[實用新型]一種高爐爐頂溜槽布料器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220026233.5
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN202849467U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳曉光;許振東;蘭大偉
• 申請（專利權(quán)）人: 秦皇島秦冶重工有限公司
• 主分類號: C21B7/20
• 分類號: C21B7/20
• 代理公司: 北京金信立方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;郭迎俠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種冶煉高爐的爐頂裝料設(shè)備，尤其涉及一種高爐爐頂溜槽布料器。

背景技術(shù)

高爐爐頂裝料設(shè)備是高爐煉鐵的關(guān)鍵設(shè)備，該設(shè)備能否滿足工藝要求直接制約著高爐的產(chǎn)量。自高爐煉鐵以來，高爐爐頂裝料設(shè)備經(jīng)歷了以下三代發(fā)展。第一代為鐘式爐頂裝料設(shè)備；第二代為料鐘加活動爐喉擋板爐頂裝料設(shè)備；第三代為無料鐘爐頂裝料設(shè)備。隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展和進步，近二十年特別是近十年來，高爐爐頂裝料設(shè)備逐步用無料鐘爐頂替代鐘式爐頂，改變了布料形式單一，工藝性能及操作控制性能差，維護檢修困難的狀況，實現(xiàn)了精確布料，提高了高爐冶煉技術(shù)水平和效率。

現(xiàn)有無料鐘爐頂布料器的溜槽的驅(qū)動形式有行星差速傳動、單油缸與鋼絲繩組合傳動、伺服電機與鋼絲繩組合傳動、以及杠桿傳動機構(gòu)。行星差速傳動的布料器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備價格、維護、維修成本高，設(shè)備制造難度大，設(shè)備工藝性能和抗?fàn)t頂高溫性能差；單油缸與鋼絲繩組合傳動、伺服電機與鋼絲繩組合傳動的布料器鋼絲繩系統(tǒng)復(fù)雜，鋼絲繩易疲勞斷裂，溜槽靠平動托圈配重壓起，結(jié)構(gòu)有一定局限性，對于大高爐來說不宜實現(xiàn)；杠桿傳動的布料器有二吊點式和四吊點式，不論哪種形式都存在著機械過約束和加工裝配不同步的問題，導(dǎo)致布料器壽命較短，達不到一代爐齡要求。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長、傳動鏈最短、運行更穩(wěn)定、對導(dǎo)軌不會產(chǎn)生側(cè)向力的高爐爐頂溜槽布料器。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種高爐爐頂溜槽布料器，包括：

氣密箱體，所述氣密箱體的頂部設(shè)置頂蓋；

喉管，所述喉管穿過所述頂蓋與外界相通，并且所述喉管伸入所述氣密箱體內(nèi)；

上回轉(zhuǎn)支承，所述上回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與所述頂蓋固定連接；

旋轉(zhuǎn)套筒，所述旋轉(zhuǎn)套筒位于所述氣密箱體內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)套筒的上端與所述上回轉(zhuǎn)支承的外圈固定連接，所述旋轉(zhuǎn)套筒的一直徑上對置兩個耳軸孔，所述耳軸孔內(nèi)分別設(shè)置有耳軸，所述耳軸的伸出所述旋轉(zhuǎn)套筒外的一端與一曲柄的一端連接；

溜槽，所述溜槽的上部兩端分別與一個所述耳軸的另一端連接而使所述溜槽懸掛在所述旋轉(zhuǎn)套筒內(nèi)；

萬向框架，所述萬向框架套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)套筒外，所述萬向框架上開設(shè)有對稱的兩個滑槽，所述曲柄另一端的曲柄尾輪設(shè)置于所述滑槽內(nèi)；

下回轉(zhuǎn)支承，所述下回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與所述萬向框架固定連接；

撥輪組件，所述撥輪組件的一端與所述下回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈固定連接，所述撥輪組件的另一端的撥輪位于開設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)套筒上的滑動槽內(nèi)，并在所述滑動槽內(nèi)滾動；

油缸，用于拖動所述下回轉(zhuǎn)支承的外圈上下移動；以及

用于驅(qū)動上回轉(zhuǎn)支承的外圈轉(zhuǎn)動的水平驅(qū)動裝置。

作為優(yōu)選，所述頂蓋外緣的大法蘭與所述氣密箱體固定連接，所述頂蓋內(nèi)緣的小法蘭與所述上回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈固定連接；

所述溜槽的外側(cè)固定連接有溜槽托架，溜槽托架的上部兩端通過花鍵分別連接所述耳軸的一端，所述耳軸的另一端分別與一個曲柄的一端通過花鍵連接；

所述旋轉(zhuǎn)套筒的上部套設(shè)在所述喉管外，所述旋轉(zhuǎn)套筒外還套設(shè)有平動托圈，所述平動托圈的內(nèi)緣的下部與所述下回轉(zhuǎn)支承的外圈固定連接，所述平動托圈的外緣設(shè)置導(dǎo)輪，所述氣密箱體的內(nèi)壁上設(shè)置與所述導(dǎo)輪對應(yīng)的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)輪在所述油缸的帶動下沿導(dǎo)軌上下滾動；

所述油缸為三個，三個所述油缸相對于所述溜槽的水平旋轉(zhuǎn)中心線軸向均布于所述頂蓋上，三個所述油缸分別通過過渡連桿與所述平動托圈連接，帶動所述平動托圈上下運動，從而帶動所述萬向框架上下運動。

作為優(yōu)選，所述油缸包括缸體和油缸桿，所述缸體通過油缸支座固定在所述頂蓋上，所述油缸桿的下端通過抱套與所述過渡連桿固定連接，所述過渡連桿的下端穿過所述油缸支座和頂蓋與所述氣密箱體內(nèi)的可調(diào)連桿連接，所述可調(diào)連桿與所述平動托圈連接。

作為優(yōu)選，所述抱套為由對扣在一起的兩瓣抱套本體形成的具有中心通孔的圓柱狀，兩瓣所述抱套本體通過連接螺栓固定在一起，所述中心通孔的兩端的孔徑小于中間部分的孔徑，而在所述中心通孔變徑處形成臺階，所述油缸桿與所述過渡連桿的相對端分別形成一段細(xì)部，所述油缸桿與所述過渡連桿的所述細(xì)部分別位于所述中心通孔的兩端內(nèi)，兩個所述細(xì)部的一端分別連接連接頭，所述連接頭均位于所述中心通孔的中間部分并抵靠在所述臺階上，所述油缸桿與過渡連桿的相對端均抵靠在所述抱套的兩端。