[實用新型]一種外冷卻垂直軸減速器

有效

• 申請號: 201220014774.6
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN202493665U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 師理智
• 申請（專利權）人: 山西維達機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/08
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花

技術領域

本實用新型一種外冷卻垂直軸減速器，屬于減速器技術領域，具體涉及一種礦用垂直軸減速器。

背景技術

目前所應用的礦用垂直軸減速器，一般都是內裝冷卻裝置，當冷卻器損壞后就必須拆開整個減速器進行更換，減速器不帶潤滑油泵，適用傾角小于±10°，而且不帶輸出花鍵套，輸出花鍵磨損后就需要更換整個行星架，維修費用高，生產組織行星架種類多。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題是提供一種更換維修方便，經濟適用的外冷卻垂直軸減速器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種外冷卻垂直軸減速器，包括輸入軸、第一軸、第二軸、主動弧齒錐齒輪、從動弧齒錐齒輪、主動圓柱齒輪、從動圓柱齒輪、行星齒輪系、輸出軸、輸出花鍵套、箱體、潤滑油泵和冷卻裝置，輸入軸的一端伸出箱體外，輸入軸位于箱體內部的另一端固定安裝有主動弧齒錐齒輪，主動弧齒錐齒輪與從動弧齒錐齒輪相嚙合，從動弧齒錐齒輪固定安裝在第一軸上，第一軸的兩端安裝在箱體上，箱體安裝有第一軸的位置設有第一端蓋，主動圓柱齒輪與第一軸連為一體，主動圓柱齒輪與從動圓柱齒輪相嚙合，從動圓柱齒輪安裝在第二軸上，第二軸的兩端安裝在箱體上，箱體安裝有第二軸的位置設有第二端蓋，第二軸的另一端固定安裝有行星齒輪系，行星齒輪系的行星架上設有輸出軸，所述輸出軸上安裝有輸出花鍵套，第一端蓋內部安裝有潤滑油泵，箱體外壁上安裝有冷卻裝置。

所述的主動弧齒錐齒輪和從動弧齒錐齒輪相嚙合形成90°垂直。

所述的潤滑油泵為超薄雙向油泵。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。

1、本實用新型可將冷卻裝置從外部裝入減速器，當冷卻裝置損壞后不需要拆開減速器就可以隨時更換冷卻裝置，維修方便。

2、本實用新型在軸承端蓋上安裝了潤滑油泵來潤滑軸承，使減速器的使用傾角增大到±30°。

3、本實用新型在輸出軸上安裝了輸出花鍵套，當輸出花鍵磨損后只需更換花鍵而不需更換整個行星架，不僅維修方便，還能降低維修費用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型一種外冷卻垂直軸減速器作進一步說明。

圖1為本實用新型一種外冷卻垂直軸減速器的結構示意圖。

圖2為本實用新型的外部結構示意圖。

圖中：1為輸入軸，2為第一軸，3為第二軸，4為主動弧齒錐齒輪，5為從動弧齒錐齒輪，6為主動圓柱齒輪，7為從動圓柱齒輪，8為行星齒輪系，9為輸出軸，10為輸出花鍵套，11為箱體，12為潤滑油泵，13為冷卻裝置，14為第一端蓋，15為第二端蓋。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的一種外冷卻垂直軸減速器，包括輸入軸1、第一軸2、第二軸3、主動弧齒錐齒輪4、從動弧齒錐齒輪5、主動圓柱齒輪6、從動圓柱齒輪7、行星齒輪系8、輸出軸9、輸出花鍵套10、箱體11、潤滑油泵12和冷卻裝置13，輸入軸1的一端伸出箱體11外，輸入軸1位于箱體11內部的另一端固定安裝有主動弧齒錐齒輪4，主動弧齒錐齒輪4與從動弧齒錐齒輪5相嚙合，從動弧齒錐齒輪5固定安裝在第一軸2上，第一軸2的兩端安裝在箱體11上，箱體11安裝有第一軸2的位置設有第一端蓋14，主動圓柱齒輪6與第一軸2連為一體，主動圓柱齒輪6與從動圓柱齒輪7相嚙合，從動圓柱齒輪7安裝在第二軸3上，第二軸3的兩端安裝在箱體11上，箱體11安裝有第二軸3的位置設有第二端蓋15，第二軸3的另一端固定安裝有行星齒輪系8，行星齒輪系8的行星架上設有輸出軸9，所述輸出軸9上安裝有輸出花鍵套10，第一端蓋14內部安裝有潤滑油泵12，箱體11外壁上安裝有冷卻裝置13。

所述的主動弧齒錐齒輪4和從動弧齒錐齒輪5相嚙合形成90°垂直。

所述的潤滑油泵12為超薄雙向油泵。

工作過程：將動力源安裝在本實用新型的輸入軸1上，開啟動力源帶動輸入軸1和主動弧齒錐齒輪4轉動，主動弧齒錐齒輪4與從動弧齒錐齒輪5嚙合，將動力傳遞到安裝有從動弧齒錐齒輪5的第一軸2上，主動圓柱齒輪6與第一軸2連為一體，主動圓柱齒輪6與從動圓柱齒輪7嚙合，又將動力傳遞到第二軸3上，第二軸3帶動行星齒輪系8轉動，進而帶動輸出軸9轉動，輸出軸9將動力傳遞給工作機。

第一端蓋14內部的潤滑油泵12在減速器工作過程中通過油路潤滑第一軸2上安裝的軸承，不僅使潤滑效果增強，還增大了減速器的使用傾角。

減速器的箱體11外壁上安裝的冷卻裝置13可以對減速器進行冷卻，當冷卻裝置13損壞時，不需拆開減速器，直接更換冷卻裝置13，方便維修。

由于輸出軸9上安裝了輸出花鍵套10，當花鍵磨損后，可直接更換輸出花鍵，而不必將整個行星架全部更換，方便維修且降低了成本。