌入式串列雙座全封閉摩托車由于采用新的布局使得車輛的結構緊湊，車輛的外廓尺寸和一般兩輪摩托車相仿，自重也較輕。?

本實用新型的技術方案是這樣的：嵌入式串列雙座全封閉摩托車車體結構，主要由底盤、左側車體、右側車體、前艙前壁、前風擋、后艙后壁、后風擋、車頂篷、前座椅、后座椅、前叉、后叉、前輪、后輪以及左右輔助支撐輪構成其特征主要在于：?

左前柱、左中柱、左后柱下端依順序固定在底盤的左側，它們的上端連接在頂篷左縱梁上，右前柱、右中柱、右后柱下端依順序連接在底盤的右側加強縱梁上，它們的上端連接在頂篷右縱梁上，由前艙前壁和前風擋構成的前車壁固定在左前柱、底盤前緣、右前柱和上頂篷前框條圍成的框中，右前側壁及其上方的右前側窗構成的右前側車體固定在由右前柱、底盤右側邊、右中柱及頂篷右縱梁前部圍成的框中，由后風擋和后艙后壁構成的后車壁固定在左后柱、底盤后平臺后緣、右后柱和頂篷后框條圍成的框中，左后側壁及其上方的左后側窗構成的左后側車體固定在由左后柱、底盤左側邊、左中柱及頂篷左縱梁后部圍成的框中，中部支撐橫梁的兩端分別固定在左中柱和右中柱的中部，前座椅固定在中橫梁上，由此圍合構成以前座椅為隔斷而形成的前后相連且互相獨立，前艙門洞開口在左側、后艙門洞開口在右側的兩個乘員艙，前、后兩個乘員艙均呈半包圍結構。?

底盤的中部平直段的前部設置有地臺。?

前座基座前緣通過支撐桿固定在地臺上，前座基座的后半部固定在中部支?撐橫梁上，前座椅固定在前座基座上，并且將車內分隔成前高、后低兩個獨立的乘員艙，前座椅的下底面比后座椅坐墊的上表面高10cm——30cm，前座椅下空間和后座椅腿部空間相連通。?

前座椅也可通過支撐桿直接固定在底盤橫桿或左右外縱輔梁上，由支撐桿支撐而形成的前座椅下部空間與后座腿部空間連通。?

當采用燃油發動機驅動，鏈輪傳動時，發動機縱置于地臺下艙室內，發動機變速器的動力輸出軸延伸至距地臺下艙室左側壁2cm——5cm處，其頂端固定有前鏈輪，發動機動力傳遞到前鏈輪上，再由鏈條將動力傳送到后部的中繼鏈輪上，驅動鏈輪與中繼鏈輪同軸，驅動鏈輪再通過鏈條將動力傳遞至后輪鏈輪。?

當采用燃油發動機驅動，傳動桿傳動時，發動機可以橫置，由發動機動力輸出軸輸出的動力由設置在底盤下的傳動軸將動力傳遞到位于底盤后部的萬向節上，驅動軸一端連接在萬向節動力輸出軸上，另一端連接在后車輪蝸桿驅動裝置上。?

采用雙主梁時，左主梁和右主梁之間有連接橫桿支撐連接，主梁的后部可與主梁中部同平面，后部平直主梁上安裝有后座椅支撐架。?

左前柱、車篷左縱梁、左后柱以及底盤左側加強梁可以融合成左圓環形框，右前柱、車篷右縱梁、右后柱以及底盤右側加強梁也可以融合成右圓環形框，左圓形框和右圓形框之間有若干橫梁支撐連接。?

前艙前壁、后艙后壁、后艙左側壁、前艙右側壁內均有防撞桿，防撞桿的兩端分別連接在與其所在位置相鄰的兩個立柱中、下部。?