[實用新型]碳精環式油封裝置

有效

• 申請號: 201220009683.3
• 申請日: 2012-01-11
• 公開（公告）號: CN202417613U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 劉孟謙;謝大偉;呂華鋒;胡光
• 申請（專利權）人: 淄博桑特動力設備有限公司
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術領域

本實用新型涉及一種碳精環式油封裝置，屬于汽輪機密封裝置領域。

背景技術

傳統的汽輪機組中軸承座前后的擋油環為銅齒，與主軸有0.15～0.2mm的間隙，當汽封密封不好時，水蒸汽會通過此擋油環的間隙竄入到軸承座中，長時間后，將使軸承座中的油乳化，導致潤滑油油質惡化，嚴重時，會釀成重大事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種結構簡單，且密封效果好的碳精環式油封裝置。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：所述的碳精環式油封裝置，包括擋油環本體，擋油環本體套裝在主軸上，其特征在于：擋油環本體的外端設置碳精環，碳精環套裝在主軸上，碳精環的外壁上設置環形凹槽，凹槽內安裝徑向壓緊彈簧，碳精環外端設置壓蓋，壓蓋緊固在擋油環本體上。

擋油環內端為汽輪機主體部分，外端設有碳精環，碳精環通過徑向壓緊彈簧壓緊在主軸上，保證碳精環與主軸無間隙配合，既可阻止汽輪機內泄漏的水蒸汽進入軸承座中，又可保證軸承座內的透平油不向汽輪機機體方向泄漏，提高了機組的安全性能，碳精環外端設置壓蓋，且壓蓋緊固在擋油環本體上，可軸向緊固碳精環，保證良好的軸承座的工作環境。

所述的碳精環徑向均勻分為2～3塊。可增加碳精環的徑向密封作用。

所述的壓蓋與碳精環之間設置軸向壓緊彈簧。可增加碳精環的軸向緊固度，從而提高密封效果。

本實用新型的有益效果是：

結構簡單，在擋油環本體的外端設有碳精環，且碳精環在徑向壓緊彈簧的作用下與主軸無間隙固定，可提高密封效果；碳精環由2～3塊組合起來，可增加徑向的密封度；壓蓋與碳精環之間設置軸向壓緊彈簧，可提高碳精環的軸向緊固度，進而提高密封效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、壓蓋2、內六角螺釘3、碳精環4、軸向壓緊彈簧5、主軸6、徑向壓緊彈簧7、擋油環本體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型所述的碳精環式油封裝置，包括擋油環本體7，擋油環本體7套裝在主軸5上，擋油環本體7的外端設置碳精環3，碳精環3套裝在主軸5上，碳精環3的外壁上設置環形凹槽，凹槽內安裝徑向壓緊彈簧6，碳精環3外端設置壓蓋1，壓蓋1通過內六角螺釘2緊固在擋油環本體7上，壓蓋1與碳精環3之間設置軸向壓緊彈簧4。

工作時，汽輪機運轉，機體內泄漏的水蒸汽通過擋油環本體7的間隙到達碳精環3處，由于碳精環3與主軸5為無間隙配合，水蒸汽停止向外繼續擴散，同時，碳精環3也可阻止軸承座內的透平油向機體內泄漏。