[實(shí)用新型]座椅靠背的包布機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220028044.1
• 申請(qǐng)日: 2012-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN202744328U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施洪明;陳建平;倪冬亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫研中科技有限公司
• 主分類號(hào): B68G7/00
• 分類號(hào): B68G7/00
• 代理公司: 無錫華源專利事務(wù)所 32228
• 代理人: 聶漢欽

1.一種座椅靠背的包布機(jī)，包括機(jī)架（9），其特征在于：

機(jī)架（9）的一側(cè)裝置3D包布?jí)壕o機(jī)構(gòu)（3），所述3D包布?jí)壕o機(jī)構(gòu)（3）的上模（10）與下模（11）之間分別裝置3D包布張緊機(jī)構(gòu)（2）以及3D包布環(huán)壓機(jī)構(gòu)（4），所述下模（11）中裝置托布機(jī)構(gòu)（1），機(jī)架（9）的另一側(cè)裝置3D包布焊接機(jī)構(gòu)（6），所述3D包布環(huán)壓機(jī)構(gòu)（4）裝置于移動(dòng)定位機(jī)構(gòu)（5）上，所述移動(dòng)定位機(jī)構(gòu)（5）安裝于機(jī)架（9）上并位于所述3D包布焊接機(jī)構(gòu)（6）的下方；所述各機(jī)構(gòu)分別與氣動(dòng)系統(tǒng)（8）及電控系統(tǒng)（7）連接；

所述3D包布?jí)壕o機(jī)構(gòu)（3）的結(jié)構(gòu)如下：

包括支架板（3-5）、上模固定板（3-10）、下模固定板（3-12），活動(dòng)板（3-9）位于支架板（3-5）及上模固定板（3-10）之間；

上模固定板（3-10）與上模（10）固連，上模氣缸（3-1）的缸體固連支架板（3-5），上模氣缸（3-1）的活塞桿穿過活動(dòng)板（3-9）與上模固定板（3-10）固連，帶動(dòng)上模固定板（3-10）的升降，上模導(dǎo)柱（3-3）的一端連接在上模固定板（3-10）上，另一端順序穿過活動(dòng)板（3-9）及支架板（3-5），吸盤（3-25）連接在上模（10）上，吸盤（3-25）與氣動(dòng)系統(tǒng)連接；

下模（11）及下模氣缸（3-15）的缸體分別與下模固定板（3-12）的上表面及下表面連接，下模氣缸（3-15）的活塞桿穿過下模固定板（3-12）與下模（11）連接，下模導(dǎo)柱（3-13）連接于下模（11）；

上模定位銷氣缸（3-7）的缸體及上模定位銷（21）分別連接在活動(dòng)板（3-9）的上表面和下表面，定位銷氣缸（3-7）的活塞桿穿過活動(dòng)板（3-9）與上模固定板（3-10）連接；

所述托布機(jī)構(gòu)（1）的結(jié)構(gòu)如下：

包括一個(gè)放置于包布機(jī)下模（11）模腔內(nèi)的托布平臺(tái)（20），托布平臺(tái)（20）包括托布板（1-1），托布板（1-1）的背面通過固定架（1-7）連接升降氣缸（1-9）的活塞桿，升降氣缸（1-9）的缸體與下模（11）的底部連接；托布板（1-1）上開有四個(gè)相互垂直方位的滑槽（1-2），所述滑槽（1-2）中分別通過相連接的滑板座（1-19）裝置滑板，所述滑板座（1-19）的一端分別與滑板推動(dòng)氣缸的活塞桿連接；

所述3D包布張緊機(jī)構(gòu)（2）的結(jié)構(gòu)如下：?

包括中心開有托布機(jī)構(gòu)安放孔的固定板（2-1），在固定板（2-1）上在所述托布機(jī)構(gòu)安放孔的周圍固定夾持裝置（2-2），所述夾持裝置（2-2）包括氣動(dòng)滑臺(tái)座（2-20），氣動(dòng)滑臺(tái)座（2-20）連接氣動(dòng)滑臺(tái)（2-22），氣動(dòng)滑臺(tái)（2-22）與氣動(dòng)系統(tǒng)連接，氣動(dòng)滑臺(tái)（2-22）連接夾持固定板（2-24），夾持固定板（2-24）的一端借助鉸軸連接氣缸轉(zhuǎn)板（2-25），氣缸轉(zhuǎn)板（2-25）的兩端分別固定連接下夾板（2-26）及氣缸座（2-21），氣缸座（2-21）與氣缸（2-23）的缸體鉸接，氣缸（2-23）的活塞桿與翻轉(zhuǎn)板（2-27）鉸接，下夾板（2-26）通過支架與翻轉(zhuǎn)板（2-27）鉸接，翻轉(zhuǎn)板（2-27）的一側(cè)連接上夾板（2-29）；

所述3D包布環(huán)壓機(jī)構(gòu)（4）的結(jié)構(gòu)如下：

包括底板（4-1），底板（4-1）上安裝下模（11），所述下模（11）的外圍于底板（4-1）上安裝環(huán)壓裝置以及推布裝置；所述環(huán)壓裝置包括壓板（4-16），壓板（4-16）的一端連接夾緊塊（4-19），另一端與轉(zhuǎn)軸（4-15）連接，轉(zhuǎn)軸（4-15）通過推拉連接件與壓板推拉氣缸（4-10）的活塞桿連接；所述壓板（4-16）上還安裝有氣缸推布裝置以及氣刀推布裝置，所述氣缸推布裝置包括推布?xì)飧祝?-34），推布?xì)飧祝?-34）的活塞桿連接推板（4-35），所述氣刀推布裝置包括相連接的進(jìn)氣管（4-36）及噴氣刀口（4-37）；

所述移動(dòng)定位機(jī)構(gòu)（5）的結(jié)構(gòu)如下：

包括機(jī)架（9），機(jī)架（9）上安裝有無桿氣缸（5-11）及直線導(dǎo)軌（5-10），移動(dòng)工裝件（5-7）裝置于直線導(dǎo)軌（5-10）上；移動(dòng)工裝件（5-7）的背面與無桿氣缸（5-11）的滑塊連接，無桿氣缸（5-11）通過所述滑塊帶動(dòng)移動(dòng)工裝件（5-7）移動(dòng)；

所述3D包布焊接機(jī)構(gòu)（6）的結(jié)構(gòu)如下：

包括連接于機(jī)架9上的座板（6-10）以及導(dǎo)柱板（6-14），座板（6-10）上安裝整體升降氣缸（6-11）的缸體，整體升降氣缸（6-11）的活塞桿連接固定板（6-2），固定板（6-2）上連接導(dǎo)柱（6-13）；導(dǎo)柱板（6-14）上連接導(dǎo)套（6-12），導(dǎo)柱（6-13）滑動(dòng)連接安裝于導(dǎo)套（6-12）中；

固定板（6-2）上連接上焊接裝置（6-20），機(jī)架（9）上安裝下焊接裝置（6-3），上焊接裝置（6-20）與下焊接裝置（6-3）的安裝位置錯(cuò)開；所述上焊接裝置（6-20）以及下焊接裝置（6-3）分別包括一架體，架體上安裝氣缸（6-25），氣缸（6-25）的活塞桿連接焊接頭（6-22），焊接頭（6-22）與超聲波焊接裝置的輸出端連接；固定板（6-2）的下方連接有指向固定板（6-2）中心方向的滑軌（6-16），滑?軌（6-16）上連接滑板（6-18），滑板（6-18）與滑板氣缸（6-17）的活塞桿連接；滑板（6-18）上豎直連接第一焊頭升降氣缸（6-19）的缸體，第一焊頭升降氣缸（6-19）的活塞桿與上焊接裝置（6-20）的架體鉸接；第二焊頭升降氣缸（6-5）的活塞桿與下焊接裝置（6-3）的架體鉸接，第二焊頭升降氣缸（6-5）的缸體連接焊接座（6-9），焊接座（6-9）與機(jī)架（9）連接。