[實用新型]車輛用承載裝置

有效

• 申請號: 201220031570.3
• 申請日: 2012-02-01
• 公開（公告）號: CN202439787U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 林創雄
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62J1/12
• 分類號: B62J1/12
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

【技術領域】

本實用新型是有關于一種承載裝置，特別是關于一種車輛用承載裝置。

【背景技術】

參閱圖1，為現有的車輛用承載裝置，其是將一置物架11鎖合于一車輛100上，并可視使用者的需求將第二座椅12、握把13等配件再鎖合于該置物架11上。為了要鎖合各種配件，該置物架11上必需先焊接有鎖合件111，以使配件是鎖合于所述鎖合件111上。

然而，若使用者不安裝配件時，會使得鎖合件111外露而影響整體外觀的美觀性，此時需要再設計遮蓋件(圖未示)遮掩鎖合件111，甚至使用者需要購買另一組未焊接有鎖合件111的置物架11作替換，不但導致成本增加，亦影響使用者的安裝方便性。

【實用新型內容】

因此，本實用新型的目的，即在提供一種可拆離地安裝于車輛上，并能更改配件安裝位置的車輛用承載裝置。

于是，本實用新型車輛用承載裝置，用以設置于一車輛上，該車輛用承載裝置包含一可拆離地設置于該車輛上的置物架、多個可拆離地設置于該置物架上的扣合單元，及至少一種配件。

該置物架具有多支彼此相連的桿體，每一扣合單元是可拆離地環套于桿體上，該配件是配合所述扣合單元而可拆離地鎖合于該置物架上。

所述的車輛用承載裝置，其中，每一扣合單元包括一第一扣合件、一與該第一扣合件相配合而共同環套于任一桿體上的第二扣合件、多個用以將該第一、二扣合件鎖合在一起的第一鎖固件，及一用以將該配件與第二扣合件鎖合在一起的第二鎖固件。

所述的車輛用承載裝置，其中，每一第一扣合件具有一呈彎弧狀的第一本體部，及一由該第一本體部圍繞界定且呈半圓形的第一凹陷部，每一第二扣合件具有一第二本體部、一由該第二本體部圍繞界定而呈半圓形且對應于第一凹陷部的第二凹陷部，及一貫穿該第二本體部并間隔于該第二凹陷部而供該配件置入的穿設孔。

所述的車輛用承載裝置，其中，每一第二扣合件的穿設孔具有一供該配件置入的大穿孔部、一供該第二鎖固件穿伸且孔徑小于該大穿孔部的小穿孔部，及一位于該大、小穿孔部之間的肩部。

所述的車輛用承載裝置，其中，該配件具有至少一個能置入任一扣合單元的穿設孔內的鎖合端。

所述的車輛用承載裝置，其中，每一扣合單元是可拆離地環套于任一桿體的任意位置上。

所述的車輛用承載裝置，其中，該配件為握把。

所述的車輛用承載裝置，其中，該配件為支桿。

本實用新型的功效在于：藉由所述扣合單元為可拆離式的設計，除了可以視需求而變換設置位置，不使用時還能拆離以維持該置物架的整體美觀，而不需要另外設置遮蔽件，亦不需要增購另一組置物架作替換，有效節省成本并提高安裝便利性。

【附圖說明】

圖1是一部分立體分解圖，說明現有的車輛用承載裝置；

圖2是一部分立體分解圖，說明本實用新型車輛用承載裝置的較佳實施例；

圖3是一立體分解圖，輔助說明該較佳實施例中每一扣合單元的元件及相對位置；

圖4是一剖視圖，輔助說明每一扣合單元與一配件的組合相對位置；

圖5(a)～(c)皆為俯視圖，說明所述扣合單元與配件可調整設置位置；

圖6是一立體圖，說明該較佳實施例的另一種態樣；及

圖7是一側視圖，說明該較佳實施例安裝于一UV車上的形態。

2??置物架

21?桿體

3??扣合單元

31?第一扣合件

311第一本體部

312第一凹陷部

32?第二扣合件

321第二本體部

322第二凹陷部

323穿設孔

324大穿孔部

325小穿孔部

326肩部

33?第一鎖固件

34?第二鎖固件

4??配件

41?鎖合端

5??UV車

【具體實施方式】

有關本實用新型的前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

參閱圖2，為本實用新型車輛用承載裝置的較佳實施例，用以設置于一車輛(圖未示)上，該車輛用承載裝置包含一可拆離地設置于車輛上的置物架2、多個可拆離地設置于該置物架2上的扣合單元3，及多個配件4。于本實施例中，所述配件4是以兩個握把為例說明，但不以此為限。