[實用新型]鉆機盤式剎車裝置

有效

• 申請號: 201220029466.0
• 申請日: 2012-01-30
• 公開（公告）號: CN202465166U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 高智
• 申請（專利權）人: 高智
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械制動領域，特別是涉及一種石油鉆機、勘探鉆機、修井機的盤式剎車裝置。

背景技術

目前，石油、勘探鉆機制動裝置普遍采用帶式剎車，存在制動力矩不足、可靠性差、操作費力、調整、維修不便等問題。剎車裝置的性能不僅影響鉆井作業的時效，也影響生產成本；還關系到人員、設備、油井的安全。帶式剎車裝置一直被認為是最重要和最薄弱的環節，長期困擾著使用、設計部門。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，經發明人多年從事石油鉆機開發研究及長期的實踐，提供一種結構簡單、可靠性高、維修方便、安全耐用的鉆機盤式剎車裝置。

本實用新型提供的鉆機盤式剎車裝置其特征在于包括剎車盤(1)、工作鉗(2)、安全鉗(3)、鉗架(4)組成；所述剎車盤(1)與鉆機絞車滾筒用螺栓連接，鉗架設置在鉆機底座和橫梁上；所述工作鉗(2)，主要由工作油缸(14)、活塞(10)、鉗臂(7)、剎車片背板(6)、回位彈簧(15)、支撐軸(8)、剎車片(5)組成，剎車片(5)分別設置在剎車盤(1)外沿的兩側，和鉗臂(7)一端鉸接的銷軸連接，支撐軸(8)固連于剎車鉗架(4)上，支撐軸兩端沿徑向分別經鉗臂銷軸與鉗臂槽孔呈滑動配合，兩鉗臂的另一端分別經鉗缸銷軸與活塞(10)相連，油缸蓋(13)與油缸(14)固連，活塞與油缸呈滑動配合；彈簧(15)固定在鉗缸銷軸的兩端，兩個彈簧平行設置在兩鉗缸銷軸的兩端構成；所述安全鉗(3)主要由剎車片剎(5)分別設置在剎車盤(1)外沿的兩側，和鉗臂(7)一端鉸接的銷軸連接，支撐軸(8)固連于剎車鉗架(4)上，支撐軸兩端沿徑向分別經鉗臂銷軸與鉗臂槽孔呈滑動配合，兩鉗臂的另一端分別經鉗缸銷軸與鉗缸頂桿(24)相連，碟形彈簧組(19)與活塞桿臺階右端靠接，另一端與油缸(20)底部靠接，油缸蓋(18)與油缸(20)固連，活塞桿(16)與油缸呈滑配合，頂桿(24)臺階與調整螺母(22)臺階鑲嵌，經螺栓與螺母底部的墊片(23)固連，鎖緊螺母(21)、調整螺母(22)與油缸(20)外園呈螺紋連接組成。

按照本實用新型提供的工作鉗中，設置了油缸、活塞、鉗臂、支撐軸、剎車片，這樣，當活塞與油缸相對運動時，通過支撐軸帶動一副剎車片做張合運動，當在油壓力的作用下剎車片貼上剎車盤時，相互之間產生正壓力，大小與油缸內的油壓成正比，剎車片與剎車盤之間產生摩擦力矩將鉆機絞車剎住，油壓卸荷時，在彈簧力的作用下，活塞復位，即松剎。安全鉗主要由剎車片分別設置在剎車盤外沿的兩側，和鉗臂一端鉸接的銷軸連接，支撐軸固連于剎車鉗架上，支撐軸兩端沿徑向分別經鉗臂銷軸與鉗臂槽孔呈滑動配合，兩鉗臂的另一端分別經鉗缸銷軸與鉗缸頂桿相連，碟形彈簧組與活塞桿臺階右端靠接，另一端與油缸底部靠接，油缸蓋與油缸固連，活塞桿與油缸呈滑配合，頂桿臺階與調整螺母臺階鑲嵌，經螺栓與螺母底部的墊片固連，鎖緊螺母、調整螺母與油缸外園呈螺紋連接，以調節頂桿與油缸間的軸向距離，從而調節安全鉗的剎車間隙，然后用鎖緊螺母緊固構成。工作鉗為進油剎車，用于工作制動，安全鉗為卸油剎車，用于緊急制動和駐車制動，安全鉗靠碟形彈簧組的恢復力來剎車。

本實用新型的優點是：液壓系統簡潔可靠，能滿足鉆機正常工作制動和安全制動，具有剎車力矩容量大，制動效能穩定、剎車動作慣性小，剎車力可調性好，剎車準確靈敏，操作輕便，調整維修方便等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型與鉆機滾筒連接關系示意圖

圖2是本實用新型的工作鉗、安全鉗、剎車盤、鉗架的布置示意圖

圖3是工作鉗的側視示意圖

圖4是工作鉗的正視示意圖

圖5是安全鉗的正視示意圖

圖6是安全鉗的側視示意圖

圖7剎車系統液壓原理圖

具體實施方式

本實用新型用具體實施方案結合附圖對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍并不限于下列具體實施方案。