[實用新型]一種用于汽車涂裝生產線電泳翻轉支撐裝置

有效

• 申請號: 201220015689.1
• 申請日: 2012-01-14
• 公開（公告）號: CN202595306U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 戈北京;王新峰;牛利超
• 申請（專利權）人: 機械工業第四設計研究院
• 主分類號: C25D13/00
• 分類號: C25D13/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

1.一種用于汽車涂裝生產線電泳翻轉支撐裝置，包括用于固定車身的導軌，以及當吊起時用于支撐導軌及車身的支撐架，其特征在于，所述的導軌相對于支撐架的轉動支撐處設置有自鎖機構，所述的自鎖機構包括導軌的一側上固設的轉動中心線與導軌相對于支撐架轉動的轉動中心線重合的具有開口的卡環，支撐架上固定設置有卡銷，卡銷遠離卡環的開口端的內端面與卡環內壁彈性頂壓配合。

2.根據權利要求1所述的用于汽車涂裝生產線電泳翻轉支撐裝置，其特征在于，卡環具有其開口兩側的內壁由遠離開口的封閉端沿向開口端兩側內壁之間的距離逐漸縮小的收口結構。

3.根據權利要求1所述的用于汽車涂裝生產線電泳翻轉支撐裝置，其特征在于，所述的卡銷具有長方體結構。

4.根據權利要求1所述的用于汽車涂裝生產線電泳翻轉支撐裝置，其特征在于，支撐架與導軌轉動配合處設置有用于給車身通電的通電機構，所述的通電機構包括導軌側面上固設的開口朝向下的C形筒狀的導電板，C形筒狀的導電板的轉動中心線與導軌相對于支撐架轉動的轉動中心線重合，支撐架上設置有給導電板通電的導電柱，導電柱的頭部在導軌相對于支撐架轉動時與導電板的內壁滑動接觸配合。

5.根據權利要求4所述的用于汽車涂裝生產線電泳翻轉支撐裝置，其特征在于，導電板的內壁通過其上設置的弧形彈性簧片與導電柱的頭部滑動接觸配合，弧形彈性簧片自然狀態時其最大直徑大于導電板的直徑，弧形彈性簧片的一端固定在導電板的一端上，另一端與導電板的內壁彈性頂壓滑動配合。