[實用新型]掛車用雙向雙管路制動裝置

有效

• 申請號: 201220019927.6
• 申請日: 2012-01-17
• 公開（公告）號: CN202481074U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 萬小兵;胡國譚;陳宇;瞿建平;李輝
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04;B60T13/26
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及貨運車輛制動裝置領域，具體為一種掛車用雙向雙管路剎車裝置。

背景技術

????傳統配置于掛車上的剎車裝置均為單向接頭，即僅有位于掛車頭部才配有與牽引車連接的管路接頭，當應用于頭尾兩端都可與牽引車連接的新型雙向掛車時，傳統剎車裝置不再適用。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種供雙向掛車使用的，兩端均可與牽引車連接的雙管路剎車裝置。

為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現的：

一種掛車用雙向雙管路制動裝置，它包括一套氣壓剎車系統和斷氣剎車系統，所述氣壓剎車系統和斷氣剎車系統包括串聯的換向閥、雙腔彈簧膜片制動室、釋放閥、快放閥、緊急繼動閥、儲氣桶、放水閥和氣壓表，還包括兩端配有快速接頭的控制管路，所述控制管路通過氣壓剎車系統和斷氣剎車系統的氣壓表與掛車上的氣壓剎車系統和的斷氣剎車系統接頭并聯。

本實用新型采用上述設計，在原有掛車制動系統保留的情況下，提供了兩端均可與牽引車連接的管路接頭，方便了掛車的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統原理圖。

具體實施方式

以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。

如圖1所示，一種掛車用雙向雙管路制動裝置，它包括一套氣壓剎車系統和斷氣剎車系統，所述氣壓剎車系統和斷氣剎車系統包括串聯的換向閥2、雙腔彈簧膜片制動室5、釋放閥4、快放閥6、緊急繼動閥7、儲氣桶10、放水閥9和氣壓表8，還包括兩端配有快速接頭3的控制管路1，所述控制管路1通過氣壓剎車系統和斷氣剎車系統的氣壓表8與掛車上的氣壓剎車系統和的斷氣剎車系統接頭11并聯。

本實用新型采用上述設計，在原有掛車制動系統保留的情況下，提供了兩端均可與牽引車連接的管路接頭，方便了掛車的使用并為可雙向牽引的掛車的行駛提供了安全保障。