[實用新型]一種濾油器

有效

• 申請號: 201220028696.5
• 申請日: 2012-01-03
• 公開（公告）號: CN202410301U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 黃曉東;任恩德
• 申請（專利權）人: 浙江正和造船有限公司
• 主分類號: B01D29/23
• 分類號: B01D29/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種濾油器的制作技術領域，尤其指一種船用的濾油器。

背景技術

滑油系統是船舶中很重要的一個系統，管路的清潔程度直接影響到設備的使用壽命。所以，在系統完善后會進行串油工作。串油時會在原有管路中增加一個臨時濾油器。以往使用的濾油器，在濾紙的安裝、更換方面都非常麻煩，而且濾紙容易破損，換一次濾紙需近兩個小時，滑油系統的串油工作需半個多月才能完成，對于交船周期造成極大影響。現有一種專利號為201120103126.3名稱為《一種雙聯燃油滑油濾器》的中國實用新型專利公開了一種結構，其結構包括本體，在本體內設有左右兩個過濾腔室，兩過濾腔室之間設有塞芯座，在塞芯座內設有塞芯，在塞芯座外部設有與塞芯相連的手柄，通過手柄可控制塞芯的轉動；塞芯內設有上下兩個腔室，上腔室與管路的入口連通，下腔室與管路的出口連通，上下兩個腔室的一側封閉，另一側設有與過濾腔室相通的通道；過濾腔室內設有濾筒，濾筒的進入口與塞芯的上腔室相通，濾筒的流入口與塞芯的下腔室相通。該實用新型雖然可以在不停機的情況下對濾器進行清洗或更換，但是拆卸和更換耗時較長，操作很不方便，濾油效果也不好，所以該油濾器的結構還需進一步改進。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種換紙方便、工濾油效果好且制作成本低的濾油器。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：本濾油器，包括有過濾殼體，在過濾殼體內設置有與進油口相連通的進油腔以及與出油口相連通的出油腔，在所述進油腔和出油腔之間設置有將進油腔內的油過濾到出油腔的過濾芯，其特征在于：所述過濾芯為過濾筒，在過濾筒上設置有與進油腔相連通的進口，在過濾筒側面分布有能使過濾筒內腔與出油腔相連通的過濾孔，且在過濾筒內腔中脫卸式設置有當濾紙貼置于過濾筒內壁上時能將濾紙緊貼于過濾筒內壁的壓緊機構。

作為改進，所述壓緊機構包括若干塊圓弧形的圓弧板，該圓弧板的圓弧面與過濾筒內壁相適配，相鄰兩塊圓弧板兩端之間分別留有空間，所述的圓弧板通過對應的活動桿分別與位于圓心位置且能上下移動的漲緊桿活動相連接，當壓緊機構完全展開時，若干塊圓弧板的圓弧面位于同一圓周面上。

作為改進，所述圓弧板為3塊，每個圓弧板上設置有支撐條，該支撐條通過對應的活動桿與漲緊桿活動相連接。

再改進，在每塊圓弧板上設置有二根支撐條，以下平行的結構設置于圓弧板的上下位置，每根支撐條通過各自對應的活動桿與漲緊桿相應位置活動相連接。

再改進，所述壓緊機構與過濾筒脫卸式連接的具體結構為：所述漲緊桿的頂部與過濾筒上方的蓋板相連接，所述過濾筒上的進口設置于蓋板上。

再改進，所述過濾殼體的內壁上徑向設置有固定隔板，所述蓋板蓋置于過濾筒頂部法蘭的上表面上，而過濾筒頂部法蘭下表面貼置于固定隔板上，并由上至下通過螺桿或螺栓將蓋板、過濾筒頂部法蘭與固定隔板固定在一起。

再改進，所述過濾殼體的下方設置有接油盤。

再改進，所述過濾殼體的底板設置有用于安裝排污閥的排污閥腔。

再改進，所述過濾殼體的頂蓋設置有用于安裝排氣閥的排氣閥腔，以及用于安裝壓力表的壓力表腔。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本濾油器的過濾筒內腔中脫卸式設置有能將濾紙緊貼于過濾筒內壁的壓緊機構，在換濾紙時可以將壓緊機構和濾筒取出，待更換好后再放置于過濾殼體內，操作十分方便，有效地縮短了更換濾紙的時間，不僅節省操作時間，而且降低更換費用的成本；另外，本濾油器船滑油系統串油的時間能提高到二周一次，而目前各船滑油系統串油的時間一般控制在1周左右，從而提高濾油效率接近50％，使工作費用每月能降低到只有萬元以內。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構剖視圖；

圖2為圖1中過濾筒的放大圖；

圖3為圖2的分解圖；

圖4為圖2中I部的放大圖；

圖5為圖1中過濾殼體的剖視圖；

圖6為圖2的俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。