[實用新型]變壓器器身與油箱的新型限位裝置

有效

• 申請號: 201220026907.1
• 申請日: 2012-01-20
• 公開（公告）號: CN202473497U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 王寶童;孟永劍
• 申請（專利權）人: 馬鞍山恒創科技有限公司
• 主分類號: H01F27/06
• 分類號: H01F27/06
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 阮愛農

技術領域

本實用新型涉及變壓器器身與油箱的限位裝置。

背景技術

現有變壓器的器身1與油箱2裝配時，如圖3、圖4所示，是采用以限位釘為基準的定位方式，這種定位裝置是在油箱2箱底焊有四個限位釘4，在器身1的夾件底上有對應的四個限位孔，裝配時限位釘與限位孔相配合達到固定器身2的目的。但此種裝置的弊端在于：限位釘與限位孔之間的裝配難度系數大不易配合，一旦有一個釘孔配合不好便會導致整個器身傾斜使變壓器的空載損耗加大。同時由于器身傾斜致使變壓器使用時的噪音增大。

發明內容

本實用新型所要解決的問題是提供變壓器器身與油箱的新型限位裝置，它使兩者裝配時器身能夠平穩與油箱的箱底接觸，從而不會使變壓器的空載損耗增大。同時也降低了變壓器使用時的噪音。

本新型一種變壓器器身與油箱的限位裝置，它包括器身、箱體，其特征是：它還包括限位卡槽，限位卡槽固定在箱體左右兩側面上，每側前后各設有一個限位卡槽，四個限位卡槽形成一個方形。

本新型通過在箱體的左右兩內側增加限位卡槽，使器身放入箱體時，順著前后限位卡槽之間的間隙進入，保證了器身能夠平穩與箱底接觸，從而不會使變壓器的空載損耗增大。同時由于器身平穩地與箱底接觸，降低了變壓器使用時的噪音。

附圖說明

圖1是本新型變壓器器身與油箱的限位裝置的主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是現有變壓器器身與油箱的限位裝置的主視圖。

圖4是圖3的俯視圖。

具體實施方式

本新型變壓器器身與油箱的新型限位裝置，它包括器身1、箱體3，其特征是：它還包括限位卡槽2，限位卡槽2固定在箱體3左右兩側面上，每側前后各設有一個限位卡槽2，四個限位卡槽2形成一個方形。

其中，每側前后限位卡槽2內側之間的距離與器身1的寬度相等。

本新型通過在箱體3的左右兩內側增加限位卡槽2，使器身1放入箱體3時，順著前后限位卡槽2之間的間隙進入，保證了器身1能夠平穩與箱體3的箱底接觸，從而不會使變壓器的空載損耗增大。同時由于器身平穩地與箱底接觸，降低了變壓器使用時的噪音。