[實用新型]一種汽油發動機凸輪軸上相位傳感器信號盤的安裝結構

有效

• 申請號: 201220016442.1
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN202451224U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 夏志鵬;徐友;劉巖;沈源;由毅;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;G01D5/12
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽油發動機凸輪軸上相位傳感器信號盤的安裝結構，包括圓環狀的相位傳感器信號盤(1)和凸輪軸(2)，其特征在于，所述凸輪軸(2)的端部(21)為非圓形截面，上述相位傳感器信號盤(1)的內環(11)具有與上述凸輪軸(2)的端部(21)相匹配的結構，所述相位傳感器信號盤(1)套在上述的凸輪軸(2)上，且兩者之間通過過盈配合的方式固定。

2.根據權利要求1所述的汽油發動機凸輪軸上相位傳感器信號盤的安裝結構，其特征在于，所述的非圓形截面由為圓弧形(22)和直線(23)構成。

3.根據權利要求2所述的汽油發動機凸輪軸上相位傳感器信號盤的安裝結構，其特征在于，所述的相位傳感器信號盤(1)的外周面具有按逆時針方向依次間隔排列的第一長凸緣(12)、第一短凸緣(14)、第二短凸緣(16)和第二長凸緣(18)，所述第一長凸緣(12)和第一短凸緣(14)之間形成第一長缺口(13)，第一長缺口(13)的弧度與第一長凸緣(12)的弧度相等，所述第一長凸緣(12)上用于構成第一長缺口(13)的側面為起始側面(3)，相位傳感器信號盤(1)內環(11)的直線(23)與起始側面(3)的夾角a為46.7～47.3度。

4.根據權利要求2或3所述的汽油發動機凸輪軸上相位傳感器信號盤的安裝結構，其特征在于，所述的相位傳感器信號盤(1)的圓心到上述相位傳感器信號盤(1)內環(11)的直線(23)的垂直距離N為14～14.1厘米。

5.根據權利要求3所述的汽油發動機凸輪軸上相位傳感器信號盤的安裝結構，其特征在于，所述的第一短凸緣(14)和第二短凸緣(16)之間形成與第一長凸緣(12)等弧度的第二長缺口(15)，第二短凸緣(16)與第二長凸緣(18)之間以及第二長凸緣(18)和第一長凸緣(12)之間分別形成與第一短凸緣(14)等弧度的第一短缺口(17)和第二短缺口(19)。

6.根據權利要求1所述的汽油發動機凸輪軸上相位傳感器信號盤的安裝結構，其特征在于，所述的非圓形截面由為圓弧形(22)和與所述圓弧形(22)不等徑的弧形構成。?