[實用新型]一種用于汽車座椅防潛的可調節式機構

有效

• 申請號: 201220011164.0
• 申請日: 2012-01-03
• 公開（公告）號: CN202491697U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 印志榮;邵文琪;劉明峰;向志軍
• 申請（專利權）人: 上海延鋒江森座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

1.一種用于汽車座椅防潛的可調節式機構，包括坐盆骨架，其特征在于，所述坐盆骨架包括左、右壁板和設置在所述左、右壁板之間的半盆總成，所述半盆總成的前部高于后部，使半盆總成的前部形成一向上突出的防潛部，所述半盆總成的后部設置有一鉸接軸，所述鉸接軸的兩端軸設于所述左、右壁板上；該防潛調節機構還包括一設置在左、右壁板前部之間的防潛部調節機構，所述防潛部調節機構驅動所述坐盆總成中的防潛部繞所述鉸接軸擺動，以實現防潛。

2.如權利要求1所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，在所述防潛部的底部設置有一方管，所述防潛部調節機構與該方管接觸，通過該方管驅動所述坐盆總成中的防潛部繞所述鉸接軸擺動，以實現防潛。

3.如權利要求1或2所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，在所述鉸接軸的至少一端套有一扭簧，所述扭簧的一個自由端鉤住所述半盆總成，另一自由端鉤住所述的左或/和右壁板。

4.如權利要求3所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，在所述左、右壁板的內側面設置有供扭簧的自由端鉤住的耳臺。

5.如權利要求3所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，所述防潛部調節機構包括一兩端軸設于所述左、右壁板上的轉軸和固定在所述轉軸上的至少一個凸輪以及安裝在所述轉軸一端的驅動機構；所述凸輪與所述方管接觸，通過凸輪與方管驅動所述半盆總成中的防潛部繞所述鉸接軸擺動，以實現防潛。

6.如權利要求5所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，所述凸輪的凸輪面由一個初始位置平面和至少一個位置調節平面構成，所述初始位置平面與相鄰的位置調節平面之間采用圓弧過渡且相鄰位置調節平面之間的夾角為鈍角，相鄰的兩位置調節平面之間采用圓弧過渡且相鄰位置調節平面之間的夾角為鈍角。

7.如權利要求6所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，所述凸輪為一個，固定在所述轉軸的中間，在所述轉軸靠近所述左壁板或右壁板的一端設置有一限位銷，并在所述左壁板或右壁板開設有弧形限位槽，所述限位銷插入所述弧形限位槽內。?

8.如權利要求6所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，所述凸輪為兩個，固定在所述轉軸靠近左壁板和右壁板一端上，在每一凸輪的外側面上設置有一限位銷，并在所述左壁板和右壁板開設有弧形限位槽，所述限位銷插入所述弧形限位槽內。

9.如權利要求6所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，所述凸輪為一個，固定在所述轉軸的中間，在所述轉軸靠近所述左壁板或右壁板的一端設置有一限位銷，并在所述左壁板或右壁板的內側面上固定一轉軸支架，所述轉軸穿過所述轉軸支架，在所述轉軸支架上開設有一弧形限位槽，所述限位銷插入所述弧形限位槽內。

10.如權利要求6所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，所述凸輪為二個，固定在所述轉軸靠近左壁板和右壁板一端上，在每一凸輪的外側面上設置有一限位銷，并在所述左壁板和右壁板的內側面上各固定一轉軸支架，所述轉軸穿過兩個轉軸支架，在每一轉軸支架上開設有一弧形限位槽，所述限位銷插入所述弧形限位槽內。

11.如權利要求9或10所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，所述轉軸支架為弓形結構，在所述防潛部處于初始位置時，所述防潛部底部的方管被擱置在所述轉軸支架上。

12.如權利要求7或8或9或10所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，所述弧形限位槽以轉軸為圓心的圓心角所輻射的區域應將所有的位置調節平面包納。

13.如權利要求3所述用于汽車座椅防潛的可調節式機構，其特征在于，所述驅動機構為安裝在轉軸上的手輪或手柄或電動機構。?