[實(shí)用新型]插件機(jī)頭部底座機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220012834.0
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN202435795U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王媛秀;李楊壽;曾翔清;鐘承文;陳卓標(biāo)
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市新澤谷機(jī)械制造股份有限公司
• 主分類號: H05K13/04
• 分類號: H05K13/04
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 張明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子元件插件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種插件機(jī)頭部底座機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子產(chǎn)品的使用也越來越廣泛，PCB電路板是電子產(chǎn)品的重要部件，立式插件機(jī)是將各種立式元件插裝到PCB電路板指定位置的加工設(shè)備。

在立式插件機(jī)的加工過程中，一般是先將帶有立式元件的元件編帶輸送至站位裝置進(jìn)行分料處理，然后將其嵌入到鏈夾上，再由其它裝置將其運(yùn)送到PCB板的上方進(jìn)行定位，然后壓料桿下移，將立式元件準(zhǔn)確地插入PCB電路板預(yù)設(shè)的線腳插孔內(nèi)，然后夾料裝置和壓料桿復(fù)位，以便于插裝新的電子元件，已經(jīng)插裝好的電子元件留在PCB電路板上，并隨PCB電路板一起運(yùn)行至下一位置，以進(jìn)行焊接加固等操作。

現(xiàn)有插件機(jī)的夾料裝置和壓料桿在進(jìn)行上下移動時，壓料桿的上下移動通過氣缸來控制，由于氣缸的伸出和回縮動作均采用氣壓控制，其上下移動行程取決于氣缸的設(shè)計尺寸大小，其初始位置在氣缸安裝之后即已經(jīng)固定，難以對初始位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，且實(shí)際加工中的噪音較大，精確度較低，缺陷明顯。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用絲杠傳動代替氣缸驅(qū)動的插件機(jī)頭部底座機(jī)構(gòu)，具有噪音小、精度高及方便調(diào)節(jié)推桿初始位置的優(yōu)點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種插件機(jī)頭部底座機(jī)構(gòu)，插件機(jī)頭部底座機(jī)構(gòu)，包括安裝基座、升降座、空心轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)動套，安裝基座裝設(shè)有升降滑桿，升降座活動裝設(shè)于該升降滑桿，空心轉(zhuǎn)軸的上端與升降座連接，轉(zhuǎn)動套活動裝設(shè)于安裝基座，安裝基座裝設(shè)有橫置轉(zhuǎn)軸，該橫置轉(zhuǎn)軸設(shè)置有橫置齒輪，所述升降座裝設(shè)有齒條，橫置齒輪與該齒條嚙合連接，所述空心轉(zhuǎn)軸內(nèi)套裝有推桿，該推桿的上端連接有壓料絲杠，該壓料絲杠裝設(shè)有絲杠螺母，所述升降座裝設(shè)有推料輪，該推料輪與絲杠螺母連接，所述空心轉(zhuǎn)軸的外壁開設(shè)有下沉聯(lián)動面，所述轉(zhuǎn)動套的內(nèi)壁設(shè)置有與下沉聯(lián)動面相匹配的凸起聯(lián)動面，該凸起聯(lián)動面與下沉聯(lián)動面抵接。

其中，所述絲杠螺母裝設(shè)有從動齒輪，所述安裝基座裝設(shè)有縱向設(shè)置的長齒輪，該長齒輪與從動齒輪嚙合連接。

其中，所述壓料絲杠的上端部裝設(shè)有連接板，該連接板設(shè)置有直線軸承，該直線軸承套裝于所述升降滑桿的上部。

其中，所述轉(zhuǎn)動套裝設(shè)有轉(zhuǎn)角同步輪，所述安裝基座設(shè)置有第一伺服電機(jī)，該第一伺服電機(jī)的主軸與該轉(zhuǎn)角同步輪傳動連接。

其中，所述下沉聯(lián)動面開設(shè)有下凹長槽。

其中，所述轉(zhuǎn)動套裝設(shè)有第一螺母。

其中，所述推料輪裝設(shè)有第二螺母。

其中，所述安裝基座裝設(shè)有第二伺服電機(jī)，該第二伺服電機(jī)的主軸與所述橫置轉(zhuǎn)軸傳動連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型提供了一種插件機(jī)頭部底座機(jī)構(gòu)，插件機(jī)頭部底座機(jī)構(gòu)，包括安裝基座、升降座、空心轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)動套，安裝基座裝設(shè)有升降滑桿，升降座活動裝設(shè)于該升降滑桿，空心轉(zhuǎn)軸的上端與升降座連接，轉(zhuǎn)動套活動裝設(shè)于安裝基座，安裝基座裝設(shè)有橫置轉(zhuǎn)軸，該橫置轉(zhuǎn)軸設(shè)置有橫置齒輪，所述升降座裝設(shè)有齒條，橫置齒輪與該齒條嚙合連接，所述空心轉(zhuǎn)軸內(nèi)套裝有推桿，該推桿的上端連接有壓料絲杠，該壓料絲杠裝設(shè)有絲杠螺母，所述升降座裝設(shè)有推料輪，該推料輪與絲杠螺母連接，所述空心轉(zhuǎn)軸的外壁開設(shè)有下沉聯(lián)動面，所述轉(zhuǎn)動套的內(nèi)壁設(shè)置有與下沉聯(lián)動面相匹配的凸起聯(lián)動面，該凸起聯(lián)動面與下沉聯(lián)動面抵接。本實(shí)用新型所述插件機(jī)頭部底座機(jī)構(gòu)用絲杠傳動代替氣缸驅(qū)動，具有噪音小、精度高及方便調(diào)節(jié)推桿初始位置的優(yōu)點(diǎn)，便于對立式電子元件的夾取和下插進(jìn)行分別動作，降低了夾料裝置的復(fù)雜程度，提高了插件機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性，便于設(shè)備的維護(hù)和檢修操作，實(shí)用性較強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型插件機(jī)頭部底座機(jī)構(gòu)在應(yīng)用時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型隱藏升降座、升降滑桿、連接板、第一伺服電機(jī)和第二伺服電機(jī)時的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸、推桿、轉(zhuǎn)動套、壓料絲杠、絲杠螺母及推料輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸、推桿、轉(zhuǎn)動套、壓料絲杠、絲杠螺母及推料輪的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對本實(shí)用新型的限定。