[實用新型]車載電源控制器

有效

• 申請號: 201220019184.2
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN202435127U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 張毅榮;王國俊;謝明宏
• 申請（專利權）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

?本實用新型涉及一種電源控制器，尤其涉及一種車載通訊設備集中供電電源的控制器，屬于車載電氣設備技術領域。

背景技術

?目前，車載通信技術發展迅速，車載通訊設備的發展同樣日新月異。為車載通訊設備集中供電的電源控制器作為車載供配電系統的重要組成部分，主要完成三相市電供電、柴油發電機組供電、蓄電池組供電的集中控制，以保證通訊設備在用電方式上的多樣化。同時，車載通訊設備要求控制器具有自動檢測并按市電優先的原則進行供電切換的功能；具有接地檢測、缺相檢測、漏電檢測等保護功能，從而安全可靠的完成整車在運動及靜止狀態下的通訊工作。傳統的電源控制器硬件電路存在設計復雜、易受干擾、調試維修難度大等問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車載電源控制器，完成車載通訊設備集中供電控制，安全可靠的完成車載通訊工作。

本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現：

一種車載電源控制器，包括控制器CPU1、市電檢測電路2、電壓輸出檢測電路3、地線檢測電路4、漏電檢測電路5、電池檢測電路6、功能按鈕7、主電源投切電路8和直流電源電路9，所述市電檢測電路2、電壓輸出檢測電路3、地線檢測電路4、漏電檢測電路5、電池檢測電路6與控制器CPU1相連，將檢測信號輸入控制器CPU1，所述功能按鈕7與控制器CPU1相連，輸入控制命令，所述直流電源電路9與控制器CPU1相連，為控制器CPU1供電，所述主電源投切電路8與控制器CPU1相連，按控制器CPU1的控制進行主電源的投切。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現：

前述車載電源控制器，還包括聲光報警電路10、智能鈴流報警電路11，所述聲光報警電路10、智能鈴流報警電路11與控制器CPU1相連。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：對A/D采樣、數字濾波等方面采用了單片機技術，具有接地檢測、缺相檢測、漏電檢測等保護功能，從而安全可靠的完成整車在運動及靜止狀態下的通訊工作，具有高速度、低電壓、低功耗、較強的抗干擾能力。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路結構圖；

圖2是本實用新型的工作原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。??????????????如圖1所示，本實用新型包括控制器CPU1、市電檢測電路2、電壓輸出檢測電路3、地線檢測電路4、漏電檢測電路5、電池檢測電路6、功能按鈕7、主電源投切電路8和直流電源電路9，所述控制器CPU1為PIC16F877A單片機，所述市電檢測電路2、電壓輸出檢測電路3、地線檢測電路4、漏電檢測電路5、電池檢測電路6與控制器CPU1相連，將檢測信號輸入控制器CPU1，所述功能按鈕7與控制器CPU1相連，輸入控制命令，所述直流電源電路9與控制器CPU1相連，為控制器CPU1供電，所述主電源投切電路8與控制器CPU1相連，按控制器CPU1的控制進行主電源的投切。本裝置還包括聲光報警電路10、智能鈴流報警電路11，所述聲光報警電路10、智能鈴流報警電路11與控制器CPU1相連，對檢測到的異常情況進行報警。

如圖2所示，表述了該實用新型工作的基本原理：通過輸入輸出通道，將A/D采樣模塊采集到的數據送處理器，通過軟件編程，實現相應的算法控制，通過執行機構完成輸入電源的輸入與切換，并對輸入市電進行缺相檢測、接地檢測、漏電檢測等。?

所使用的PIC16F877A單片機，內部帶有10位A/D變換器和定時器，可以提高轉換精度和改變A/D采樣時間，精簡的指令使其執行效率大為提高。其引腳具有防瞬態能力，使其具有極高的抗干擾能力；自帶看門狗定時器，可以用來提高程序運行的可靠性；其具有高速度、低電壓、低功耗、較強的抗干擾能力，適用于無線通信車載平臺的電源控制器設計。