[實用新型]一種管道濾油器

有效

• 申請號: 201220028698.4
• 申請日: 2012-01-03
• 公開（公告）號: CN202410331U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 黃曉東
• 申請（專利權）人: 浙江正和造船有限公司
• 主分類號: B01D35/02
• 分類號: B01D35/02;B01D24/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種過濾器制作技術領域，尤其指一種用于船上的管道濾油器。

背景技術

現有一種專利號為201120103126.3名稱為《一種雙聯燃油滑油濾器》的中國實用新型專利公開了一種雙聯燃油滑油濾器，包括本體，在本體內設有左右兩個過濾腔室，兩過濾腔室之間設有塞芯座，在塞芯座內設有塞芯，在塞芯座外部設有與塞芯相連的手柄，通過手柄可控制塞芯的轉動；塞芯內設有上下兩個腔室，上腔室與管路的入口連通，下腔室與管路的出口連通，上下兩個腔室的一側封閉，另一側設有與過濾腔室相通的通道；過濾腔室內設有濾筒，濾筒的進入口與塞芯的上腔室相通，濾筒的流入口與塞芯的下腔室相通。該實用新型雖然可以在不停機的情況下對濾器進行清洗或更換，但是拆卸和更換耗時較長，操作很不方便，串油質量也不好，所以該油濾器的結構還需進一步改進。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種結構簡單、換紙方便、串油質量好的管道濾油器。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：本管道濾油器，包括有過濾殼體，在過濾殼體內設置有與進油口相連通的進油腔以及與出油口相連通的出油腔，在所述進油腔和出油腔之間設置有將進油腔內的油過濾到出油腔的過濾芯，其特征在于：所述過濾芯為過濾筒，所述過濾筒包括有內濾筒和外濾筒，內濾筒脫卸式插置于外濾筒中，在內濾筒和外濾筒之間留有能夾置濾紙的環形腔，在內濾筒上設置有與進油腔相連通的進口，在內濾筒側面分布有能使內濾筒內腔與環形腔相連通的通孔，在外濾筒側面分布有能使環形腔與出油腔相連通的濾孔。

作為改進，所述內外濾筒的側壁頂端分別設置有法蘭，在過濾殼體內壁上設置有凸出的固定部，當內濾筒插置于外濾筒中時，所述內濾筒的法蘭位于外濾筒的法蘭上，外濾筒的法蘭位于固定部上，且內濾筒的法蘭、外濾筒的法蘭、以及固定部由上至下通過螺桿或螺栓固定在一起，在內濾筒的法蘭與外濾筒的法蘭之間設置有密封圈，將進油腔與出油腔密封分隔開。

再改進，所述固定部為等距離間隔分布于過濾殼體內壁的同一圓周面上。

再改進，所述內濾筒為無底板結構，當內濾筒插置于外濾筒中時，內濾筒的側壁底端與外濾筒的底板相接觸。

再改進，所述內濾筒的頂端設置有手提把手。

再改進，所述過濾殼體下方設置有接油盤。

再改進，所述過濾殼體的頂板上設置有用于安裝排氣閥的排氣閥腔，以及用于安裝壓力表的壓力表腔。

再改進，所述過濾殼體的底板上設置有用于安裝排污閥的排污閥腔。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本管道濾油器的濾芯為內外兩個過濾筒，內濾筒插置于外濾筒中且內外濾筒之間留有環形腔，濾油時，只需將內濾筒從外濾筒中取出，再將濾紙纏繞在內濾筒的外側壁，然后把內濾筒插回外濾筒中即可，該結構有利于快速拆、裝濾紙，有效提高了工作效率，節約了時間和成本；并且本管道濾油器體積小，占地面積明顯減小，特別適合船上濾油工作；另外，本管道濾油器船滑油系統串油的時間能提高到二周一次，而目前各船滑油系統串油的時間一般控制在1周左右，從而提高濾油效率接近50％，使工作費用每月能降低到只有萬元以內。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構立體圖；

圖2為圖1的分解圖；

圖3為圖1的縱截面結構示意圖；

圖4為圖1的局部分解圖；

圖5為圖4的進一步分解俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1至5所示，本實施例的管道濾油器，包括有過濾殼體1，在過濾殼體1內設置有與進油口11a相連通的進油腔以及與出油口12b相連通的出油腔，在進油腔和出油腔之間設置有將進油腔內的油過濾到出油腔的過濾芯，所述過濾芯為過濾筒2，過濾筒2包括有內濾筒21和外濾筒22，內濾筒21脫卸式插置于外濾筒22中，在內濾筒21和外濾筒22之間留有能夾置濾紙的環形腔，在內濾筒21上設置有與進油腔相連通的進口，在內濾筒21側面分布有能使內濾筒21內腔與環形腔相連通的通孔31，在外濾筒22側面分布有能使環形腔與出油腔相連通的濾孔32。