[實用新型]機械鎖緊液壓缸

有效

• 申請號: 201220012818.1
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN202451514U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 張邦柱;葉立軒;王德華;戴元龍
• 申請（專利權）人: 四川長江液壓件有限責任公司
• 主分類號: F15B15/26
• 分類號: F15B15/26
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 王榮;伍姝茜

技術領域

???本實用新型涉及一種可鎖緊的液壓缸，可在任意位置鎖緊活塞，使液壓缸在任意行程范圍、任意位置保持不變。

背景技術

液壓缸是一種直線往復運動并承受大載荷的執行元件，在一些特殊場合，要求它長時間并且穩定地支承負載而無“軟腿”現象。?在實際液壓裝置中，不管液壓鎖還是液壓缸，內泄漏總是不可避免的存在，而且液壓系統由于緊急關機、能量中斷、系統損壞等導致的壓力下降也會影響液壓缸活塞在停留位置產生行程變化，這種現象通常稱為“軟腿”，?使得活塞無法在任意行程范圍、任意位置保持不變。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的上述不足，提供一種機械鎖緊液壓缸，在較大的軸向負載下仍能實現可靠的鎖緊，使得活塞及活塞桿在任意行程范圍、任意位置保持不變。

為達到上述目的，本實用新型的機械鎖緊液壓缸，包括缸筒、端蓋、導向套、活塞桿、活塞、密封件和無桿腔油口，其特征在于缸筒和活塞為過盈配合，在活塞桿內設有過油孔，在活塞內設有連接油路，過油孔的內端口與連接油路相通，過油孔的外端口位于導向套外的活塞桿上，該外端口作為解鎖油口，在活塞的外表面沿軸向還設有與連接油路相通的一道以上的環形導油槽。

當解鎖油口通入高壓壓力油時，缸筒發生脹大變形，缸筒和活塞由過盈配合變為間隙配合，活塞可作直線往復運動；當解鎖油口卸荷后，缸筒恢復原形，鎖緊活塞，活塞可停留在行程范圍內的任意位置，從而達到鎖緊的目的；

作為本實用新型的進一步改進，在過油孔的外端口還設有排氣閥；必要時，通過排氣閥可排除過油孔內的空氣，便于壓力油的通入；

作為本實用新型的進一步改進，在活塞外表面嵌設銅層；可防止在大于鎖緊力的外力作用下缸筒內壁被拉傷；

作為本實用新型的進一步改進，在缸筒的前端還設有有桿腔油口；使得鎖緊功能也可用于雙作用油缸；

綜上所述，本實用新型在較大的軸向負載下仍能實現可靠的鎖緊，使得活塞及活塞桿在任意行程范圍、任意位置保持不變。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

??由圖1所示，該機械鎖緊液壓缸，包括缸筒1、端蓋2、導向套3、活塞桿4、活塞5、密封件6、有桿腔油口7和無桿腔油口8，缸筒1和活塞5為過盈配合，在活塞5外表面嵌設銅層5a，在活塞桿4內設有過油孔9，在活塞5內設有連接油路10，過油孔9的內端口與連接油路10相通，過油孔9的外端口位于導向套3外的活塞桿4上，該外端口作為解鎖油口11，在該外端口還設有排氣閥12，在活塞5的外表面沿軸向還設有與連接油路10相通的七道環形導油槽13。

使用時，當解鎖油口11通入高壓壓力油時，缸筒1發生脹大變形，缸筒1和活塞5由過盈配合變為間隙配合，活塞5可作直線往復運動；當解鎖油口11卸荷后，缸筒1恢復原形，鎖緊活塞5，活塞5可停留在行程范圍內的任意位置，從而達到鎖緊的目的；七道環型導油槽13，使缸筒膨脹變形為規則的圓柱形，而非單一的鼓形，便于活塞5的靈活移動；必要時，通過排氣閥12可排除過油孔9內的空氣，便于壓力油的通入；銅層5a可防止在大于鎖緊力的外力作用下缸筒內壁被拉傷。?