[實用新型]折疊護欄及起重機

有效

• 申請號: 201220019030.3
• 申請日: 2012-01-16
• 公開（公告）號: CN202429909U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 許儉波
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 何青瓦

技術領域

本實用新型涉及起重機技術設備領域，特別是涉及一種折疊護欄及起重機。

背景技術

隨著起重機技術的不斷發展和提高，以及越來越對人性化的考量和重視，在需要操作人員進行高空作業時，都需要安裝有相應防護的護欄。

然而，護欄的設計和安裝除需要滿足對人身安全的保護外，還應當滿足運輸、行駛等要求。

起重機的護欄一般安裝固定在其走臺外側，護欄用于在維護、檢修起重機時對人員起保護作用，護欄的高度應當符合國家安全標準規定的固定值。而通常情況下，護欄的最高點即是起重機的最高點，傳統起重機走臺上的護欄的高度均為固定值，當需要使用起重機的廠房屋頂不在同一標高時，對廠房屋頂進行設計時，護欄的最高點就應該低于廠房屋頂的最小標高。這樣將不利于最大限度地利用廠房，而為滿足廠房最低標高的要求，可能會造成不必要的浪費。并且，同樣由于高度的限制，起重機在運輸或者行駛時，也可能會因為安裝護欄而使起重機的整體高度不符合道路行駛時對車身高度的要求。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種折疊護欄及起重機，能夠符合國家安全標準規定，并且能夠符合起重機在運輸、行駛對車身的高度要求。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種折疊護欄，包括：包括第一護欄單元和第二護欄單元；第一護欄單元固定設置；第二護欄單元與第一護欄單元活動連接；在使用狀態下第二護欄單元具有第一高度，第一高度高于第一護欄單元的高度；在非使用狀態下第二護欄單元具有第二高度，第二高度小于或等于第一高度。

其中，第一護欄單元包括第一豎桿、第二豎桿、第一橫桿以及第一擋桿組件；第一橫桿兩端分別連接第一豎桿和第二豎桿的頂端，第一豎桿和第二豎桿的底端固定設置；第二護欄單元包括第三豎桿、第四豎桿、第二橫桿、第一套筒以及第二套筒，第二橫桿兩端分別連接第三豎桿和第四豎桿的一端；第一套筒和第二套筒分別設置于第三豎桿和第四豎桿的遠離第二橫桿的另一端，第一套筒和第二套筒均套設于第一橫桿上，使得第二護欄單元以第一橫桿為軸旋轉，與第一護欄單元實現活動連接；其中，在使用狀態下，第二護欄單元以第一橫桿為軸旋轉以致第二橫桿位于第一高度時，第三豎桿鄰近第一套筒的一端抵接在第一檔桿組件上，并且第二護欄單元的重心在第一橫桿之上方，并且位于第一橫桿的外側。

其中，第一擋桿組件包括第一擋桿和第二擋桿，第一擋桿和第二擋桿均為橫桿，并且其高度均低于第一橫桿的高度，第一檔桿固定于第一豎桿或第一橫桿上，第二擋桿固定于第二豎桿或第一橫桿上；其中，在使用狀態下，第二護欄單元以第一橫桿為軸旋轉以致第二橫桿位于第一高度時，第三豎桿和第四豎桿各自鄰近第一套筒、第二套筒的一端分別抵接在第一檔桿、第二檔桿上。

其中，第一擋桿、第二擋桿分別焊接或螺接固定。

其中，第二護欄單元通過第一套筒、第二套筒以第一橫桿為軸在0到180度范圍內旋轉。

其中，第三豎桿、第四豎桿均為彎折形狀。

其中，第一擋桿包括第一連接桿和第一擋塊，第一連接桿一端固定于第一豎桿，第一連接桿另一端固定于第一擋塊并與其形成夾角。

其中，折疊護欄包括第三護欄單元；第三護欄單元包括第五豎桿、第六豎桿、第三橫桿、第三套筒以及第四套筒；第二護欄單元包括第二擋桿組件；第三套筒和第四套筒分別設置于第五豎桿和第六豎桿的遠離第二橫桿一端，第三套筒和第四套筒均套設于第二橫桿上，使得第三護欄單元以第二橫桿為軸旋轉，與第二護欄單元實現活動連接；在使用狀態下，第三護欄單元具有第三高度，第三高度大于第一高度；在非使用狀態下，第三護欄單元具有第四高度，第四高度小于或等于第一高度；其中，在使用狀態下，第三護欄單元以第二橫桿為軸旋轉以致第三橫桿位于第三高度時，第五豎桿鄰近第三套筒的一端抵接在第二擋桿組件上，并且第三護欄單元的重心在第二橫桿之上方，并且位于第二橫桿的外側。

其中，第二擋桿組件包括第三擋桿和第四擋桿，第三擋和第四擋桿均為橫桿，并且第三擋桿固定于第三豎桿或第二橫桿上，第四擋桿固定于第四豎桿或第二橫桿上；其中，在使用狀態下，第三護欄單元以第二橫桿為軸旋轉以致第三橫桿位于第三高度時，第五豎桿和第六豎桿各自鄰近第三套筒、第四套筒的一端分別抵接在第三檔桿、第四檔桿上。

其中，第三護欄單元通過第三套筒、第四套筒以第二橫桿為中心軸在0到180度旋轉。