[實用新型]一種組合型U型鎖

有效

• 申請號: 201220013474.6
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN202417089U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 章林峰;陳達
• 申請（專利權）人: 溫州市通用鎖具有限公司
• 主分類號: E05B67/00
• 分類號: E05B67/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及防盜鎖領域，更具體的說，是涉及一種組合型U型防盜鎖。

背景技術

在隨著人們生活節奏的加快，交通工具也在逐步向簡單快速方向發展，對于大眾普通工薪階層，電動自行車和摩托車成為典型的代表，尤其是電動自行車逐漸成為工薪階層選擇交通工具的主流。但隨之而來的防盜問題也慢慢被提上話題，現在的電動自行車也比普通自行車價格昂貴，少則一千元多，多則幾千元，如果被盜的話，不僅經濟上造成的損失，還有車主對自己有感情的車丟失也是在心理上難以接受的。

眾所周知，在現在的電動自行車和摩托車上有內置的鎖方向把的鎖，普通的自行車圓形插銷盒鎖，和現在非常主流的U型鎖(U型鎖由于是圓柱形鎖，比一般的鎖都牢固，難撬開，并且用榔頭砸也需要砸很久)，但都是只是鎖住車輪，防止車輪的轉動而把車輛鎖住。可在如今發展的社會，偷車賊的手法也越來越明目張膽。在有些門衛看管不嚴的小區，偷車賊可以直接開面包車或者帶有車斗類的機動車，兩三個人可以直接把電動自行車或者摩托車抬進機動車內，然后揚長而去。如此的偷盜方法讓這些電動車或者摩托車自身上的鎖具瞬間黯然失色，沒有了任何保證車輛安全的效果。

在不發達的一些城市或者城鎮，在很多場所里還是有很多輔助鎖車的天然資源，比如一些樹木，門柱或者護欄的存在。所以，這時鋼纜鎖、關節鎖和鏈條鎖就又有了很大的發揮空間，把車的一部分和樹木、門柱或者護欄鎖在一起的方法使上述把整車抬走的偷盜方法失效。但是由于這幾種鎖具的本身結構特性，其安全性能比U型鎖差上很多，又比較容易被撬開，所以在實際中的安全效果也不是很理想。

綜上所述，可以看到兩種鎖具都各有各自的優點，所以如何把高強度安全性的U型鎖具和鋼纜、鏈條或關節鎖可以借助樹木、門柱或者護欄等天然資源鎖住整車的鎖具巧妙的結合成一種鎖具是本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種組合型U型鎖，U型鎖本體結構鎖在車體上，末端設置為圓環狀的連接件部分繞在桿狀結構上回鎖在U型鎖上，以提高自行車、電動自行車和摩托車安全系數的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種組合型U型鎖，包括直桿鎖體和U型鎖桿，其特征在于，還包括：

套在所述直桿鎖體端部并且可拆卸下來的鐵套，所述鐵套開設有可容U型鎖桿穿過的第一通孔，并在所述鐵套上開設第二通孔；

穿過所述鐵套第二通孔并且設有圓環凸臺的接頭，所述圓環凸臺卡在所述鐵套第二通孔內徑里；

與所述接頭相連接并且末端設置為圓環狀的連接件。

優選的，在上述組合型U型鎖中，所述鐵套第二通孔開設在所述第一通孔的對立面方向。

優選的，在上述組合型U型鎖中，所述鐵套第二通孔開設在所述鐵套的直桿鎖體方向端部。

優選的，在上述組合型U型鎖中，所述鐵套第二通孔呈收縮形圓弧狀。

優選的，在上述組合型U型鎖中，第二通孔內徑內設有與所述接頭圓環凸臺相對應的凹臺。

優選的，在上述組合型U型鎖中，所述連接件為鋼纜、鏈條或關節。

優選的，在上述組合型U型鎖中，當所述連接件為鋼纜時，還包括包裹所述接頭和所述連接件相鎖緊部位的皮珠。

優選的，在上述組合型U型鎖中，當所述連接件為鋼纜或關節時，所述連接件與所述接頭連接方式為鉚壓方式

經由上述的技術方案可知，本實用新型公開了一種組合型U型鎖，非常大程度的提高了自行車、電動自行車和摩托車的安全系數。

本鎖具的最大安全點就是在很多城鎮或者城市邊緣郊區，在停放車輛的場所有鐵柱、樹木或者護欄等直立固定的桿狀結構時，用該鎖具的U型鎖桿和直桿鎖體鎖住車輛的車輪等部位，然后把由鐵套延伸出來的鋼纜、鏈條或者關節圍繞到桿狀結構一圈，最后把末端的圓環放到U型鎖桿與直桿鎖體相鎖合的位置，再用U型鎖桿穿過鎖具鋼纜末端的圓環與直桿鎖體鎖住，完成整個鎖合過程。在如此組合型鎖具的鎖合下，停放的電動自行車或者摩托車安全系數是非常高的。