[實用新型]多層模具固定板導正機構

有效

• 申請號: 201220011652.1
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN202378205U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 楊楨堂
• 申請（專利權）人: 東毓(寧波)油壓工業有限公司
• 主分類號: B29C33/20
• 分類號: B29C33/20
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

1.多層模具固定板導正機構，包括固定安裝在機架(100)內頂部的上層模具固定板(2)和能在機架(100)內上下移動的下層模具固定板(3)，其特征是：所述的上層模具固定板(2)和下層模具固定板(3)之間設置有與上層模具固定板(2)和下層模具固定板(3)相配合一起構成具有三層壓模空間(D)的中層一模固定板(4)和中層二模固定板(5)，所述機架(100)頂部的兩側對稱安裝有帶有第一限位固定塊(61)和第二限位固定塊(62)的導正吊裝連結桿(6)，所述中層一模固定板(4)和中層二模固定板(5)的兩側面分別固定安裝有與導正吊裝連結桿(6)滑動穿套的中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)，且中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)分別下止退與第一限位固定塊(61)和第二限位固定塊(62)止退定位相配合，所述下層模具固定板(3)能依次推動中層二模固定板(5)和中層一模固定板(4)沿導正吊裝連結桿(6)平穩滑動與上層模具固定板(2)一起施壓完成多層壓模空間內模具的精確合模動作。

2.根據權利要求1所述的多層模具固定板導正機構，其特征是：所述的中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)為具有相同外形幾何尺寸的“凹”字形連接板，且每一中層一模連接板(41)和每一中層二模連接板(51)的對稱內凹弧形角中均配裝有耐磨的弧形銅襯套(7)，所述中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)采用螺栓分別與中層一模固定板(4)和中層二模固定板(5)固定相連接。

3.根據權利要求2所述的多層模具固定板導正機構，其特征是：所述的中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)的板面上分別制有與導正吊裝連結桿(6)滑動穿套的中層一模滑孔(41a)和中層二模滑孔(51a)，所述中層一模滑孔(41a)的直徑小于第一限位固定塊(61)的直徑，所述中層二模滑孔(51a)的直徑大于第一限位固定塊(61)的直徑并小于第二限位固定塊(62)的直徑，且中層一模連接板(41)和中層一模固定板(4)以及中層二模連接板(51)和中層二模固定板(5)的連接面上均安裝有能起穩定平衡作用的平行鍵(K)。

4.根據權利要求3所述的多層模具固定板導正機構，其特征是：所述的機架(100)包括由四根立柱(11)支撐相連的頂座(12)和底座(13)構成，所述上層模具固定板(2)固定在頂座(12)的下表面，所述導正吊裝連結桿(6)兩兩一組成對吊裝在頂座(12)的兩側邊，所述中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)上配裝的每一弧形銅襯套(7)均與其相應位置的立柱(11)導向滑動相帖配。

5.根據權利要求4所述的多層模具固定板導正機構，其特征是：所述的底座(13)的上表面固定安裝有主油缸(8)，主油缸(8)活塞桿的頂端連接有由四根立柱(11)導向滑動的中座(9)，所述下層模具固定板(3)固定在中座(9)上并同中座(9)一起隨主油缸(8)活塞桿上下移動。

6.根據權利要求5所述的多層模具固定板導正機構，其特征是：所述的中層一模固定板(4)、中層二模固定板(5)和上層模具固定板(2)以及下層模具固定板(3)均具有相同的長寬尺寸；所述第一限位固定塊(61)和第二限位固定塊(62)采用焊接方式焊接在硬鉻桿材質的導正吊裝連結桿(6)上，并且焊接處車削有加強焊接牢固性的齒牙。