[實用新型]變幅機構用行星減速器有效
| 申請號: | 201220012007.1 | 申請日: | 2012-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN202628952U | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 王紅梅;張霞;康素文;杜雙芹;韓坤;李運平 | 申請(專利權)人: | 石家莊科一重工有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/28 | 分類號: | F16H1/28;F16H57/023;F16H57/08;B66C23/82 |
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| 地址: | 050071 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機構 行星減速器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種變幅機構用行星減速器,具體是指一種行星齒輪傳動減速器,主要用于塔機塔臂吊鉤的變幅機構。?
背景技術
傳統的變幅機構用擺線針輪、渦輪蝸桿減速器存在加工困難,安裝復雜,價格高;使用過程中維護不方便。為了塔機變幅機構的更新換代以及適應用戶新的需求,因此需要開發出一種成本較低又能滿足用戶需求的結構簡單,外形漂亮的變幅機構用行星減速器。?
實用新型內容
本實用新型變幅機構用行星減速器,與傳統的擺線針輪、蝸輪蝸桿減速器相比,具有加工簡單、安裝維護方便、成本較低、外形美觀的特點,是為塔機變幅機構更新換代而設計的新產品。?
本實用新型所提供的變幅機構用行星減速器的方案為:行星減速器由輸入軸輸入動力,減速器內部由兩級串聯的NGW型行星傳動實現減速,輸出軸固定,減速器外殼輸出,通過法蘭與外部聯接。其特征在于:減速器的輸入軸通過鍵與外部聯接,輸出軸通過花鍵固定,經過減速器兩級串聯NGW型行星傳動,減速器外殼上的法蘭聯接外部輸出。減速器可以正反轉。減速器由輸入軸(1)與外部聯接,通過串聯的二級NGW型傳動,固定輸出軸(13),由支承體(18)法蘭輸出,其特征在于:輸入軸(1)與3個一級行星輪(6)嚙合,3個一級行星輪?(6)同時與一級內齒輪(22)嚙合,實現第一級NGW型傳動,由一級行星架(23)輸出,二級太陽輪(20)一端與一級行星架(23)聯接,另一端與3個二級行星輪(10)嚙合,3個二級行星輪(10)與二級內齒輪(19)嚙合,實現第二級NGW型傳動,輸出軸(13)固定,支承體(18)法蘭輸出。?
第一級NGW型傳動:動力由輸入軸(1)傳入,輸入軸(1)上的太陽輪與3個一級行星輪(6)嚙合,3個一級行星輪(6)通過3個一級行星銷軸(7)安裝在一級行星架(23)上,一級行星輪(6)和一級行星銷軸(7)之間安裝有滾針I(5),上箱蓋(24)、一級內齒輪(22)、中箱體(21)通過螺栓I(4)聯接。?
第二級NGW型傳動:動力由二級太陽輪(20)輸入,3個二級行星輪(10)通過3個二級行星銷軸(11)安裝在輸出軸(13)的行星架上,二級行星輪(10)和二級行星銷軸(11)之間安裝有滾針II(9),輸出軸(13)由支承體(18)內的軸承III(17)、中箱體(21)內的軸承II(8)支承,由圓螺母(14)和止動墊圈(15)調節軸承III(17)、軸承II(8)的間隙,支承體(18)內裝有油封II(16),能防止減速器內潤滑油外漏,支承體(18)、二級內齒輪(19)、中箱體(21)通過螺栓II(12)聯接。減速器殼體旋轉,通過支承體(18)法蘭與外部聯接,實現輸出,減速器可以正反向轉動。?
該行星減速器的特點是:結構簡單、體積小、運轉平穩、維修少、噪音小、壽命長。?
附圖說明
圖1:本實用新型結構示意圖。?
圖號說明:?
1.輸入軸??2.油封I??3.軸承I??4.螺栓I??5.滾針I6.一級行星輪??7.一級行星銷軸??8.軸承II??9.滾針II10.二級行星輪??11.二級行星銷軸??12.螺栓II??13.輸出軸14.圓螺母??15.止動墊圈??16.油封II??17.軸承III??18.支承體19.二級內齒輪?20.二級太陽輪?21.中箱體?22.一級內齒輪23.一級行星架?24.上箱蓋?
具體實施方式
本實用新型的最佳實施例:變幅機構用行星減速器其結構如圖1所示,由輸入軸1與外部聯接,通過二級NGW型傳動串聯,固定輸出軸13,由支承體18法蘭輸出。其特征在于:輸入軸1與三個一級行星輪6嚙合,三個一級行星輪6同時與一級內齒輪22嚙合,實現第一級NGW型傳動,由一級行星架23輸出,二級太陽輪20一端與一級行星架23聯接,另一端與三個二級行星輪10嚙合,三個二級行星輪10與二級內齒輪19嚙合,實現第二級NGW型傳動。輸出軸13由支承體18內的軸承III17、中箱體21內的軸承II8支承,由圓螺母14和止動墊圈15調節軸承III17、軸承II8的間隙。上箱蓋24、一級內齒輪22通過螺栓I4與中箱體21聯接,支承體18、二級內齒輪19通過螺栓II12也于中箱體21聯接。輸出軸13花鍵與外部固定,?支承體18法蘭輸。?
所述的減速器輸入端上箱蓋24內有油封I2,輸出端支承體18內有油封II16,如圖1所示。可以有效的防止減速器內潤滑油外漏。?
所述的各零件均采用優質鋼材,上箱蓋采用鑄鐵,中箱體采用鑄鋼。?
實驗證明:本實用新型行星減速器,它結構簡單、體積小、維修少、壽命長、價格低、使用維護方便,是一種適合用戶需求的低成本易于使用和維護的減速器。?
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