[實用新型]一種網絡智能客車系統

有效

• 申請號: 201220014552.4
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN202400037U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 羅高華;楊永長;馬龍東;劉孝艷;崔紅雨;宋書鑫;趙慧玲;付瑩瑩;楊金亮
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本實用新型涉及客車電腦領域，具體地講，涉及一種網絡智能客車系統。?

背景技術

目前，部分客車上雖然配置了各自獨立的信息化設備，如國三、國四電噴發動機、AMT變速箱、ABS、ASR、EBS、CAN總線系統、GPS、記錄儀、報站器、緩速器、空調、硬盤播放器等系統，但以上系統存在著以下問題：1、系統分散，故障點多，造成可靠性差；2、系統資源及功能交叉、重復，單個系統功能不完善；3、缺乏統一的通訊標準，無法做到資源共享；4、成本高，資源浪費。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種網絡智能客車系統，集車輛定位、監控、診斷、維護、節能、服務為一體，實現遠程控制信息化管理。?

本實用新型采用如下技術方案實現實用新型目的：?

一種網絡智能客車系統，包括客車本體，其特征是：所述客車本體內設置有車載終端，所述車載終端連接攝像頭、多媒體播放器、車載導航儀、車載CAN總線、一組傳感器和GPRS/3G通信系統，所述車載終端通過無線網絡與服務器中心通信，所述服務器中心連接客戶端。

??與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型車載端采集系統負責實時采集車輛的運行參數和定位信息，再通過無線網絡與服務器中心進行雙向數據交換。服務器中心提供數據讀取、處理、分析、儲存及其它服務。授權用戶可以通過以太網以Web網頁方式訪問服務器中心數據并進行各種操作，本實用新型集車輛的定位、監控、診斷、維護、節能、調度、服務為一體的多功能客車；應用微電子技術推進客車信息化和智能化；通過該系統對運營車輛的海量運行數據的采集分析，通過與優秀運營管理模式的對照，對“人、車、路”三者的匹配進行深入分析，實現優化匹配；通過對駕駛行為可能導致不安全和高油耗的行為進行分析，用數據說話，減少繁雜過程的人工勞動，提高管理效率，提升管理精度，實現遠程控制信息化管理。?

附圖說明

圖1為本實用新型優選實施例的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和優選實施例對本實用新型作更進一步的詳細描述。?

參見圖1，包括客車本體，所述客車本體內設置有車載終端，所述車載終端連接攝像頭、多媒體播放器、車載導航儀、車載CAN總線、一組傳感器和GPRS/3G通信系統，所述車載終端通過無線網絡與服務器中心通信，所述服務器中心連接客戶端。?

所述車載終端包括：?

車輛GPS衛星定位采集模塊：采集車輛的經度、維度、速度、方向角、海拔等信息；

車輛CAN總線數據采集模塊：采集車輛的轉速、里程、油耗、轉向、油溫、油壓等信息；

車輛開關量數據采集模塊：采集車輛的開關門、空調、燈光轉向開關模擬信號等信息；

車輛傳感器數據采集模塊：采集車輛胎壓等傳感器信息；

數據無線遠程傳輸模塊：通過無線網絡對采集數據進行傳輸、通過GPRS無線網絡進行短信互動、通話功能。

行車記錄模塊、倒車監視器、車輛設備自檢模塊、故障報警顯示模塊、視頻播放模塊。?

車載終端可實現以下功能：?

1、具備所有傳統報站器功能：自動報站預報站、麥克對車內車外喊話、快捷鍵播報服務用語、自動轉彎提示、音量可調等功能。

2、具備車輛運營調度功能：?

顯示器可顯示調度信息、短消息、公共信息，并發出相應聲光提示，如對調度信息進行聲音播放提醒；

可獨立面向駕駛員進行短消息內容的聲音播放；

可有限制的實現前后端的短消息收發和語音通話；

可實現駕駛過程中的緊急情況報警，支持自動上傳；

3、實現車載硬盤錄像機功能：

實現車輛運行過程中的視頻錄像的本地存儲和遠程監控；

實現本地現場回放；

實現簡單的廣告媒體播放功能。

廣告媒體播放過程中，報站語音優先（即報站語音播放時自動消隱掉廣告媒體的聲音播放）。?

4、實現行車記錄儀功能，通過設備的CAN總線接口實現車輛發動機信息、燈光、剎車信息的數據共享并實現實時上傳，各開關量、模擬量接口也可以采集相關信息記錄并上傳。?

5、預留開關量、模擬量、傳感器輸入端口，方便采集端接各種信號如開關門、車速、燈光、報警、車內外溫度、票箱開關次數等接口?

6、通過3G網絡傳輸視頻流，控制中心可以實時在線觀看車輛視頻信息，并可實現遠程錄像。

7、內置慣量傳感器，判斷車輛慣性變化。?