[實(shí)用新型]一種具有廢氣凈化功能的分體式摩托車消聲器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220019201.2
• 申請日: 2012-01-06
• 公開（公告）號: CN202391539U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉艷
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市旗豐消聲器有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;F01N3/28
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件，尤其是涉及一種具有廢氣凈化功能的分體式摩托車消聲器。?

背景技術(shù)

隨著科技水平的日益發(fā)展，以及人們生活水平的提高，各種機(jī)動(dòng)車作為一種常用的交通工具被廣泛的應(yīng)用到人們的日常生活當(dāng)中。如被廣泛使用的摩托車便是一例。?

摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車由于其動(dòng)力的因素會(huì)產(chǎn)生比較大的噪音，于是，各種各樣的消聲器材被廣泛的應(yīng)用到機(jī)動(dòng)車上，摩托車都會(huì)加裝消聲器以達(dá)到降低噪音的目的。?

消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動(dòng)力性噪聲的重要措施。消聲器是安裝在空氣動(dòng)力設(shè)備的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。消聲器能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具。?

機(jī)動(dòng)車噪聲主要來自機(jī)動(dòng)車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達(dá)100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，機(jī)動(dòng)車噪聲在機(jī)動(dòng)車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)90分貝以上，而輪胎噪聲在車速為90公里/時(shí)以上時(shí)，可達(dá)95分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。?

就現(xiàn)有技術(shù)的摩托車消聲器來看，其一般由排氣管及連接到排氣管的消聲器組成，排氣管及消聲器尾一體設(shè)置，這種消聲器只能起到消聲作用，沒有廢氣凈化功能，容易造成空氣污染。?

同時(shí)，由于消聲器經(jīng)過長時(shí)間的使用容易腐蝕生銹，導(dǎo)致其消聲功能被破壞，但是，由于其一體設(shè)置，導(dǎo)致維修的不便，一旦需要更換，則只能與排氣管一起更換，增加了使用成本。?

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車消聲器所存在的只能起到消聲作用，沒有廢氣凈化功能，容易造成空氣污染、維修的不便，使用成本高等方面的不足。本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有廢氣凈化功能，便于維修，能有效降低使用及維修成本的具有廢氣凈化功能的分體式摩托車消聲器。?

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型提供了一種具有廢氣凈化功能的分體式摩托車消聲器，所述具有廢氣凈化功能的分體式摩托車消聲器包括：一排氣管；一消聲器，所述消聲器連接到所述排氣管的尾端；一掛耳，所述掛耳連接到所述消聲器的前部；一廢氣凈化裝置，所述廢氣凈化裝置設(shè)置于所述消聲器的后部；所述消聲器連接到所述排氣管的連接方式為分體式連接。?

根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述消聲器與所述排氣管的連接方式為一卡接件通過一螺桿連接。?

根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述消聲器與所述排氣管的連接方式為通過分別設(shè)置于所述排氣管尾端及消聲器前端的內(nèi)外螺紋連接。?

根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述廢氣凈化裝置為一三元催化器，所述三元催化器通過一卡板安裝于所述消聲器的后部。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：能有效克服現(xiàn)有技術(shù)的摩托車消聲器只能起到消聲作用，沒有廢氣凈化功能，容易造成空氣污染、維修的不便，使用成本高等方面的不足。具有廢氣凈化功能，便于維修，能有效降低使用及維修成本等優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種具有廢氣凈化功能的分體式摩托車消聲器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型的一種具有廢氣凈化功能的分體式摩托車消聲器的截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，然而所述實(shí)施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。?

如圖1及圖2所示的為本實(shí)用新型的一種具有廢氣凈化功能的分體式摩托車消聲器，所述具有廢氣凈化功能的分體式摩托車消聲器包括：一排氣管1；一消聲器2，所述消聲器2連接到所述排氣管1的尾端；一掛耳3，所述掛耳3連接到所述消聲器2的前部；一廢氣凈化裝置4，所述廢氣凈化裝置4設(shè)置于所述消聲器2的后部；所述消聲器2連接到所述排氣管1的連接方式為分體式連接。?

根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述消聲器2與所述排氣管1的連接方式為一卡接件(圖未示)通過一螺桿(圖未示)連接。?

根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述消聲器2與所述排氣管1的連接方式為通過分別設(shè)置于所述排氣管1尾端及消聲器2前端的內(nèi)外螺紋(圖未示)連接。?

根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述廢氣凈化裝置4為一三元催化器，所述三元催化器通過一卡板5安裝于所述消聲器2的后部。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：能有效克服現(xiàn)有技術(shù)的摩托車消聲器只能起到消聲作用，沒有廢氣凈化功能，容易造成空氣污染、維修的不便，使用成本高等方面的不足。具有廢氣凈化功能，便于維修，能有效降低使用及維修成本等優(yōu)點(diǎn)。?

上述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及例舉的變型方式，并不用來限制本實(shí)用新型，凡是在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何無須創(chuàng)造性思維的修改與改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?