[實用新型]汽車腳墊

有效

• 申請號: 201220025648.0
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN202480932U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 李行之
• 申請（專利權）人: 李行之
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 李永慶

技術領域

本實用新型涉及一種汽車內設備，尤其是一種汽車腳墊。?

背景技術

在現代社會中，汽車使用的趨于普遍化，在現代社會中人們對生活的舒適度要求更高，而車內空間的清潔度直接影響車內的舒適度，因此人們對車內的清潔度要求在不斷的提高，由于人們在戶外活動時，鞋子上不可避免地帶有沙土、灰塵等臟物，進入車內殘留附在車內座位前，清洗非常困難，因此，通常在座位前放一個腳墊，便于將腳墊拿到車外進行清洗。目前，汽車的腳墊多是塑料制品，該塑料汽車腳墊不夠高檔，影響車的美觀性；對于傳統立體式的汽車腳墊，主要采用EVA泡沫材料，通過模具熱壓成型的盆型腳墊的材料和成型工藝；這種的腳墊不環保。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種不但能夠防止沙土落在車內，而且能提高內飾美觀檔次、環保的汽車腳墊。?

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種汽車腳墊，包括腳墊主體，腳墊主體外形與汽車室內相適應，該腳墊主體包括無紡燒毛毯止滑底部，該底部縫合成汽車室內相符合的盆狀結構，在底部上從上到下依次設有皮質面層和彈性中間層，面層、中間層通過縫線縫合一起。?

所述的面層、中間層之間以及中間層、底部之間粘接一起。?

所述腳墊主體的立邊的背面設有與汽車室內連接的連接件。?

所述的連接件為尼龍搭扣。?

所述的連接件為粘膠體。?

所述的立邊的外邊緣縫有包邊。?

所述包邊的材料是皮質。?

所述面層與中間層之間還設有襯托層。?

本實用新型采用上述結構后，通過設置外形與汽車室內放腳位相適應的腳墊主體，該腳墊主體包括無紡燒毛毯止滑底部，該底部縫合成汽車室內相符合的盆狀結構，在底部上從上到下依次設有皮質面層和彈性中間層，面層、中間層通過縫線縫合一起。通過腳墊主體的立邊可以有效防止沙土、灰塵等滑出腳墊體，落到車內；同時皮質面層提高內飾美觀檔次。而且腳墊主體的底層是采用無紡燒毛毯的材料，無妨無紡燒毛毯止滑底部主要是滌綸纖維和丙綸纖維；因此該種汽車腳墊非常環保，解決傳統EVA泡沫材料底層污染環境的問題。腳墊主體采用皮質面層和彈性中間層，因此配合在車內使用更高檔、美觀，還具有彈性，腳踩上去更舒適。?

通過在腳墊主體立邊的背面設置與汽車室內連接的連接件，這樣可以把本實用新型的汽車腳墊穩固地設在汽車內，不移動。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：?

圖1為本實用新型立體結構圖

圖2為本實用新型另一視角的結構圖；

圖3為圖1A-A剖面圖；

圖4為另一實施方式的剖面圖；

圖5為分體式腳墊主駕駛位的結構圖；

圖6為圖5的分解圖。

圖中：1腳墊主體，11底部，12面層，13中間層，14立邊，15襯托層，2縫線，3連接件，4包邊，5邊貼。?

具體實施方式

圖1、2和3所示，本實用新型的汽車腳墊，包括腳墊主體1，腳墊主體1外形與汽車室內相適應，該腳墊主體1包括無紡燒毛毯止滑底部11，該底部11縫合成汽車室內相符合的盆狀結構，在底部11上從上到下依次設有皮質面層12和彈性中間層13，面層12、中間層13通過縫線2縫合一起并通過粘膠粘牢固，中間層13與底層粘接一起。所述腳墊主體1的立邊14的背面設有與汽車室內連接的連接件3。所述的連接件3可以為尼龍搭扣，也可以為粘膠體，該粘膠體可以直接設置在尼龍搭扣的外側。在立邊14的外邊緣縫有包邊5，該包邊4的材料是皮質。本實用新型的腳墊通過腳墊主體1的立邊14可以有效防止沙土、灰塵等滑出腳墊體，落到車內；同時皮質面層提高內飾美觀檔次。而且腳墊主體1的底部11是采用無紡燒毛毯的材料，該底部11縫合成汽車室內相符合的盆狀結構；因此非常環保，解決傳統EVA泡沫材料底層污染環境的問題。腳墊主體采用皮質面層和彈性中間層，因此配合在車內使用更高檔、美觀，還具有彈性，腳踩上去更舒適。。具體使用時，將汽車腳墊放在車內座位前，保證車內的清潔度，清洗時將腳墊移出車外清洗即可，清洗方便。?

圖4所示，本實用新型的進一步改進是在面層12與中間層13之間設置襯托層15，通過襯托層15更能有效地突現腳墊面層的凹凸形狀。其他同上所述。?

制作時，采用人工對車輛內部尺寸進行量度，然后用無紡燒毛毯等材料裁量，通過人工車縫工藝制成與車輛底部形狀相符的盆型，再復合上相應的皮料和輔料而成。?