[實用新型]磚吊運裝置

有效

• 申請號: 201220023770.4
• 申請日: 2012-01-18
• 公開（公告）號: CN202465035U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 孫海友
• 申請（專利權）人: 中國三冶集團有限公司第一建筑工程公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

技術領域

本實用新型涉及一種建筑施工用裝置，特別是涉及一種磚吊運裝置。

背景技術

在建筑施工中，普遍采用塔吊進行垂直運輸，砌體結構施工磚吊運時，傳統的施工方法是先用鋼板焊接成鐵槽，然后把磚散放到鐵槽內，塔吊將磚運到施工平臺上后，工人為方便施工，將鐵槽內的磚碼好放到施工平臺上。此施工方法增加了人工勞動強度，而且制作鐵槽的費用比較高，制作鐵槽的數量有限，從而降低了磚供應的效率，增加了工程成本。

發明內容

本實用新型克服了現有技術中的不足，提供了一種結構簡單，使用方便的磚吊運裝置。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：

磚吊運裝置，包括底座、套籠和限位裝置，底座和套籠之間通過限位裝置連接。

所述的底座呈長方體狀，底座頂端的四個角分別設有連接孔，套籠呈空心的長方體狀，套籠底端開口，套籠底端四個角分別設有連接件，連接件上設有連接孔，底座和套籠上連接孔的位置相互對應，限位裝置安裝在連接孔內，套籠頂端設有吊耳。

所述的限位裝置包括承力桿、環狀頭和保險栓，承力桿前端設有環狀頭，末端通過鐵鏈與保險栓連接；承力桿末端設有限位孔，限位孔內設有螺紋，承力桿分別穿過底座和套籠上的連接孔并將底座和套籠連接在一起。

所述的環狀頭的外徑大于連接孔的直徑。

所述的保險栓外部設有螺紋，保險栓與限位孔之間采用螺紋連接，保險栓的長度大于連接孔的直徑。

所述的承力桿和環狀頭采用一體式結構設計，承力桿和環狀頭采用鋼筋制成。

所述的底座和套籠分別采用鋼筋焊接而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，成本低，使用方便，吊運到施工平臺后不用二次碼垛，從而降低了操作人員的勞動強度，提高了施工工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的底座結構示意圖；

圖3為本實用新型的套籠結構示意圖；

圖4為本實用新型的限位裝置結構示意圖。

具體實施方式

磚吊運裝置，如圖1所示，包括底座2、套籠1和限位裝置3，底座2和套籠1分別采用鋼筋焊接而成，底座2和套籠1之間通過限位裝置3連接。如圖2所示，底座2呈長方體狀，底座2頂端的四個角分別設有連接孔4。如圖3所示，套籠1呈空心的長方體狀，套籠1底端開口，套籠1底端四個角分別設有連接件5，連接件5上設有連接孔4。底座2和套籠1上連接孔4的位置相互對應，限位裝置3安裝在連接孔4內，套籠1頂端設有吊耳6。如圖4所示，限位裝置3包括承力桿8、環狀頭7和保險栓11；承力桿8前端設有環狀頭7，末端通過鐵鏈10與保險栓11連接；承力桿8末端設有限位孔9，限位孔9內設有螺紋，承力桿8分別穿過底座2和套籠1上的連接孔4并將底座2和套籠1連接在一起。環狀頭7的外徑大于連接孔4的直徑。保險栓11外部設有螺紋，保險栓11與限位孔9之間采用螺紋連接，保險栓11的長度大于連接孔4的直徑。承力桿8和環狀頭7采用一體式結構設計，承力桿8和環狀頭7采用鋼筋制成。

使用本實用新型時，先將磚碼放到底座2上，再用鋼絲繩將塔吊與套籠1的吊耳6連接，塔吊吊起套籠1并將套籠1套在已碼好的磚上，使底座2和套籠1上連接孔4的位置重合，將兩根承力桿8分別插入底座2和套籠1兩側的連接孔4內，鎖緊保險栓11即可吊裝。