[實(shí)用新型]吸能裝置、減振連接結(jié)構(gòu)以及混凝土中心泵送系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220020881.X
• 申請(qǐng)日: 2012-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN202468815U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈千里;李明玉;劉文波;王彥梅;樊學(xué)勇;王磊磊;張亮;張衛(wèi)國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): F16F7/00
• 分類號(hào): F16F7/00;E04G21/04
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 趙培訓(xùn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種吸能裝置、設(shè)置該吸能裝置的減振連接結(jié)構(gòu)以及設(shè)置該減振連接結(jié)構(gòu)的中心泵送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

混凝土中心泵送系統(tǒng)是混凝土泵車的心臟部位，是實(shí)現(xiàn)混凝土泵送的關(guān)鍵部件，混凝土中心泵送系統(tǒng)用于為泵送的混凝土提供持續(xù)不斷動(dòng)力。

混凝土中心泵送系統(tǒng)為由料斗、水槽、泵送主油缸、泵送缸等零部件組裝成的整體部件。目前，中心泵系統(tǒng)如圖1所示均采用料斗連接和水槽連接的兩點(diǎn)固定形式，即料斗17通過料斗鉸接板11和料斗鉸接支座12經(jīng)銷軸13進(jìn)行鉸點(diǎn)連接；水槽18與水槽連接體14固定連接，水槽連接體14的兩端為軸形結(jié)構(gòu)，且水槽連接體14的兩端分別與不同的水槽鉸接支座16相配合，水槽連接體14由固定板15以及螺栓110固定于水槽鉸接支座16上。料斗鉸接板11剛性固定在料斗17上，料斗鉸接支座12和水槽鉸接支座16均剛性固定在副車架19上。

現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題：

如圖1所示，由于料斗17與副車架19之間的連接部件以及水槽18與副車架19之間的連接部件減振效果較差，中心泵系統(tǒng)工作過程中引起的振動(dòng)會(huì)通過料斗17與副車架19之間的連接部件以及水槽18與副車架19之間的連接部件傳導(dǎo)至副車架19乃至整個(gè)混凝土泵車，導(dǎo)致上車臂架晃動(dòng)比較嚴(yán)重，影響整車(即整個(gè)混凝土泵車)的穩(wěn)定性；

同時(shí)，由于各連接部件之間的配合無調(diào)節(jié)量，而實(shí)際安裝時(shí)總會(huì)存在一定的誤差，料斗17與副車架19之間的連接部件以及水槽18與副車架19之間的連接部件緊固之后容易對(duì)中心泵產(chǎn)生附加力，引起過定位，使得泵送主油缸即中心泵在泵送過程中系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的瞬間變形無法有效釋放，導(dǎo)致活塞頭易偏磨(指由于外部作用不均勻或局部環(huán)境惡劣產(chǎn)生局部磨損的現(xiàn)象)而損壞，活塞頭磨損后更換較為困難，且成本較高，容易引起用戶的抱怨。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提出一種吸能裝置、設(shè)置該吸能裝置的減振連接結(jié)構(gòu)以及設(shè)置該減振連接結(jié)構(gòu)的混凝土中心泵送系統(tǒng)。解決了現(xiàn)有技術(shù)存在連接部件減振效果較差，中心泵內(nèi)的活塞頭易偏磨而損壞的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的吸能裝置，包括卡套以及吸能環(huán)，其中：

所述卡套以及所述吸能環(huán)均為環(huán)狀或管狀，所述吸能環(huán)嵌入于所述卡套之內(nèi)，且所述吸能環(huán)的外表面與所述卡套的內(nèi)表面相抵接；

所述吸能環(huán)為柔性材料制成，所述卡套的強(qiáng)度以及剛性大于所述吸能環(huán)。

優(yōu)選地，所述卡套的端口邊沿處固設(shè)有朝接近所述卡套的軸心線的方向延伸的防脫凸沿，所述卡套的內(nèi)表面與所述吸能環(huán)的外表面兩者中其中之一上開設(shè)有一條或兩條以上的凹槽，其中另一上固設(shè)有相應(yīng)數(shù)量的凸條，所述凸條嵌于所述凹槽內(nèi)；和/或，所述卡套為剛性材料制成，所述吸能環(huán)為橡膠材料制成。

優(yōu)選地，所述卡套與所述防脫凸沿為一體式結(jié)構(gòu)且均為金屬材料制成，所述凸條形成環(huán)繞所述吸能環(huán)的外表面的圓環(huán)；

和/或，所述凸條與所述凹槽為緊配合；

和/或，所述卡套的橫截面的內(nèi)輪廓以及所述吸能環(huán)的橫截面的外輪廓均為圓形、橢圓形或多邊形。

優(yōu)選地，所述卡套以及所述吸能環(huán)兩者均為旋轉(zhuǎn)體狀，且兩者共軸線。

優(yōu)選地，所述卡套內(nèi)表面開設(shè)有至少三條所述凹槽，其中兩條所述凹槽分布于所述防脫凸沿與所述卡套的連接處，另一條所述凹槽分布于所述卡套軸向方向上的中部位置處。

本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的減振連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括連接體、開設(shè)有螺紋的緊固件、銷軸以及上述本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的吸能裝置，其中：

所述連接體包括柱狀的定位本體以及固設(shè)于所述定位本體周向外表面上的定位凸沿，所述定位凸沿與第一運(yùn)動(dòng)件固定連接，所述定位本體上開設(shè)有安裝螺孔以及安裝凹臺(tái)，所述安裝螺孔的軸向方向與所述定位本體的軸向方向相平行或相一致，且所述安裝螺孔與所述安裝凹臺(tái)彼此互相連通；

所述吸能裝置嵌于所述安裝凹臺(tái)內(nèi)且所述吸能裝置的所述卡套的周向外表面與所述安裝凹臺(tái)的內(nèi)壁相抵接；

所述銷軸的第一部分嵌于所述吸能裝置的吸能環(huán)內(nèi)，且所述銷軸的第一部分的外表面與所述吸能環(huán)的內(nèi)表面相抵接；

所述緊固件上開設(shè)有螺紋的部分與所述安裝螺孔螺紋連接并與所述銷軸的第一部分相抵接；

所述銷軸的第二部分嵌入于第二運(yùn)動(dòng)件上的安裝孔內(nèi)。