[實用新型]隧道式洗車機重力式側刷機構

有效

• 申請號: 201220018640.1
• 申請日: 2012-01-16
• 公開（公告）號: CN202439664U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 孫紹斌;程忠
• 申請（專利權）人: 青島日森機電有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術領域

本實用新型涉及一種隧道式洗車機，特別與隧道式洗車機的側刷機構有關。

背景技術

隨著社會經濟的發展和人們生活的提高，生活節奏的加快，汽車成了人們生活中必不可少的交通工具，而且越來越到的人擁有了自己的私家車，同時也帶動了洗車行業的快速發展。但是近年來，由于我國的勞動力成本不斷上升，人工洗車不但效率低而且成本也在不斷上漲，迫切的需要一直高效快捷的洗車機。其中就有一種隧道式洗車機，其包括隧道式洗車機本體與側刷機構。上述隧道式洗車機的側刷機構通過氣缸和平衡配重塊的作用使得兩個刷子張開或閉合，其工作過程是：當車輛進入洗車機本體時，兩個側刷通過氣缸的控制張開分別同時對車輛的兩側進行清洗，在車輛向前移動過程中，側刷行走橫梁攜帶側刷也隨車輛同步行走，當洗車完畢后，在氣缸與平衡配重塊的作用下回到原始位置。此外，側刷行走橫梁通過臺車裝置沿橫梁行走軌道行走，橫梁行走軌道采取的是常規直線式軌道。上述技術方式中需要依靠配重塊或動力使相關部分回到原始位置，存在著結構復雜，耗能多等缺陷，還有待于進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的任務在于解決現有技術中隧道式洗車機側刷機構所存在的技術缺陷，提供一種隧道式洗車機重力式側刷機構。

其技術解決方案是：

一種隧道式洗車機重力式側刷機構，包括左方側刷、右方側刷、側刷行走橫梁與供側刷行走橫梁前后往復移動的縱向導軌，縱向導軌包括左方縱向導軌與右方縱向導軌，側刷行走橫梁的左、右端分別通過臺車裝置連接在左方縱向導軌與右方縱向導軌上，左方側刷通過左方側刷擺臂懸掛在側刷行走橫梁的左段梁體上，右方側刷通過右方側刷擺臂懸掛在側刷行走橫梁的右段梁體上，在左段梁體上設置有供左方側刷擺臂沿側刷行走橫梁往復移動的左方擺臂軌道，在右段梁體上設置有供右方側刷擺臂沿側刷行走橫梁往復移動的右方擺臂軌道，上述左方擺臂軌道與右方擺臂軌道均采取處于側刷行走橫梁外端的軌道部分高、而處于側刷行走橫梁中央段的軌道部分低的傾斜結構，上述左方側刷擺臂與右方側刷擺臂在各自側刷重力的作用下，能夠分別沿左方擺臂軌道與右方擺臂軌道向側刷行走橫梁中間方向移動實現閉合。

上述左方縱向導軌與右方縱向導軌均采取處于洗車機本體車輛入口處的導軌部分低、而處于洗車機本體車輛出口處的導軌部分高的傾斜結構，側刷行走橫梁在重力的作用下能夠沿縱向導軌回到初始位置。

本實用新型具有以下有益技術效果：

本實用新型省卻了隧道式洗車機傳統側刷機構中的鋼絲繩及配重塊等部分，使結構簡化，有利于節省制造成本，以及提高運行效率。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

圖為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖。

具體實施方式

結合附圖，一種隧道式洗車機重力式側刷機構，包括左方側刷1、右方側刷2、側刷行走橫梁3與供側刷行走橫梁前后往復移動的縱向導軌。上述縱向導軌包括左方縱向導軌4與右方縱向導軌5，側刷行走橫梁的左端通過臺車裝置連接在左方縱向導軌上，右端通過臺車裝置連接在右方縱向導軌上，上述左方縱向導軌采取處于洗車機本體車輛入口處的導軌部分低、而處于洗車機本體車輛出口處的導軌部分高的傾斜結構，右方縱向導軌也采取處于洗車機本體車輛入口處的導軌部分低、而處于洗車機本體車輛出口處的導軌部分高的傾斜結構。上述側刷行走橫梁在重力的作用下能夠沿縱向導軌回到初始位置。上述左方側刷通過左方側刷擺臂6懸掛在側刷行走橫梁的左段梁體上，右方側刷通過右方側刷擺臂7懸掛在側刷行走橫梁的右段梁體上，在左段梁體上設置有供左方側刷擺臂沿側刷行走橫梁往復移動的左方擺臂軌道，在右段梁體上設置有供右方側刷擺臂沿側刷行走橫梁往復移動的右方擺臂軌道，上述左方擺臂軌道采取處于側刷行走橫梁外端的軌道部分高、而處于側刷行走橫梁中央段的軌道部分低的傾斜結構，右方擺臂軌道也采取處于側刷行走橫梁外端的軌道部分高、而處于側刷行走橫梁中央段的軌道部分低的傾斜結構。上述左方側刷擺臂與右方側刷擺臂在各自側刷重力的作用下，能夠分別沿左方擺臂軌道與右方擺臂軌道向側刷行走橫梁中間方向移動實現閉合。

上述方式中未述及的技術內容采取或借鑒已有技術即可實現。