[實用新型]一種帶拉頭開口拉鏈止扣注塑成型機(jī)定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220015276.3
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN202428627U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳永林
• 申請（專利權(quán)）人: 晉江市富利拉鏈服裝有限公司
• 主分類號: B29C45/36
• 分類號: B29C45/36;B29C45/76
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 李秀梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種帶拉頭開口拉鏈止扣注塑成型機(jī)定位裝置。

背景技術(shù)

在拉鏈止扣注塑成型生產(chǎn)過程中，拉鏈帶的定位十分關(guān)鍵，特別是帶拉頭拉鏈帶的定位，如果定位不好，輕則生產(chǎn)出殘次品，重則損毀模具，造成較大的生產(chǎn)損失。而在帶拉頭拉鏈帶中，開口拉鏈的定位尤其復(fù)雜，因其帶拉頭拉帶和無拉頭拉帶是分開前行的，要求分別并且同步定位，現(xiàn)有技術(shù)中，還沒有實現(xiàn)帶拉頭開口拉鏈止扣注塑成型的自動定位。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種帶拉頭開口拉鏈止扣注塑成型機(jī)定位裝置，可實現(xiàn)帶拉頭開口拉鏈止扣注塑成型的自動定位，保證注塑成型的順利進(jìn)行。

本實用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種帶拉頭開口拉鏈止扣注塑成型機(jī)定位裝置，包括電氣控制總成和模具組件，該模具組件包括上模腔和下模腔，在該下模腔的前端和后端分別設(shè)有第一拉頭感應(yīng)器和第二拉頭感應(yīng)器，該下模腔的前端兩側(cè)還分別設(shè)有帶拉頭拉帶控制單元和無拉頭拉帶控制單元，該第一拉頭感應(yīng)器、第二拉頭感應(yīng)器、帶拉頭拉帶控制單元和無拉頭拉帶控制單元均電連接于該電氣控制總成。

所述帶拉頭拉帶控制單元包括由第一氣缸控制上下往復(fù)運動的第一主定位板，該第一主定位板上設(shè)有第一副定位板，該第一主定位板和第一副定位板之間留有供帶拉頭拉帶通過的間隙；該帶拉頭拉帶控制單元還包括由第二氣缸控制上下往復(fù)運動的第二定位板，該第二定位板上鉸接有第一活動塊，該第一活動塊的上端與該第二定位板之間設(shè)有第一拉緊彈簧，該第一活動塊的上端設(shè)有第一感應(yīng)塊，該第一活動塊的下端設(shè)有第一頂?shù)謮K，臨近該第一感應(yīng)塊設(shè)有第三感應(yīng)器；該第一氣缸、第二氣缸和第三感應(yīng)器均電連接于所述電氣控制總成。

所述無拉頭拉帶控制單元包括由第三氣缸控制上下往復(fù)運動的第三主定位板，該第三主定位板上設(shè)有第三副定位板，該第三主定位板和第三副定位板之間留有供無拉頭拉帶通過的間隙；該無拉頭拉帶控制單元還包括固定在第三副定位板上的第四定位板，該第四定位板上鉸接有第二活動塊，該第二活動塊的上端與該第四定位板之間設(shè)有第二拉緊彈簧，該第二活動塊的上端設(shè)有第二感應(yīng)塊，該第二活動塊的下端設(shè)有第二頂?shù)謮K，臨近該第二感應(yīng)塊設(shè)有第四感應(yīng)器；該第三氣缸和第四感應(yīng)器均電連接于所述電氣控制總成。

由上述對本實用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種帶拉頭開口拉鏈止扣注塑成型機(jī)定位裝置藉由第一拉頭感應(yīng)器、第二拉頭感應(yīng)器、帶拉頭拉帶控制單元和無拉頭拉帶控制單元及電氣控制總成的協(xié)同配合實現(xiàn)對帶拉頭開口拉鏈的準(zhǔn)確、自動定位，保證拉鏈止扣注塑成型的自動、順利進(jìn)行，大大提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型從帶拉頭拉帶一側(cè)觀察的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型從無拉頭拉帶一側(cè)觀察的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實用新型應(yīng)用的拉鏈帶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型帶拉頭拉帶控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型無拉頭拉帶控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下通過具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的描述。

參照圖1、圖2，圖中箭頭方向為拉鏈帶前進(jìn)方向，一種帶拉頭開口拉鏈止扣注塑成型機(jī)定位裝置，包括電氣控制總成10和模具組件20，模具組件20包括上模腔21和下模腔22，在下模腔22的前端和后端分別設(shè)有第一拉頭感應(yīng)器31和第二拉頭感應(yīng)器32，下模腔22的前端兩側(cè)還分別設(shè)有帶拉頭拉帶控制單元40和無拉頭拉帶控制單元50，第一拉頭感應(yīng)器31、第二拉頭感應(yīng)器32、帶拉頭拉帶控制單元40和無拉頭拉帶控制單元50均電連接于電氣控制總成10。

參照圖1和圖4，帶拉頭拉帶控制單元40包括由第一氣缸41控制上下往復(fù)運動的第一主定位板42，第一主定位板42上設(shè)有第一副定位板47，第一主定位板42和第一副定位板47之間留有供帶拉頭911的拉帶91通過的間隙。帶拉頭拉帶控制單元40還包括由第二氣缸43控制上下往復(fù)運動的第二定位板44，第二定位板44上鉸接有第一活動塊45，第一活動塊45的上端與第二定位板44之間設(shè)有第一拉緊彈簧46，第一活動塊45的上端設(shè)有第一感應(yīng)塊451，第一活動塊45的下端設(shè)有第一頂?shù)謮K452，臨近第一感應(yīng)塊451設(shè)有第三感應(yīng)器49；第一氣缸41、第二氣缸43和第三感應(yīng)器49均電連接于電氣控制總成10。