[實(shí)用新型]一種汽車(chē)自控剎車(chē)的可調(diào)高壓油泵裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220023404.9
• 申請(qǐng)日: 2012-01-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202448967U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 訾公成;申云正
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北功臣智能制車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T11/10
• 分類(lèi)號(hào): B60T11/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到高壓油泵領(lǐng)域，是一種汽車(chē)自控剎車(chē)的可調(diào)高壓油泵裝置。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，用的是電機(jī)拉動(dòng)鋼索聯(lián)動(dòng)剎車(chē)踏板進(jìn)行剎車(chē)，從而使自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的剎車(chē)力度隨速度快慢變化而變化，指使自動(dòng)剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛的剎車(chē)效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種汽車(chē)自控剎車(chē)的可調(diào)高壓油泵裝置。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：其特征是調(diào)速電機(jī)與高壓油泵連接，高壓油泵上有進(jìn)油孔，高壓油泵下有出油孔，高壓油泵的側(cè)面設(shè)計(jì)有油壓傳感器。

由于采用了上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，汽車(chē)在行駛中，該可調(diào)壓力的高壓油泵，能根據(jù)汽車(chē)自控電腦發(fā)出的各種壓力值指令給剎車(chē)系統(tǒng)快速供應(yīng)大小值不等的油壓，從而使自控剎車(chē)效果達(dá)到最佳。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中：1、調(diào)速電機(jī)；2、高壓油泵；3、進(jìn)油孔；4、出油孔；5、油壓傳感器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。

在圖1中，調(diào)速電機(jī)1與高壓油泵2連接，高壓油泵2上有進(jìn)油孔3，高壓油泵2下有出油孔4，高壓油泵2的側(cè)面設(shè)計(jì)有油壓傳感器5。

調(diào)速電機(jī)1在剎車(chē)自控電腦的指令下對(duì)高壓油泵2提供動(dòng)力源，使剎車(chē)油從進(jìn)油孔3進(jìn)入，經(jīng)高壓油泵2加壓后從出油孔4進(jìn)入剎車(chē)系統(tǒng)；油壓傳感器5把油壓信號(hào)傳回自控電腦，自控電腦在給出下次指令，如此反復(fù)進(jìn)行，以達(dá)到自控電腦對(duì)行駛車(chē)輛進(jìn)行平穩(wěn)的有效控制。