[實用新型]垃圾車密封裝置及垃圾車

有效

• 申請號: 201220010474.0
• 申請日: 2012-01-11
• 公開（公告）號: CN202440051U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 劉臻樹;羅邵均;張旭
• 申請（專利權）人: 長沙中聯重科環衛機械有限公司
• 主分類號: B65F3/12
• 分類號: B65F3/12
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

技術領域

本實用新型涉及垃圾車，尤其涉及一種垃圾車的密封裝置及包括該密封裝置的垃圾車。

背景技術

近年來，隨著國民生活水平的不斷提高，對環境的要求也越來越高。所以垃圾的及時收集、封閉運輸等一系列問題也顯得越來越重要。

目前廣泛使用的壓縮式垃圾車中，一般通過專用密封條實現后填裝器與前箱之間的密封。而不同廠家生產的壓縮式垃圾車采用的專用密封條只是截面各不相同，都是一次密封，既要密封垃圾還要密封垃圾中的污水，其具有以下不足之處：

1、由于與被壓縮的垃圾直接接觸，對密封條的強度和硬度以及耐腐蝕性都有一定的要求，造成密封條的包容性不是很好；

2、在壓縮垃圾過程中，被壓縮的垃圾會直接擠壓密封條并與之產生滑動，垃圾中的尖銳物和硬物容易損傷密封條，造成密封失效；

3、由于所需密封面大，鎖緊機構一般只在下部兩角進行兩點鎖緊，容易造成密封條壓縮不均勻，或者垃圾箱和填裝器的端面制造安裝誤差也容易造成密封條壓縮不均勻，這樣被壓縮垃圾中形成的壓力污水容易從密封面滲出；

4、卸掉垃圾后，垃圾箱端面會粘附細小的顆粒狀的垃圾，由于密封條的包容性不夠，也會導致污水從密封面滲出。

實用新型內容

有鑒于此，有必要提供一種包容性好、污水不易滲漏的垃圾車密封裝置及垃圾車。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種垃圾車密封裝置，垃圾車包括前箱。密封裝置包括：設于后填裝器上的內側密封條；以及設于后填裝器上并靠近后填裝器邊緣的外側密封條。

作為上述技術方案的進一步改進，后填裝器的前端面上設有卡扣，外側密封條固定于卡扣上。

作為上述技術方案的進一步改進，外側密封條包括夾緊部及密封部，夾緊部夾緊所述卡扣上，密封部固定于所述夾緊部頂端。

作為上述技術方案的進一步改進，夾緊部上形成有倒鉤，倒鉤扣于卡扣的表面。

作為上述技術方案的進一步改進，密封部為海綿密封條。

作為上述技術方案的進一步改進，海綿密封條為中空結構。

作為上述技術方案的進一步改進，內側密封條為橡膠密封條。

作為上述技術方案的進一步改進，后填裝器的前端上形成有卡槽，內側密封條的底部嵌入卡槽。

作為上述技術方案的進一步改進，內側密封條的頂部上形成靠近所述后填裝器中心的的阻擋件。

本實用新型還提供一種包括上述垃圾車密封裝置的垃圾車。

在上述垃圾車密封裝置及垃圾車中，通過在前箱的后端面上分別設置內側密封條及外側密封條。從外側密封條處漏出的污水仍然被密封在內側密封條及外側密封條之間，污水不易在運輸時滲漏至公共環境中，解決了在裝載和轉運垃圾過程中的二次污染問題。此外，還可以通過使用不同類型的內側密封條與外側密封條，以達到不同的密封功能。例如，可以使內側密封條具有較大的硬度以避免垃圾對內側密封條的損傷，而使外側密封條具有更高的彈性以達成較小的壓縮變形力以及更好的包容性。

為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的垃圾車的側面示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的垃圾車的前箱后端面的示意圖。

圖3為本實用新型實施例提供的垃圾車的前箱后端面上設置的密封裝置的剖面示意圖。

圖4為圖3中區域IV的局部放大圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為實現預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的垃圾車密封裝置及垃圾車的具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。

圖1為本實用新型實施例提供的垃圾車的側面示意圖。垃圾車100包括前箱10、后填裝器20、以及密封裝置30。值得注意的是，由于本實施例主要涉及前箱10以及后填裝器20處的密封裝置30，垃圾車100的其他部件并未繪出。

后填裝器20是通過驅動機構（未示出）連接于前箱10后端的底部，后填裝器20可以被驅動翻轉以將垃圾裝填至前箱10內。而密封裝置30是設于后填裝器上并可被后填裝器20壓緊至前箱100的后端面從而實現前箱10與后填裝器20之間的密封。