[實用新型]一種汽車電子喇叭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220020769.6
• 申請日: 2012-01-11
• 公開（公告）號: CN202473216U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設計）人: 吳朝智
• 申請（專利權）人: 合肥環(huán)洋電氣有限公司
• 主分類號: G10K9/13
• 分類號: G10K9/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車電子技術領域，具體地說，涉及到一種汽車電子喇叭。

背景技術

傳統(tǒng)的汽車喇叭采用繼電式，金屬觸點結構，使用壽命短，封裝、調(diào)節(jié)困難，另外，現(xiàn)有的電子喇叭控制電路復雜，調(diào)試因難，可靠性差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提出一種工作頻率穩(wěn)定聲級高，易調(diào)試，使用壽命長的汽車電子喇叭。

本實用新型的汽車電子喇叭包括殼體和膜片，關鍵在于所述殼體固定有線圈，所述線圈中固定有下銜鐵，所述膜片的中央設置有上銜鐵，所述上銜鐵固定有導磁環(huán)，所述導磁環(huán)旁設有磁性傳感器；所述磁性傳感器的輸出端依次通過脈沖整形電路、功率開關、功率放大電路與所述線圈相連，所述脈沖整形電路、功率開關、功率放大電路的電源端通過開關與電源連接。

當打開開關，為脈沖整形電路、功率開關、功率放大電路供電后，磁性傳感器探測到附近有導磁環(huán)的磁場，就會輸出充電信號給脈沖整形電路，該信號經(jīng)過脈沖整形電路整形后，輸出給功率開關，功率開關導通，通過功率放大電路給線圈充電，使線圈具有磁性，進而使下銜鐵磁化，吸引上銜鐵向下移動，并使膜片及導磁環(huán)隨之下移，當導磁環(huán)與磁性傳感器的距離超過磁性傳感器的感應范圍時，磁性傳感器輸出斷電信號給脈沖整形電路，該信號經(jīng)過脈沖整形電路整形后，輸出給功率開關，功率開關關閉，此時線圈失電，不再具有磁性，上銜鐵與下銜鐵之間不再互相吸引，因此上銜鐵帶動膜片及導磁環(huán)向上移動，直至恢復至初始位置，即導磁環(huán)回到磁性傳感器的感應范圍內(nèi)，開始第二次工作循環(huán)。在每一次工作循環(huán)中，膜片發(fā)生一次震顫，使喇叭發(fā)出聲響。

上述喇叭利用磁性傳感器和導磁環(huán)配合進行發(fā)聲控制，具有易調(diào)試、使用壽命長的特點。

進一步地，所述磁性傳感器為真空磁性傳感器，敏感度高。

進一步地，所述開關為按鈕開關，方便控制。

本實用新型的汽車電子喇叭結構簡單、其控制電路，元件少，易裝配、易調(diào)試、適于批量生產(chǎn)，具有很好的市場前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車電子喇叭的電路原理圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

實施例1：

本實施例的汽車電子喇叭包括殼體和膜片，如圖1所示(圖中未畫出殼體和膜片，圖中粗實線為電源線)，殼體固定有線圈1，線圈1中固定有下銜鐵2，膜片的中央設置有上銜鐵3，上銜鐵3的外周固定有導磁環(huán)4，導磁環(huán)4旁設有真空磁性傳感器5；真空磁性傳感器5的輸出端依次通過脈沖整形電路6、功率開關7、功率放大電路8與所述線圈1相連，脈沖整形電路6、功率開關7、功率放大電路8的電源端通過按鈕開關9與電源10連接。

當打開按鈕開關9，為脈沖整形電路6、功率開關7、功率放大電路8供電后，真空磁性傳感器5探測到附近有導磁環(huán)4的磁場，就會輸出充電信號給脈沖整形電路6，該信號經(jīng)過脈沖整形電路6整形后，輸出給功率開關7，功率開關7導通，通過功率放大電路8給線圈1充電，使線圈1具有磁性，進而使下銜鐵2磁化，吸引上銜鐵3向下移動，并使膜片及導磁環(huán)4隨之下移，當導磁環(huán)4與真空磁性傳感器5的距離超過真空磁性傳感器5的感應范圍時，真空磁性傳感器5輸出斷電信號給脈沖整形電路6，該信號經(jīng)過脈沖整形電路6整形后，輸出給功率開關7，功率開關7關閉，此時線圈1失電，不再具有磁性，上銜鐵3與下銜鐵2之間不再互相吸引，因此上銜鐵3帶動膜片及導磁環(huán)4向上移動，直至恢復至初始位置，即導磁環(huán)4回到真空磁性傳感器5的感應范圍內(nèi)，開始第二次工作循環(huán)。在每一次工作循環(huán)中，膜片發(fā)生一次震顫，使喇叭發(fā)出聲響。