[實用新型]拖拉機用油箱有效
| 申請號: | 201220033499.2 | 申請日: | 2012-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN202499006U | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發明(設計)人: | 李占全 | 申請(專利權)人: | 李占全 |
| 主分類號: | B60K15/073 | 分類號: | B60K15/073 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 261021 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拖拉機 油箱 | ||
技術領域
本實用新型涉及拖拉機領域,具體地說是一種拖拉機用油箱。
背景技術
目前,市場上出現的拖拉機油箱其外觀如附圖1所示。它受制于拖拉機成本和設計的約束,多數是安裝在車廂靠近駕駛座一側。在拖拉機油箱安裝位置和成本的制約下,造成油箱體積受限,容量較小,一箱油的續航里程很短。在較長時間或長距離工作時,油箱中的油往往在不經意間耗盡,明顯影響工作效率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服拖拉機用油箱容量較小、續航里程短、容易突然無油影響工作的弊端,提供一種容量大、防止突然無油妨礙工作的拖拉機用油箱。
為解決上述問題,本實用新型所采用的技術方案是:
一種拖拉機用油箱,包括箱體,箱體上部設有進油嘴,箱體下部設有出油口,其特征在于:所述箱體呈L型,箱體下部的寬度L1小于箱體上部的寬度L2。
進一步地說,所述箱體下部的寬度L1與箱體上部的寬度L2之比為1∶2。
進一步地說,所述箱體內設有副油箱。
由于采用了上述技術方案,與現有技術相比,本實用新型的優點是:
(1)拖拉機用油箱容量明顯增大;
(2)具備副油箱,防止因突然無油影響工作。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
附圖說明
附圖1是目前普通拖拉機用油箱的結構示意圖;
附圖2是本實用新型拖拉機用油箱實施例的結構示意圖;
附圖3是本實用新型拖拉機用油箱實施例的剖視圖。
圖中:1-進油嘴,2-箱體,3-隔板,4-閥門,5-出油口。
具體實施方式
實施例:如附圖2所示,拖拉機用油箱,包括箱體2,箱體2上部設有進油嘴1,箱體2下部設有出油口5,箱體2呈L型,箱體2下部的寬度L1小于箱體2上部的寬度L2。
在本實施例中,箱體2下部的寬度L1與箱體2上部的寬度L2之比為1∶2。
如附圖3所示,在本實施例中,箱體2內設有副油箱。在本實施例中,副油箱包括隔板3,隔板3垂直于箱體2底部,隔板3兩側和底部與箱體2固定連接,形成一個較小容量的儲油空間。隔板3底部設有閥門4,在突然發現油箱缺油時可以將閥門4打開,使副油箱中的油進入油箱,保證工作不會因缺油突然中斷。
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