[實(shí)用新型]一種空氣加力泵儲(chǔ)油杯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220009669.3
• 申請(qǐng)日: 2012-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN202391833U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳旭;朱宗元;王加慶;施明偉;吳斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): F15B1/26
• 分類號(hào): F15B1/26;F15B21/04;B60T17/06
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;王志剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制動(dòng)主缸上的零部件，尤其涉及一種空氣加力泵儲(chǔ)油杯。

背景技術(shù)

空氣加力泵儲(chǔ)油杯是安裝在空氣加力泵液壓制動(dòng)主缸部分上的一個(gè)組件，如圖1所示（制動(dòng)主缸A，密封墊圈B，儲(chǔ)油杯C，緊固接頭D，動(dòng)力缸E）。空氣加力泵液壓制動(dòng)主缸的功能是：液壓制動(dòng)主缸活塞在力的作用下產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)，使制動(dòng)主缸腔內(nèi)液體儲(chǔ)存空間變小從而產(chǎn)生一定的液壓力，液壓力傳遞至制動(dòng)器的卡鉗（制動(dòng)輪缸）內(nèi)推動(dòng)卡鉗（制動(dòng)輪缸）活塞抱緊制動(dòng)盤（制動(dòng)鼓）實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。而其中的儲(chǔ)油杯的作用是產(chǎn)品裝車后儲(chǔ)存制動(dòng)液，它與制動(dòng)主缸工作缸相通，在汽車制動(dòng)和制動(dòng)解除時(shí)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)液的釋放和回流儲(chǔ)存。

現(xiàn)有技術(shù)中的儲(chǔ)油杯大多出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏的問題，易導(dǎo)致制動(dòng)失效，嚴(yán)重影響制動(dòng)性能。如申請(qǐng)?zhí)枮?00720035128.7，名稱為《空氣加力泵油杯總成》的中國(guó)實(shí)用新型專利，在傳統(tǒng)儲(chǔ)油杯結(jié)構(gòu)內(nèi)部增加了橡膠皮囊隔膜和排真空通道及真空腔等結(jié)構(gòu)，雖然解決了漏油現(xiàn)象，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，結(jié)構(gòu)間的配合和密封要求比較高，不易維護(hù)，生產(chǎn)時(shí)易損壞、廢品率較高、成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種空氣加力泵儲(chǔ)油杯，增設(shè)了卡箍和濾網(wǎng)罩等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、安裝簡(jiǎn)便、密封可靠，能有效避免漏油現(xiàn)象。

為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型采用的方案如下：

一種空氣加力泵儲(chǔ)油杯，包括油杯蓋、油杯本體、卡箍和濾網(wǎng)罩，卡箍包圍在油杯蓋與油杯本體的上半部分，卡箍式密封，與老結(jié)構(gòu)螺紋擰緊密封相比，此油杯密封牢固可靠，安裝更簡(jiǎn)便，解決了車輛運(yùn)行中，由于震動(dòng)而導(dǎo)致的螺紋松動(dòng)發(fā)生的漏油現(xiàn)象。濾網(wǎng)罩橫向設(shè)置在油杯本體的內(nèi)部。?

優(yōu)選的是，油杯蓋采用普通鋼板沖壓成型，與傳統(tǒng)的鐵制油杯相比：省材料，重量輕，拆裝方便；與傳統(tǒng)的塑料制品相比，解決了塑料件運(yùn)輸過程中易破損的問題。

優(yōu)選的是，油杯蓋與油杯本體的結(jié)合部位由橡膠體與油杯蓋外圓的凹入圓環(huán)硫化而成，橡膠體不會(huì)脫落，橡膠體與油杯本體接觸時(shí)起密封作用，防止制動(dòng)液泄漏。

優(yōu)選的是，油杯蓋頂部中央設(shè)有一個(gè)小孔，在總成產(chǎn)品工作時(shí)制動(dòng)液容量變化時(shí)進(jìn)出空氣用。

優(yōu)選的是，油杯本體采用普通鋼板沖壓成型，與傳統(tǒng)的鐵制油杯相比：省材料，重量輕，拆裝方便；與傳統(tǒng)的塑料制品相比，解決了塑料件運(yùn)輸過程中易破損的問題。

優(yōu)選的是，油杯本體下半部設(shè)有兩處對(duì)稱的卡緊卡箍用的油杯本體凹槽。

優(yōu)選的是，油杯本體底部設(shè)有配合緊固接頭裝入制動(dòng)主缸用的通孔。

優(yōu)選的是，卡箍由彈簧鋼絲彎曲成型而成，其主要作用是的將油杯蓋與油杯本體接合固定，不致脫落，加制動(dòng)液時(shí)將卡箍?jī)啥祟^先后從油杯本體卡槽內(nèi)取出，取下油杯蓋后倒入制動(dòng)液。

優(yōu)選的是，濾網(wǎng)罩由塑料骨架與尼龍濾網(wǎng)粘連而成，主要作用是過濾制動(dòng)液中可能存在的雜質(zhì)，避免雜質(zhì)進(jìn)入制動(dòng)主缸工作腔內(nèi)。

優(yōu)選的是，油杯蓋頂部設(shè)有油杯蓋頂部凹槽，油杯蓋頂部凹槽與油杯本體卡箍槽方向一致。

優(yōu)選的是，在油杯本體內(nèi)壁設(shè)有凸出部分，以托住濾網(wǎng)罩。

本實(shí)用新型的空氣加力泵儲(chǔ)油杯包括以上各項(xiàng)特征的任意組合。本實(shí)用新型的儲(chǔ)油杯也適合其它液壓管路中有儲(chǔ)油功能要求的產(chǎn)品上使用。

本實(shí)用新型還涉及一種空氣加力泵儲(chǔ)油杯的制造方法，如上述的空氣加力泵儲(chǔ)油杯，其制造方法依次包括如下步驟：

a.?采用鋼板沖壓油杯蓋;

b.?采用鋼板沖壓成型油杯本體;

c.?通過硫化橡膠體（8）與所述油杯蓋（1）外圓的凹入圓環(huán)，形成油杯蓋與油杯本體的結(jié)合部位;

d.?通過彈簧鋼絲彎曲成型所述卡箍;

e.?由塑料骨架與尼龍濾網(wǎng)粘連而成濾網(wǎng)罩;

f.先將緊固接頭穿入油杯本體底部孔內(nèi)，再?gòu)挠捅倔w外部將密封墊圈套入緊固接頭螺紋外圓貼緊油杯本體下平面，然后旋入制動(dòng)主缸缸體進(jìn)油螺紋孔內(nèi)，將緊固接頭擰緊；

g.將油杯蓋放在油杯本體上面，油杯蓋頂部凹槽與油杯本體卡箍槽方向一致，再將卡箍中部水平段置入凹槽后將兩端頭先后卡入油杯本體卡槽內(nèi)，卡緊到位。

優(yōu)選的是，在上述步驟a和/或步驟b后，對(duì)所述杯蓋和/或油杯本體進(jìn)行如下處理：

a1.將杯蓋和/或油杯本體置入真空爐中，在2-2.5分鐘內(nèi)將其加熱至98攝氏度；

a2.取出后迅速浸入重金屬含量大于0.01%的水中；

a3.溫度達(dá)到56-58度后，取出杯蓋和/或油杯本體，放入大氣中自然冷卻；

a4.?再次將杯蓋和/或油杯本體加熱至75-78攝氏度；