[實(shí)用新型]一種進(jìn)氣道總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220024921.8
• 申請(qǐng)日: 2012-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202468095U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉紹松;馬圣龍;乜立剛;王一平;司福貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/104
• 分類號(hào): F02M35/104;F02M35/08
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及重型汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種進(jìn)氣道總成。?

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)的重型汽車一般把進(jìn)氣道放置于整車的前部，汽車在雨雪天氣行駛時(shí)會(huì)有較多的雨水經(jīng)進(jìn)氣道進(jìn)入空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)，造成濾芯的過(guò)早損壞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，減短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，影響運(yùn)行效率，維護(hù)、保養(yǎng)成本高。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種進(jìn)氣道總成，該總成安裝于長(zhǎng)頭車引擎蓋的側(cè)面，內(nèi)置了組合式旋流管，進(jìn)氣口垂直于汽車前進(jìn)的方向，可有效的防止雨水經(jīng)進(jìn)氣道進(jìn)入空濾器和發(fā)動(dòng)機(jī)。?

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：它包括進(jìn)氣道殼體、端蓋板、旋流管固定板、旋流管、密封條、排塵口以及鋼圈，所述進(jìn)氣道殼體和端蓋板上根據(jù)受力情況分布有固定支座，進(jìn)氣道殼體頂部設(shè)置錐形凹槽，安裝時(shí)與引擎蓋上的錐形定位塊配合。?

進(jìn)一步采用的技術(shù)方案：所述進(jìn)氣道與引擎蓋連接處設(shè)置有密封條，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱空氣進(jìn)入進(jìn)氣道。旋流管固定板安裝在進(jìn)氣道殼體的臺(tái)階處。?

旋流管固定于旋流管固定板和端蓋板之間，端蓋板通過(guò)鉚釘鉚接在進(jìn)氣道殼體上，旋流管采用并列組合方式安裝在進(jìn)氣道邊緣出口處。?

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)緊湊的進(jìn)氣道，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)頭車的側(cè)面進(jìn)氣。通過(guò)在進(jìn)氣道殼體上設(shè)置錐形凹槽，使進(jìn)氣道安裝更加方便，定位更加準(zhǔn)確。通過(guò)設(shè)置密封條，防止了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱風(fēng)進(jìn)入進(jìn)氣道。通過(guò)合理布置旋流管，可去除空氣中絕大部分的水和灰塵顆粒，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命及保養(yǎng)周期，大大提高運(yùn)行效率。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施作進(jìn)一步闡述：它包括進(jìn)氣道殼體1、端蓋板2、旋流管固定板7、旋流管6、密封條3、排塵口4以及鋼圈5，進(jìn)氣道總成通過(guò)端蓋板2上的第一側(cè)面固定支座10、第二側(cè)面固定支座11和進(jìn)氣道殼體1上的頂部固定支座9安裝于引擎蓋上。進(jìn)氣道殼體1頂部設(shè)置錐形凹槽8。所述進(jìn)氣道殼體1與引擎蓋連接處設(shè)置密封條3，阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱空氣進(jìn)入進(jìn)氣道內(nèi)。旋流管固定板7安裝在進(jìn)氣道殼體1的臺(tái)階處。旋流管6固定于旋流管固定板7和端蓋板2之間，端蓋板2通過(guò)鉚釘鉚接在進(jìn)氣道殼體1上，旋流管6采用并列組合方式安裝在進(jìn)氣道邊緣出口處。?

當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)的空氣到達(dá)旋流管6后，經(jīng)旋流葉片導(dǎo)向，高速旋轉(zhuǎn)前行，空氣中的固體顆粒和小水滴在離心力作用下被甩向旋流管6外圈內(nèi)壁落下，再通過(guò)排塵口4排出，從而實(shí)現(xiàn)空氣的預(yù)濾功能。鋼圈5鑲嵌在進(jìn)氣道殼體1上，可以防止進(jìn)氣道殼體1在受到卡箍作用時(shí)發(fā)生變形。本實(shí)用新型未詳述部分均為公知技術(shù)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化或替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。?