[實用新型]機動車道齒型限非機動車行駛裝置

有效

• 申請號: 201220028797.2
• 申請日: 2012-01-26
• 公開（公告）號: CN202509423U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 夏子淵
• 申請（專利權）人: 夏子淵
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及一種規定機動車行使的道路交通限止裝置，具體地說涉及一種只能通過機動車的機動車道齒型限非機動車行駛裝置。

二、背景技術

現在的交通道路，雖然有了專門的非機動車道，但是很多電動車、自行車還是要與機動車爭道，這樣不但影響了交通，更可怕的是，由于大量非機動車在機動車道上行駛，特別是轉彎時，經常會出事故，甚至死亡，因此很不安全。

三、實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足之處，提供一種只能通過機動車的機動車道齒型限非機動車行駛裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種機動車道齒型限非機動車行駛裝置，在主梁的左右兩邊連接有多個齒型立面，齒型立面的正面設置齒型斜面，齒型立面的側面設置齒型刀面，齒型立面的頂部是齒尖，齒型立面與主梁的連接處設置有齒凹，齒尖相鄰的空間是齒間距，齒間距的距離應小于20厘米大于10厘米，齒型立面是錐型。

本實用新型的有益效果是，機動車道齒型限非機動車行駛裝置中的齒間距的寬度應大于電動車的輪胎寬度并小于汽車輪胎寬度，這樣當車輛駛過本實用新型時，電動車輪胎直徑大的會有很大的震動，輪胎直徑小的根本無法通過，而汽車能順利通過，就像駛過普通的減速帶，如果齒型立面的錐型再長一點，即坡度緩一點的話影響就更小了。這樣就可以在機動車道擋住非機動車，減少事故，使機動車和非機動車各行其道，做到安全行駛。

四、附圖說明

下面結合附圖和實施例，進一步說明本實用新型機動車道齒型限非機動車行駛裝置的結構和特點，附圖中：圖1是本實用新型的實施例一的結構圖。

圖中：1.主梁，2.齒型立面，3.齒型斜面，4.齒型刀面，5.齒間距，6.齒尖，7.齒凹。

五、具體實施方式

在圖1所示實施例中，設置有主梁(1)，齒型立面(2)，齒型斜面(3)，齒型刀面(4)，齒間距(5)，齒尖(6)，齒凹(7)。

實施本實用新型的機動車道齒型限非機動車行駛裝置，包括主梁(1)，其特征在于，在所述主梁(1)的左右兩邊連接有多個齒型立面(2)，齒型立面(2)的正面設置齒型斜面(3)，齒型立面(2)的側面設置齒型刀面(4)，齒型立面(2)的頂部是齒尖(6)，齒型立面(2)與主梁(1)的連接處設置有齒凹(7)，齒尖(6)相鄰的空間是齒間距(5)，齒間距(5)的距離應小于20厘米大于10厘米。齒型立面(2)是錐型。

本實用新型的機動車道齒型限非機動車行駛裝置實施例一，在設有專用非機動車車道的路段，本實用新型安置在機動車車道上，能起到勸電動車、自行車回到非機動車道的作用。在設置本實用新型的前100米處再設置了友情提示牌、感應語音提醒器，是為了更人性化，可以避免侵害非機動車的通行權。具體內容是：告示牌“前方100米起機動車道安裝了機動車道齒型限非機動車行駛裝置，電動車或自行車不能駛過，建議電動車或自行車提前回到自己的車道”，感應語音提醒器提示“請回自己的車道，前方有非機動車障礙物”。

實施本實用新型，效果很好。