[實(shí)用新型]子母輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220012474.4
• 申請(qǐng)日: 2012-01-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202439519U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟世國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 翟世國(guó)
• 主分類號(hào): B60C17/02
• 分類號(hào): B60C17/02
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)子母輪胎，屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前的普通輪胎，一般由胎面、胎肩、胎側(cè)、胎圈、胎體、緩沖層或帶束層、內(nèi)部襯里組成；無(wú)內(nèi)胎輪胎，由簾布層、帶束層、胎冠、胎肩和胎圈組成，并以帶束層箍緊胎體；缺氣保用輪胎，與一般輪胎最大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁，這樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結(jié)合起來(lái)并給予車(chē)輛一定的支撐，從而保證車(chē)輛的的安全，但是其舒適性不好，修補(bǔ)很麻煩，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)內(nèi)胎輪胎爆胎時(shí)，胎內(nèi)氣壓迅速降低容易導(dǎo)致交通事故的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種在無(wú)內(nèi)胎輪胎爆胎時(shí)，可以防止胎內(nèi)氣壓迅速降低的子母輪胎。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的子母輪胎，包括母輪胎、設(shè)置有母輪胎氣嘴的輪轂及位于母輪胎和輪轂之間的子輪胎；所述的母輪胎為無(wú)內(nèi)胎輪胎；所述的子輪胎由帶有子輪胎氣嘴的形狀為環(huán)形封閉筒的胎體和包裹在胎體外的簾子布組成；所述的輪轂設(shè)置有與子輪胎氣嘴相適應(yīng)的氣嘴口。

本實(shí)用新型提供的子母輪胎，優(yōu)選為在子輪胎和母輪胎之間設(shè)置有環(huán)形約束帶；且約束帶的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有掛鉤；同時(shí)輪轂內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)置有與約束帶上的掛鉤相對(duì)應(yīng)的可以轉(zhuǎn)動(dòng)的掛鉤環(huán)。?

本實(shí)用新型提供的子母輪胎，其約束帶的掛鉤優(yōu)選帶有掛鉤套。

本實(shí)用新型提供的子母輪胎的有益效果：

包含子輪胎和母輪胎，子輪胎和母輪胎內(nèi)都充有氣體，當(dāng)母輪胎漏氣或爆破時(shí)，子輪胎內(nèi)的氣體膨脹，足以支撐汽車(chē)的正常運(yùn)行。因而有效的防止了輪胎爆破時(shí)，車(chē)毀人亡的交通事故的發(fā)生。同時(shí)，母輪胎漏氣時(shí)因?yàn)樽虞喬サ拇嬖冢蟠鬁p少了對(duì)輪轂和母輪胎的損害。

附圖說(shuō)明

圖1為輪胎的橫向截面示意圖；

圖中，1.母輪胎、2.子輪胎、3.輪轂、4.約束帶、5.子輪胎氣嘴、6.母輪胎氣嘴。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供的子母輪胎包括母輪胎1和子輪胎2；

母輪胎1，就是一個(gè)普通的無(wú)內(nèi)胎的輪胎，安裝在輪轂3上，輪轂3有一個(gè)獨(dú)立的母輪胎氣嘴6；子輪胎2由胎體和簾子布組成?；胎體的形狀為與普通輪胎的內(nèi)胎相同的環(huán)形封閉筒，且胎體上有一個(gè)獨(dú)立的子輪胎氣嘴5；簾子布包裹在胎體上，形成囊狀。

母輪胎1和子輪胎2之間有環(huán)形彈性橡膠約束帶4，?彈性橡膠約束帶4的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有掛鉤，掛鉤上套有掛鉤套，輪轂3的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)置有與掛鉤相應(yīng)的可以轉(zhuǎn)動(dòng)的掛鉤環(huán)，彈性橡膠約束帶4上的掛鉤掛在輪轂3的掛鉤環(huán)上。

安裝步驟如下：

第一步，安裝母輪胎氣嘴6；

?????第二步，把子輪胎2的胎體，安裝在輪轂3上；

?????第三步，把簾子布裹在子輪胎2的胎體外，并把簾子布按標(biāo)志的尺寸重疊一小部分，在重疊部分用強(qiáng)力膠水粘合在一起，成囊狀；粘合好后，簾子布囊的外徑應(yīng)等于母輪胎1的內(nèi)徑；

?????第四步，安裝好子輪胎氣嘴5并在簾子布囊外安裝彈性橡膠約束帶4，把彈性橡膠約束帶4兩側(cè)的掛鉤掛在輪轂3的掛鉤環(huán)上，并安裝上掛鉤外套；

?????第五步，把母輪胎1安裝在輪轂3上；

?????第六步，通過(guò)子輪胎氣嘴5，對(duì)子輪胎2充氣，同時(shí)通過(guò)母輪胎氣嘴6，放出母輪胎1內(nèi)的氣體；當(dāng)母輪胎1內(nèi)的氣壓為正常行駛時(shí)的下限氣壓時(shí)，此時(shí)子輪胎2占滿母輪胎1內(nèi)的整個(gè)空間，可以支撐著母輪胎1，就像一個(gè)帶內(nèi)胎的輪胎；

????第七步，通過(guò)母輪胎氣嘴6對(duì)母輪胎1充氣，當(dāng)母輪胎1的氣壓大于子輪胎2的氣壓時(shí)，子輪胎2就開(kāi)始變小，并且與母輪胎1分離，直至母輪胎1的氣壓到正常行駛時(shí)的氣壓上限或略微小于上限，此時(shí)子輪胎2內(nèi)的氣壓在忽略其他因素的情況下，與母輪胎1的氣壓相等，此時(shí)彈性橡膠約束帶4就會(huì)把簾子布囊壓在子輪胎2的胎體上，同時(shí)由于彈性橡膠約束帶4的壓力，子輪胎2就壓在輪轂3上。

當(dāng)發(fā)生漏氣或爆胎時(shí)，母輪胎1的氣壓減小，此時(shí)子輪胎2受到的壓力開(kāi)始變小、體積變大；當(dāng)母輪胎1氣體漏完，子輪胎2由于受簾子布囊的約束，當(dāng)其外徑等于母輪胎1的內(nèi)徑時(shí)，不再繼續(xù)變大；同時(shí)由于簾子布囊的約束，子輪胎2就不會(huì)在爆胎口過(guò)度膨脹；此時(shí)子輪胎2的氣壓，為第一步充氣時(shí)的氣壓，即為母輪胎1正常行駛時(shí)時(shí)下限的氣壓；此時(shí)的子輪胎2就支撐著母輪胎1，整個(gè)輪胎就像有內(nèi)胎的輪胎一樣，汽車(chē)可以正常行駛一段路程。