[實用新型]一種駕駛室座椅靠背泡沫軟墊

有效

• 申請號: 201220014538.4
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN202480927U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 高靜;李騰英;李倩霏;墨建林;牛素梅;趙鐵柱
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本實用新型為一種駕駛室座椅靠背泡沫軟墊，屬于汽車用車身附件的技術領域。?

背景技術

日前，重型汽車靠背泡沫軟墊駕駛員腰部位置大都通過座椅靠背鋼結構骨架形狀來支撐靠背泡沫軟墊，從而使座椅靠背適合人體構造，提高駕駛員駕車的舒適性。鋼結構骨架支撐效果好，變形小，如果不慎外漏，會成為駛員駕車的不安全因素。靠背泡沫軟墊質地軟，長期使用后容易老化，特別是在路況較差的情況下長時間駕駛，會出現泡沫軟墊被鋼結構骨架磨碎的情況。為駕駛員提供保護及舒適性的泡沫軟墊失效后，座椅的整體造型效果丟失，同時對駕駛員也是一個潛在的危害。減少座椅靠背鋼結構骨架突出及外露部位，提高駕駛員駕車的舒適性及安全性，是重型汽車不斷發展的趨勢，而本技術方案的應用順應了這一發展趨勢。??????

發明內容????????

本實用新型靠背泡沫軟墊彌補了單純依靠靠背鋼結構骨架來支撐泡沫軟墊的不足，提供一種結構合理、性能優良、外觀美觀、安全系數高、舒適性強，適宜于重型汽車的駕駛室座椅靠背泡沫軟墊。

本實用新型是通過如下技術措施實現的：一種駕駛室座椅靠背泡沫軟墊，包括軟聚氨酯泡沫塑料發泡成型的泡沫軟墊主體，所述泡沫軟墊主體的兩側內嵌PU再生泡沫的支撐體，所述泡沫軟墊主體的中上部設置有卡槽，所述泡沫軟墊主體上設置有折彎的鋼絲，鋼絲的兩端固定位于卡槽兩端的泡沫軟墊主體內，所述鋼絲中部橫穿所述卡槽。?

本實用新型的具體特點還有，上述PU再生泡沫的支撐體厚度δ為20-25mm，高度H1為253-257mm。??

上述鋼絲的直徑為3mm。

上述卡槽的寬度L為250-265mm，高度H為9-15mm。?

本實用新型的有益效果為：采用軟聚氨酯泡沫塑料，經過鑄鋁磨具發泡后得到的泡沫軟墊主體既具有彈性又有一定的抗撕裂性能，并且泡沫表面質量好，無明顯缺陷，提高了座椅的舒適性及耐久性。座椅靠背軟墊兩側內嵌PU再生泡沫，具有一定的支撐強度及變形能力，當駕駛員坐在座椅上時，對駕駛員的腰部起了支撐作用，提高了座椅的舒適性；同時，由于減少了座椅靠背鋼結構骨架的突出部位，也提高了座椅的安全性能。泡沫軟墊中上部位的卡槽周圍內嵌端部折彎的￠3鋼絲，方便座椅蒙皮的裝配，并能夠保證座椅蒙皮更夠緊密的貼合泡沫軟墊，以達到理想的造型效果?？傊罕緦嵱眯滦途哂性煨兔烙^大方、表面質量好、手感好、彈性好、抗撕裂性能強、適用性強、安全性能高、使用壽命長、提高了座椅的舒適性等等優點。?

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結構示意圖。?

圖2為圖1的左視圖。?

圖3為圖1的俯視圖。?

圖4為本實用新型具體實施方式中內嵌PU再生泡沫支撐體的結構示意圖。?

圖5為圖4的A-A剖視圖。?

圖中，1、泡沫軟墊主體，2、鋼絲，3、支撐體，4、卡槽。?

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，對本方案進行闡述。?

如附圖所示，一種駕駛室座椅靠背泡沫軟墊，包括軟聚氨酯泡沫塑料發泡成型的泡沫軟墊主體1，所述泡沫軟墊主體的兩側內嵌PU再生泡沫的支撐體3，PU再生泡沫的支撐體厚度δ為20-25mm，高度H1為253-257mm。所述泡沫軟墊主體1的中上部設置有卡槽4，卡槽4的寬度L為250-265mm，高度H為9-15mm。所述泡沫軟墊主體1上設置有折彎的鋼絲2，鋼絲2的兩端固定位于卡槽4兩端的泡沫軟墊主體1內，所述鋼絲2中部橫穿所述卡槽4，所述鋼絲2的直徑為3mm。其中，PU再生泡沫的支撐體具體采用的是厚度δ為20mm，高度H為253mm。????

安裝使用時，將靠背鋼結構骨架完全包裹到泡沫軟墊主體發泡成型的卡槽中，一起裝入靠背蒙皮里，同時將靠背蒙皮用C型釘與泡沫中內嵌的鋼絲進行固定。

本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。???