[實用新型]磁化節能凈化器

有效

• 申請號: 201220025581.0
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN202431405U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 李燕玲;張培枝;孫福剛;商敏
• 申請（專利權）人: 圣永業（廈門）能源集團股份有限公司;廈門市圣永業能源研究所有限公司;福建圣永業能源科技有限公司;廈門市三泰合投資有限公司
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔

技術領域

本實用新型涉及節能技術領域，具體涉及一種磁化節能凈化器。

背景技術

發動機的油耗量除了與發動機本身的性能有關外，還與燃油的霧化程度有直接關系，通過在發動機的輸油管路設置磁化裝置，讓燃油通過強磁場，可以降低燃油分子的粘度和密度，使油粒子分散，有利于燃油的霧化和燃燒。目前發動機中使用的磁化節油器包括殼體和永磁體，其殼體通常為一體化結構，其永磁體通常由多塊環型磁鐵或片型磁鐵組成，使用時須將磁化節油器串接在輸油管之間，所有燃料油通過磁化凈化器后進入發動機。現有的磁化節油器雖然具有一定的節油效果，但在應用過程中發現有以下不足：1、由于多塊環型磁鐵或片型磁鐵間的間隙過小易被油垢或雜質所堵塞，影響過油量，且易產生結垢現象；2、磁化節油器必須串接在輸油等之間，安裝時必須對輸油管進行改裝，安裝和清洗磁化節油器均不方便；3、由于磁化強度較弱、體積較小，僅能應用于小型、中型車輛，使用范圍受到了限制，應用于范圍窄。

發明內容

本實用新型所解決的技術問題是針對上述存在的不足，而提供一種安裝和拆卸方便、不會結垢和堵塞、應用范圍廣的新型磁化節能凈化器。?

本實用新型所采用的技術方案是：磁化節能凈化器，包括殼體和永磁體，所述磁化節能凈化器為分體式結構，即由兩個結構相同的分體組成，兩個分體之間通過螺栓相連接；每個分體均由殼體、永磁體、軟鐵塊組成，殼體設置于永磁體的外圍，軟鐵塊設置于殼體與永磁體之間。

所述永磁體為鍶鐵氧體。

所述鍶鐵氧體呈“凸”型結構，其上部寬為10～60mm、高為5～15mm，其下部寬25mm～80mm、高為10mm～30mm。

所述殼體為耐油橡膠殼體。

本實用新型的有益效果是：1、本實用新型采用分體式結構，由兩個結構相同的分體組成，兩個分體之間通過螺栓相連接，在使用時，將兩個相同結構的分體通過螺栓緊固在輸油管或輸水管的外壁上，其安裝和拆御十分方便；2、本實用新型在使用中不直接與燃油或水接觸，不存在結垢和堵塞等不良現象；3、本實用新型可以應用于車輛、船舶、發電機組、燃油鍋爐、供水系統等，其磁化強度大，應用范圍廣，節油和凈化效果明顯。

附圖說明

圖1為本實用新型磁化節能凈化器的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型磁化節能凈化器的俯視結構示意圖。

圖3為圖2中A-A面剖視結構示意圖。?

符號說明：?1－分體A；2－分體B；3－耐油橡膠殼體；4－鍶鐵氧體；5－軟鐵塊；6－螺栓；?7－輸油管。???????

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例對本實用新型做進一步的說明。

一種磁化節能凈化器，如圖1、圖2、圖3所示，該磁化節能凈化器為分體式結構，由兩個結構相同的分體A1和分體B2組成，分體A1和分體B2之間通過螺栓6相連接。分體A1和分體B2均由耐油橡膠殼體3、鍶鐵氧體4、軟鐵塊5組成，耐油橡膠殼體3設置于鍶鐵氧體4的外圍，耐油橡膠殼體3對鍶鐵氧體4形成半包圍，軟鐵塊5設置于耐油橡膠殼體3與鍶鐵氧體4之間。鍶鐵氧體4呈“凸”型結構，其上部寬為40mm、高為5mm，其下部寬50mm、高為10mm。鍶鐵氧體4的大小可根據輸油管或輸水管進行調整，其上部寬可以為10～60mm、高可以為5～15mm，其下部寬可以為25mm～80mm、高可以為10mm～30mm。?

本實用新型在使用時，將兩分體A1和分體B2通過螺栓6緊固在輸油管7的外壁上，對燃油進行磁化，起到節油和凈化作用。該磁化節能凈化器的安裝和拆御十分方便，在使用中不直接與燃油或水接觸，不存在結垢和堵塞等不良現象，可以應用于車輛、船舶、發電機組、燃油鍋爐、供水系統等，其磁化強度大，應用范圍廣。