[實用新型]一種帶有鋁制水室的散熱器

有效

• 申請號: 201220014207.0
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN202420224U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 常愛軍;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 保定匯智達汽車散熱器有限公司
• 主分類號: F28D1/00
• 分類號: F28D1/00;F28F21/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶有鋁制水室的散熱器，其特征在于，所述散熱器包括：上水室(1)、散熱器芯體(2)和下水室(3)；

其中，所述上水室(1)與所述散熱器芯體(2)的上側的主片(23)通過焊接以相連，用于存儲從發動機流進散熱器的液體；

所述散熱器芯體(2)用于將流進所述散熱器的液體進行散熱處理；

所述下水室(3)與所述散熱器芯體(2)的下側的主片(23)通過焊接以相連，用于存儲經所述散熱器散熱后的液體；

所述上水室(1)包括進水管(11)、上水室本體(12)、加水口(13)和泄氣管(14)；

所述進水管(11)焊接于所述上水室本體(12)的一側，用于所述發動機內的高溫液體流進所述散熱器；

所述上水室本體(12)，用于存儲從所述進水管(11)流進所述散熱器的高溫液體；

所述加水口(13)焊接于所述上水室本體(12)的上方，用于當所述散熱器內的液體的量少于預設值時，通過所述加水口(13)添加液體；或用于當所述散熱器內的壓力大于預設壓力時，通過連接在所述加水口(13)上的泄氣管(14)泄壓；

所述散熱器芯體(2)包括散熱管(21)、散熱帶(22)、主片(23)和內側板(24)；

所述散熱管(21)通過釬焊爐焊接于所述散熱器芯體(2)內部，為一簇焊接于所述散熱器芯體(2)的上側和下側的主片(23)間的管道，用于高溫液體經所述上水室(1)流入管內，并用于將高溫液體的熱量傳遞給所述散熱帶(22)；

所述散熱帶(22)通過釬焊爐焊接于相鄰的所述散熱管(21)之間，用于散發所述散熱管(21)傳遞的熱量；

所述主片(23)包括兩片，且分別位于所述散熱器芯體(2)的上側和下側；其中，所述散熱器芯體(2)的上側的主片(23)分別與所述上水室本體(12)、所述散熱管(21)通過焊接相連，用于過渡連接所述散熱管(21)和所述上水室本體(12)；所述散熱器芯體(2)的下側的主片(23)分別與所述散熱管(21)、所述下水室本體(32)通過焊接相連，用于過渡連接所述散熱管(21)和所述下水室本體(32)；

所述內側板(24)包括兩塊，分別焊接于所述散熱器芯體(2)兩側的外邊緣，用于支撐所述散熱器芯體(2)；

所述下水室(3)包括放水螺絲(31)、下水室本體(32)和出水管(33)；?

所述放水螺絲(31)安裝于所述下水室本體(32)的一側，用于當所述散熱器需要更換或放出液體時，通過擰松所述放水螺絲(31)將所述散熱器內的液體通過所述下水室(3)放出；

所述下水室本體(32)，用于存儲經所述散熱管(21)散熱后的液體；

所述出水管(33)焊接于所述下水室本體(32)的一側，用于所述下水室本體(32)內的散熱后的液體經出水管流回所述發動機內；

所述進水管(11)、所述上水室本體(12)、所述加水口(13)、所述下水室本體(32)和所述出水管(33)均為鋁制品。

2.根據權利要求1所述的散熱器，其特征在于，所述進水管(11)和所述加水口(13)均通過在所述上水室本體(12)上沖孔焊接得到。

3.根據權利要求1所述的散熱器，其特征在于，所述出水管(33)通過在所述下水室本體(32)上沖孔焊接得到。?