[實用新型]多用性彎管模具

有效

• 申請號: 201220031877.3
• 申請日: 2012-02-01
• 公開（公告）號: CN202498141U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 朱健;潘燕忠;金剛
• 申請（專利權）人: 上海汽車空調配件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D7/08
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 陳穎潔

技術領域

本實用新型涉及空調管路彎管領域，具體地說是一種能適應不同管路管徑的多用性彎管模具。

背景技術

如圖1，目前彎管常用方式是活動模1與固定模3夾緊管路，導板2以固定模3為半徑實現彎管的目的。由于在彎管領域的活動模和導板加工槽都跟管徑是一致的，因此一付模具只能針對一種管徑，因空調管路不同的管徑較多，故需要制造大量的模具來適應不同的管徑而且每次換模都很麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多用性彎管模具來適應較多的管徑，它擺脫了模具被管徑的束縛，實現了模具的多用性及減少了模具開發費用和換模時間。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種多用性彎管模具，包括模具體，該模具體的一端開設加工槽，其特征在于該加工槽由兩種不同半徑的圓弧面連接而成。其中該加工槽中部為第一圓弧面，第一圓弧面兩端分別設有一個第二圓弧面，第一圓弧面和第二圓弧面之間光滑連接。

本實用新型通過對利用該彎管模具作為活動模和導板，使模具實現對不同管徑彎管的要求。本實用新型的優點在于能夠大大的減少模具制造，降低模具成本；縮短換模時間，提高的生產效率，實現模具的管理優化及設計標準的統一。

附圖說明

圖1為現有技術的彎管模具的結構示意圖。

圖2為本實用新型的彎管模具結構示意圖。

圖3為本實用新型的彎管模具的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖2所示，一種多用性彎管模具4，包括模具體，該模具體的一端開設加工槽，其特征在于該加工槽由兩種不同半徑的圓弧面連接而成。其中該加工槽中部為第一圓弧面，其半徑為R1，第一圓弧面兩端分別設有一個第二圓弧面，其半徑為R2，其中R2>R1，第一圓弧面和第二圓弧面之間光滑連接（第一圓弧面和第二圓弧面之間相切連接）。第一圓弧面半徑R1為4~8mm，第二圓弧面半徑R2為6~30mm，加工槽深度H為3~10mm，加工槽的寬度B為9~20mm。

由于將圖1中的活動模和導板改用本實用新型的彎管模具，擺脫了圓形設計，從圓形整體受力改為了線性受力。如圖3所示，固定模5的一端設有半圓形加工槽，彎管6放置在固定模5的半圓形和該彎管模具4的加工槽之間，然后調節與固定模之間的間隙來實現彎管要求的目的（F表示彎管模具跟固定模之間的間隙），彎管管徑越大，則間隙F越大。F的距離一般把管路夾緊即可，不易過大否則會彎管橢圓度不夠，也不易過小否則會夾印過深。固定模半圓加工槽半徑根據管徑而定。