[實用新型]一種輕便式升降機構有效
| 申請號: | 201220034116.3 | 申請日: | 2012-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN202465144U | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 楊海波 | 申請(專利權)人: | 貴州航天凱山特種車改裝有限公司 |
| 主分類號: | B66C25/00 | 分類號: | B66C25/00 |
| 代理公司: | 遵義市遵科專利事務所 52102 | 代理人: | 劉學詩 |
| 地址: | 563100*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輕便式 升降 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于動力機械設備配套設施的技術領域,涉及主要用于對打樁機動力設備升降移動的一種動力設備的升降機構。
背景技術
對于打樁機械動力設備的移動升降操作其大型的升降機構要受場地限制,安裝復雜不方便,并且也不好操作根據這種情況,設制提供一種靈活輕巧,安裝和操作都較方便的升降機構。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種動力設備的升降機構,使動力設備升降輕松省力,操作方便。
一種輕便式升降機構,它由承載機架與升降系統兩部分組成,在承載機架部分主要由基架、拉桿、腳輪、墊桿組成;升降系統部分主要由滑輪組、齒輪減速器、手輪、環形鏈構成;在基架上還設有升降機構支耳、蒙皮支耳;拉桿設在承載機架的頂部,腳輪設在承載機架的底部,在基架上部設有墊桿;升降系統是實現需移動的設備上下移動的動力執行單元,它通過各固定座與承載機架裝配成為一體,環形鏈的兩開口端與滑動小車緊連器連接形成閉合回路。
所述的承載機架部分除腳輪外,各構件均采用鋁合金材料制成;所述升降系統部分除手輪外整個組件均由鋼材制作而成。
采用本技術方案的有益效果:該種升降機構靈活輕巧、省力、傳動比高、結構簡單、方便操作、無污染。
附圖說明
圖1為本實用新型輕便式升降機構結構示意圖。
圖中:1-基架、2-拉桿、3-腳輪、4-墊桿、5-滑輪組、6-齒輪減速器、7-手輪、8-環形鏈、9-升降機構支耳、10-蒙皮支耳。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明,該升降機構由承載機架與升降系統兩部分組成,整體為框架形結構。承載機架部分為減輕重量,各構件除腳輪外采用鋁合金材料制作,該部分包括基架1、拉桿2、腳輪3及墊桿4;基架的頂部設置拉桿,底部設置兩個腳輪,在基架的上部位置即頂部下方設置墊桿4,所設拉桿方便進行拖移,兩只腳輪使其在拖移時減輕所受的阻力,墊桿以便于在需存放時能水平放置。
升降系統部分主要由滑輪組5、齒輪減速器6與環形鏈傳動結構及操作手輪7組成;該部分是實現打樁機的動力設備上下移動的動力執行單元。所述齒輪減速器6采用滑輪組來提升傳動力矩,從而達到省力的目的。圓環鏈傳動結構的圓環形鏈8的兩端口與滑動小車緊連器連接,形成閉合回路。該部分除操作手輪外均采用鋼材制作而成。升降系統部分與承載機架及墊桿通過各固定座裝配成一體,即是該輕便式的升降機構。
該升降機構的升降系統采用初級傳動比為1:17操作手輪與軸承之間直徑比為1:3,總傳動比為1:51,即在理想狀態,提供力1N,則用在樁上的力為51N,在產生摩擦位置采用安裝軸承,加潤滑油使得該機構在打樁設備上的力傳動比能達1:45,省力很明顯,并且它輕巧、無污染。
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