[實(shí)用新型]一種兒童電動(dòng)車齒輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220023920.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-01-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202481248U | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪振松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽孩子王兒童用品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M11/00 | 分類號(hào): | B62M11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 242200*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 兒童 電動(dòng)車 齒輪 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及童車技術(shù)領(lǐng)域,具體屬于一種兒童電動(dòng)車齒輪。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的兒童電動(dòng)車齒輪技術(shù)中,兒童電動(dòng)車齒輪沒有手柄、分離桿、電機(jī)齒輪、分離齒輪、軸承、電機(jī)、也不能使兒童電動(dòng)車齒輪與兒童電動(dòng)車分離,始終處理閉合狀態(tài)。在兒童電動(dòng)車齒輪的使用中,兒童電動(dòng)車齒輪是在有阻力情況運(yùn)行,整個(gè)兒童電動(dòng)車都在受組力狀態(tài),特別是在沒有電源的情況下,差異很大,整個(gè)電機(jī)性能受到很大影響,很不方便,很難運(yùn)動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種兒童電動(dòng)車齒輪,克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)合理,電機(jī)增加分離和閉合兩種功能,在沒有通電時(shí)可以調(diào)節(jié)到分開電機(jī)與軸承狀態(tài),在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承時(shí)也沒有了電機(jī)阻力。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種兒童電動(dòng)車齒輪,包括手柄、分離桿、電機(jī)齒輪、分離齒輪、彈簧、軸承和電機(jī),電機(jī)安裝于軸承上,電機(jī)齒輪與電機(jī)連接,所述的電機(jī)齒輪外側(cè)設(shè)有分離齒輪,分離齒輪內(nèi)側(cè)穿在軸承上,外側(cè)通過彈簧與軸承接觸,所述的分離齒輪和電機(jī)齒輪外設(shè)有分離桿,分離桿后端與手柄固定連接。
所述的分離桿前端為撥叉,后端具有安裝孔與手柄前端固定連接。
與已有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
本實(shí)用新型設(shè)有分離桿調(diào)節(jié)裝置,調(diào)節(jié)與電機(jī)齒輪接觸,在沒有通電時(shí)可以調(diào)節(jié)到分開電機(jī)與軸承狀態(tài),在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承時(shí)也沒有了電機(jī)阻力。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的閉合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的分離狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖,一種兒童電動(dòng)車齒輪,包括手柄1、分離桿2、電機(jī)齒輪3、分離齒輪4、彈簧5、軸承6和電機(jī)7,電機(jī)齒輪3安裝于軸承6上,電機(jī)齒輪3與電機(jī)7連接,電機(jī)齒輪3外側(cè)設(shè)有分離齒輪4,分離齒輪4外設(shè)有軸承6,分離齒輪4與軸承6之間設(shè)有彈簧5,分離齒輪4和電機(jī)齒輪3外設(shè)有分離桿2,分離桿2后端與手柄1固定連接。
當(dāng)電動(dòng)車行駛時(shí),把手柄1調(diào)到最底端,調(diào)整分離桿2使分離齒輪4與電機(jī)齒輪3分離狀態(tài),電機(jī)齒輪沒有阻力,可以輕松推動(dòng)兒童電動(dòng)車。當(dāng)把手柄1調(diào)到最高端位置時(shí),分離桿2使電機(jī)齒輪3與分離齒輪4閉合狀態(tài),這時(shí)兒童電動(dòng)車電機(jī)與兒童電動(dòng)車齒輪也成閉合狀態(tài),兒童電動(dòng)車有電源時(shí),就能帶動(dòng)軸承6轉(zhuǎn)動(dòng),這樣整個(gè)兒童電動(dòng)車也跟著前行,整個(gè)電動(dòng)車狀態(tài)就成閉合狀態(tài)。
當(dāng)把手柄1調(diào)到最高時(shí),這時(shí)分離桿2使電機(jī)齒輪與分離齒輪閉合狀態(tài),分離齒輪壓縮彈簧5,使之分離齒輪和軸承6與電機(jī)齒輪閉合。由于分離齒輪4內(nèi)側(cè)穿在軸承6,并一起轉(zhuǎn)動(dòng),這種情況下電機(jī)齒輪與分離齒輪合狀態(tài)。這種情況兒童電動(dòng)車就有電源,當(dāng)打開電源時(shí),電機(jī)齒輪3分離齒輪成閉合狀態(tài),兒童電動(dòng)車就可以開走。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽孩子王兒童用品有限公司,未經(jīng)安徽孩子王兒童用品有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220023920.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種包裝線下料裝置
- 下一篇:電動(dòng)自行車車架
- 一種電動(dòng)車的動(dòng)力電池管理方法
- 電動(dòng)車充電系統(tǒng)和電動(dòng)車
- 電動(dòng)車儲(chǔ)存箱及電動(dòng)車儲(chǔ)存系統(tǒng)
- 一種自動(dòng)斷電的電動(dòng)車充電器
- 電動(dòng)車保護(hù)裝置、電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制裝置及電動(dòng)車
- 一種電動(dòng)車換電派單方法及計(jì)算設(shè)備
- 一種電動(dòng)車重量的測(cè)量方法
- 電動(dòng)車的控制方法、電動(dòng)車
- 一種電動(dòng)車遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng)
- 一種電動(dòng)車和一種電動(dòng)車電池





