[實用新型]一種單腔型支氣管導管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220028958.8 | 申請日: | 2012-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN202478356U | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊漢宇 | 申請(專利權)人: | 廣州醫(yī)學院第一附屬醫(yī)院 |
| 主分類號: | A61M16/04 | 分類號: | A61M16/04 |
| 代理公司: | 廣州廣信知識產(chǎn)權代理有限公司 44261 | 代理人: | 張文雄 |
| 地址: | 510630 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 單腔型 支氣管 導管 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種新型支氣管導管,特別是涉及一種單腔型支氣管導管。屬于醫(yī)療器具技術領域。
背景技術:
肺隔離技術是胸外科手術麻醉時確保病人安全和手術順利進行的重要組成部分。目前有三種技術實施肺隔離,包括雙腔管、支氣管堵塞管和支氣管導管。雙腔管由于管徑較粗,不適用于小兒,或氣管狹窄性病變或氣管腔內(nèi)突出物患者。支氣管堵塞管雖然可用于置入單腔導管,但由于管腔較細,實施手術側肺萎陷時比較緩慢,吸引分泌物及氣體效果不太理想,容易導致管腔堵塞。使用傳統(tǒng)的支氣管導管或單腔導管插入一側肺支氣管可用于單肺通氣,但無法對另一側肺作吸引和轉換通氣,轉換成雙肺通氣十分困難。
實用新型內(nèi)容:
本實用新型的目的,是為了解決現(xiàn)有技術中的支氣管導管或單腔導管存在只能用于單肺通氣,無法對另一側肺作吸引和轉換通氣,轉換成雙肺通氣十分困難的問題,提供一種單腔型支氣管導管。
本實用新型的目的可以通過采取如下技術方案達到:
一種單腔型支氣管導管,包括左導管和右導管,其結構特點是:
1)左導管和右導管各為單腔結構的支氣管導管,在左導管中設有與右導管配合使用的右主支氣管開口,與之對應,在右導管中設有與左導管配合使用的左主支氣管開口;
2)所述右主支氣管開口設置在左導管的下部,以右主支氣管開口為界,以上部分為帶單腔的左導管主管、以下部分為與左導管主管連通的左導管支管;左導管支管的管徑較細;在左導管內(nèi)設有一左附壁套囊,該左附壁套囊位于左導管支管的內(nèi)壁;所述左附壁套囊通過一充氣管與一單向充氣閥連接;所述單向充氣閥位于左導管的上部;
3)所述左主支氣管開口設置在右導管的下部,以左主支氣管開口為界,以上部分為帶單腔的右導管主管、以下部分為與右導管主管連通的右導管支管;右導管支管的管徑較細;在右導管的下段設有右上肺葉開口;在右導管內(nèi)設有一右附壁套囊,該右附壁套囊位于右導管支管的內(nèi)壁;所述右附壁套囊通過一充氣管與一單向充氣閥連接;所述單向充氣閥位于右導管的上部。
左附壁套囊未充氣時,該左附壁套囊緊貼于左導管支管內(nèi)壁,充氣后能完全封閉右主支氣管開口以下的左導管支管內(nèi)腔。右附壁套囊未充氣時,該右附壁套囊緊貼于右支氣管支管內(nèi)壁,充氣后能完全封閉左主支氣管開口以下的右導管支管的內(nèi)腔。
本實用新型的目的還可以通過采取如下技術方案達到:
進一步的技術改進方案是:左導管可以為一體成型結構,右主支氣管開口設置在左導管的下1/3段處,在右主支氣管開口以下的部分管徑變細、形成左導管支管;在左主導管的外壁上設有一個第一氣管套囊,該氣管套囊位于右主支氣管開口的上方;在左支導管上位于右主支氣管開口附近位置的外壁上設有一個第二氣管套囊;在左支導管上位于右主支氣管開口附近位置的內(nèi)壁上設有一個附壁套囊;在左支導管上位于第二氣管套囊與支氣管開口之間的外壁上設有一個第三氣管套囊;所述第一氣管套囊、第二氣管套囊、附壁套囊和第三氣管套囊分別與一條充氣導管連接。
進一步的技術改進方案是:右導管可以為一體成型結構,左主支氣管開口設在右導管的下1/3段處,在左主支氣管開口以下的部分管徑變細、形成右導管支管;右導管的下段設有右上肺葉開口;在右導管的外壁設三個右套囊;右套囊之一位于右導管的中段、左主支氣管開口以上,為右氣管套囊;右套囊之二位于左主支氣管開口以下處,相當于隆突上,為右氣管第二套囊;右套囊之三位于右導管支管的右上肺葉開口附近,為右支氣管套囊;在右導管內(nèi)設有一右附壁套囊,該右附壁套囊位于右導管支管的內(nèi)壁;所述三個右套囊和右附壁套囊各通過一充氣管與一單向充氣閥連接;所述單向充氣閥位于右導管的上部。
進一步的技術改進方案是:右支氣管導管可以包括帶單腔的右主導管、右支導管,右支導管的一端與右主導管連通、另一端設有支氣管開口;右支導管的管徑小于右主導管的管徑,在右主導管與右支導管的連接處設有左主支氣管開口;在右支導管的遠端側壁上設有右上肺葉開口;在右主導管的外壁上設有一個第一氣管套囊,該氣管套囊位于左主支氣管開口的上方;在右支導管上位于左主支氣管開口附近位置的外壁上設有一個第二氣管套囊;在右支導管上位于左主支氣管開口附近位置的內(nèi)壁上設有一個附壁套囊;在右支導管上位于第二氣管套囊與右上肺葉開口之間的外壁上設有一個第三氣管套囊;所述第一氣管套囊、第二氣管套囊、附壁套囊和第三氣管套囊分別與一條充氣導管連接。
進一步的技術改進方案是:所述的左支氣管導管的總長為200~500毫米;左主導管內(nèi)徑為2~10毫米,管壁厚度1.0~2.0毫米。
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