[實用新型]風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220011679.0
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN202441549U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘愛華;王安正;于長生;劉俊;張登峰
• 申請（專利權(quán)）人: 南京風(fēng)電科技有限公司
• 主分類號: F03D11/00
• 分類號: F03D11/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 龔擁軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置。

背景技術(shù)

目前，兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組基本都為變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，根據(jù)變槳機(jī)構(gòu)的不同，分為液壓變槳和電動變槳，因液壓變槳機(jī)構(gòu)存在漏油的問題，國內(nèi)未能大規(guī)模發(fā)展，國內(nèi)的變槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)基本都采用電動變槳系統(tǒng)。

電動變槳系統(tǒng)安裝在輪轂內(nèi)，相對于機(jī)艙來說，輪轂是旋轉(zhuǎn)部件，變槳系統(tǒng)工作必須提供電源，另外變槳系統(tǒng)與主控系統(tǒng)需進(jìn)行信號及信息交互，故滑環(huán)是必不可少的部件。滑環(huán)一般安裝在增速箱低速軸上，容易操作。

變槳系統(tǒng)安裝在輪轂內(nèi)，對變槳系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試或維護(hù)那就必須進(jìn)入輪轂內(nèi)，進(jìn)入輪轂之前首先需用機(jī)械結(jié)構(gòu)鎖定風(fēng)輪，還要打開變槳控制柜的柜門，這個過程有時就會花費(fèi)不少時間，且進(jìn)出輪轂也不是很方便。尤其是在一些天氣不好的情況下進(jìn)入輪轂中作業(yè)存在一定的危險。如果通過滑環(huán)的通道建立變槳系統(tǒng)和主控的以太網(wǎng)連接，這樣做需增加滑環(huán)的通道數(shù)和主控的硬件，這樣勢必會增加成本。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型在節(jié)約成本的情況下提出一種操作簡單、實用、安全的風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置。本實用新型所采用的技術(shù)方案具體是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型提供了一種風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置，包括變槳系統(tǒng)、主軸、齒輪箱、電纜線、滑環(huán)、插座和計算機(jī)，所述電纜線一端連接所述變槳系統(tǒng)，穿過所述主軸和所述齒輪箱，另一端與所述插座相連，在機(jī)艙中用所述計算機(jī)連接所述插座接口實現(xiàn)調(diào)試與維護(hù)。

優(yōu)選地，所述插座為RJ45插座。

優(yōu)選地，所述RJ45插座是在不占用和改動所述滑環(huán)通道的基礎(chǔ)上，在轉(zhuǎn)子側(cè)外殼上打孔安裝的。

優(yōu)選地，所述插座包括保護(hù)套用電纜。

優(yōu)選地，當(dāng)所述計算機(jī)對所述變槳系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試與維護(hù)時，所述保護(hù)套用電纜一端連接所述插座，另一端連接所述計算機(jī)。

優(yōu)選地，所述電纜線采用獨(dú)立于主控CAN-open通信的以太網(wǎng)通信模式。

優(yōu)選地，所述電纜線穿過所述主軸走線孔和所述齒輪箱走線孔，連接所述變槳系統(tǒng)和所述插座。

本實用新型的風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置，采用電纜線的方式避免了維護(hù)人員每次都要進(jìn)入輪轂去調(diào)試和維護(hù)變槳系統(tǒng)，大大的提高了維護(hù)效率也減少了進(jìn)入輪轂的安全隱患，同時電纜線不需要重新考慮走線問題直接可以從主軸和齒輪箱走線孔穿過，簡單、方便便于實現(xiàn)。另外，本實用新型的風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置的RJ45插座直接安裝在滑環(huán)轉(zhuǎn)子側(cè)外殼上，不需要增加滑環(huán)通道和電刷,大大地節(jié)約了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施例的風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細(xì)的說明，使本實用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實用新型的主旨。

圖1是本實用新型具體實施例的風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實用新型具體實施例的風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置包括：包括變槳系統(tǒng)10、主軸20、齒輪箱30、電纜線40、滑環(huán)50、插座60和計算機(jī)80，電纜線40一端連接變槳系統(tǒng)10，穿過主軸20的走線孔和齒輪箱30的走線孔，另一端與插座60相連，在機(jī)艙中用計算機(jī)80連接插座60接口實現(xiàn)調(diào)試與維護(hù)。當(dāng)計算機(jī)80對變槳系統(tǒng)10進(jìn)行調(diào)試與維護(hù)時，保護(hù)套用電纜70一端連接插座60，另一端連接計算機(jī)80。

本實用新型的風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置，插座60為RJ45插座，RJ45插座是在不占用和改動滑環(huán)50通道的基礎(chǔ)上，在轉(zhuǎn)子側(cè)外殼上打孔安裝的，插座60包括保護(hù)套用電纜70，RJ45插座直接安裝在滑環(huán)轉(zhuǎn)子側(cè)外殼上，不需要增加滑環(huán)通道和電刷大大的節(jié)約了成本。優(yōu)選地，當(dāng)計算機(jī)80對變槳系統(tǒng)10進(jìn)行調(diào)試與維護(hù)時，保護(hù)套用電纜70一端連接插座60，另一端連接計算機(jī)80。本實施例中，電纜線40穿過主軸20的走線孔和齒輪箱30的走線孔連接變槳系統(tǒng)10和插座60。

本實用新型的風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置，電纜線40采用獨(dú)立于主控CAN-open通信的以太網(wǎng)通信模式。

本實用新型的風(fēng)機(jī)變槳調(diào)試與維護(hù)裝置，采用電纜線的方式避免了維護(hù)人員每次都要進(jìn)入輪轂去調(diào)試和維護(hù)變槳系統(tǒng)，大大的提高了維護(hù)效率也減少了進(jìn)入輪轂的安全隱患，同時電纜線不需要重新考慮走線問題直接可以從主軸和齒輪箱走線孔穿過，簡單、方便便于實現(xiàn)。

在以上的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是以上描述僅是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受上面公開的具體實施的限制。同時任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。