[實用新型]雙列推力球式回轉(zhuǎn)支承有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220028171.1 | 申請日: | 2012-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN202451597U | 公開(公告)日: | 2012-09-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 侯寧;梅幫明;許麗華;畢娟娟;朱良銀;殷愛云 | 申請(專利權)人: | 馬鞍山統(tǒng)力回轉(zhuǎn)支承有限公司 |
| 主分類號: | F16C19/18 | 分類號: | F16C19/18 |
| 代理公司: | 馬鞍山市金橋?qū)@碛邢薰?34111 | 代理人: | 阮愛農(nóng) |
| 地址: | 243000 安徽省馬*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 推力 回轉(zhuǎn) 支承 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種雙列推力球式回轉(zhuǎn)支承。
背景技術
回轉(zhuǎn)支承作為工程機械和建筑機械的重要基礎元件,是一切兩部分之間需作相對回轉(zhuǎn)、又需要承受軸向力、徑向力、傾覆力矩的機械所必需的重要傳力元件。
回轉(zhuǎn)支承按其結構型式分為:單排球式、三排柱式、交叉滾柱式、雙排八點接觸球式、球柱聯(lián)合式。以上這幾種結構主要為內(nèi)、外圈形式,可同時承受軸向力、徑向力、傾覆力矩,但在僅承受大的單向軸向力或同時承受大的單向軸向力、較小徑向力時,而且徑向尺寸、高度尺寸受限及轉(zhuǎn)速較低的工作場合下,無論是承載能力還是結構方面都無法滿足使用要求。其中單排球式回轉(zhuǎn)支承實際使用時內(nèi)、外圈滾道為單點接觸,能承受的軸向載荷有限,雙排八點接觸球式及三排柱式回轉(zhuǎn)支承可承受的軸向載荷較大,但截面尺寸太大,無法滿足要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的問題是提供一種新型結構的推力球式回轉(zhuǎn)支承,它能夠承受大的單向軸向力或同時承受大的單向軸向力、較小徑向力,滿足轉(zhuǎn)速較低、結構要求緊湊的工作場合的使用要求。
本實用新型一種雙列推力球式回轉(zhuǎn)支承,包括上壓圈、下座圈、鋼球、上下保持架,其特征是:上壓圈和下座圈均為環(huán)形件,上壓圈的下端面上按照一定尺寸間隔開設兩列圓弧滾道,下座圈的上端面也開設兩列圓弧滾道,其位置與上壓圈的滾道相對應,相對應的上下滾道形成完整的鋼球滾道;每列滾道的鋼球采用上下保持架均勻隔開;上下保持架上設置兜孔,鋼球裝入兜孔中。
鋼球滾道為圓弧滾道,即為雙圓弧雙圓心,滾道左右對稱,滾道圓弧圓心與鋼球中心偏心量分別為e1、e2。
本實用新型推力球式回轉(zhuǎn)支承與機構通過內(nèi)外圓定位連接,通過克服軸向力產(chǎn)生的摩擦力得以實現(xiàn)機構上下部分的相對回轉(zhuǎn)。本實用新型推力球式回轉(zhuǎn)支承由于其鋼球為兩列,同時鋼球與雙圓弧滾道的接觸為兩點接觸,因此其能承受的軸向力是相同滾道中心直徑、球徑的單排球式回轉(zhuǎn)支承的4倍。所以它能夠承受大的單向軸向力或同時承受大的單向軸向力、較小徑向力,滿足轉(zhuǎn)速較低、結構要求緊湊的工作場合的使用要求。
附圖說明
圖1?為本新型推力球式回轉(zhuǎn)支承的裝配結構示意圖。
圖2?為本新型推力球式回轉(zhuǎn)支承滾道結構示意圖。
圖3?為本新型推力球式回轉(zhuǎn)支承保持架與鋼球的裝配體結構示意圖。
圖4?為沿圖3中A-A線的剖視圖。
具體實施方式
本實用新型雙列推力球式回轉(zhuǎn)支承,包括上壓圈1、下座圈2、鋼球3、上下保持架4、5,上壓圈1和下座圈2均為環(huán)形件,上壓圈1的下端面上按照一定尺寸間隔開設兩列圓弧滾道,下座圈2的上端面也開設兩列圓弧滾道,其位置與上壓圈的滾道相對應,相對應的上下滾道形成完整的鋼球滾道;每列滾道的鋼球3采用上下保持架4、5均勻隔開;上下保持架4、5上設置兜孔,鋼球3裝入兜孔中。
其中,上下保持架4、5可為兩列滾道共用的整體式,也可以是每列滾道獨立采用一個保持架,上下保持架4、5通過螺釘6連接。鋼球裝入兜孔中,既保證鋼球運轉(zhuǎn)靈活,又不會脫落。
鋼球滾道為圓弧滾道,即為雙圓弧雙圓心,滾道左右對稱,滾道圓弧圓心與鋼球中心偏心量分別為e1、e2。鋼球滾道曲率半徑R與鋼球半徑r的比值t為1.01~1.12,?鋼球與滾道的接觸角β為0o~45°。由于本新型的鋼球滾道為雙圓弧,因此鋼球與滾道的接觸為兩點接觸。
本實用新型推力球式回轉(zhuǎn)支承的加工方法為:
(1)、根據(jù)計算所得到的滾道參數(shù)采用數(shù)控車床對上壓圈和下座圈的滾道進行半精加工;
(2)、滾道淬火采用中頻感應淬火;
(3)、對回轉(zhuǎn)支承各部分進行精加工;
(4)、應用數(shù)控滾道專用磨床或數(shù)控滾道專用車床對上壓圈和下座圈的滾道進行成形加工;
(5)、?對下好料的保持架坯料進行兜孔精加工,并將鋼球裝入兜孔,保證鋼球在兜孔中運轉(zhuǎn)靈活,且不會脫落。
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- 專利分類
F16C 軸;軟軸;在撓性護套中傳遞運動的機械裝置;曲軸機構的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動器元件以外的轉(zhuǎn)動工程元件;軸承
F16C19-00 專用于旋轉(zhuǎn)運動的滾動接觸軸承
F16C19-02 .帶有在1個或多個環(huán)列中基本上尺寸相同的軸承滾珠
F16C19-22 .帶有在1個或多個環(huán)列中基本上尺寸相同的滾柱,如滾針軸承
F16C19-49 .帶有滾珠和滾柱的軸承
F16C19-50 .其他類型的滾珠或滾柱軸承
F16C19-52 .帶有受反常的或不希望有的情況影響的裝置





