[實用新型]一種雙作用截面組合液壓缸

有效

• 申請號: 201220009586.4
• 申請日: 2012-01-11
• 公開（公告）號: CN202510454U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 劉正;殷文亮
• 申請（專利權）人: 河北凱恩機電設備有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及液壓系統技術領域，更具體地說，涉及一種雙作用截面組合液壓缸。

背景技術

射壓造型機利用壓縮空氣將型砂均勻地射入砂箱預緊實，然后再施加壓力進行壓實。常用的有垂直分型無箱射壓造型機和水平分型脫箱射壓造型機。垂直分型無箱射壓造型機造型不用砂箱，型砂直接射入帶有模板的造型室，所造砂型尺寸精度高，因砂箱兩面都有型腔，生產率很高，但下芯比較困難，對型砂質量要求嚴。水平分型脫箱射壓造型機利用砂箱進行造型，砂型造好后合型脫箱，下芯比較方便，生產率高。

射壓造型機要求較高的造型速度、較高的造型精度、平穩的合型性能、穩定可調的壓實力?，F有的執行油缸由兩個油缸組合使用，其中一個油缸為增速油缸，造型過程中都是兩個油缸在同時動作，而且復雜笨重的油缸結構及密封圈，造成造型動作響應滯后、慣性大、不易于精確控制位置和速度，而且制造成本高、安裝維修復雜、油管多而交錯復雜、容易漏油。

因此，如何提供一種雙作用截面組合液壓缸，以降低制造成本。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種雙作用截面組合液壓缸，以降低制造成本。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種雙作用截面組合液壓缸，包括：

中間體，其上開設有液壓腔，所述液壓腔通過電控單向閥與高位油箱相連通，在所述液壓腔到所述高位油箱的方向上，所述電控單向閥處于導通狀態；

設置于所述中間體一端的第一油缸，所述第一油缸包括第一活塞桿、第一活塞內缸筒、第一柱塞、第一缸筒和第一缸內油管；所述第一活塞桿的一端與所述中間體相連，另一端連接有第一活塞，所述第一活塞桿的內腔與所述液壓腔相通；所述第一活塞內缸筒的一端與所述中間體相連，且與所述中間體上的第一進油口相連通，所述第一活塞內缸筒的另一端與所述第一活塞相連；第一缸筒密封設置于所述第一活塞桿的外側，所述第一活塞具有連通所述第一活塞的內腔和所述第一缸筒的內腔的孔；所述第一缸內油管布置于所述第一活塞內缸筒和所述第一活塞桿之間，且一端與所述中間體上的第二進油口相連通，另一端與所述第一活塞桿和所述第一缸筒之間的縫隙相連通；

設置于所述中間體另一端的第二油缸，所述第二油缸包括第二活塞桿、第二活塞內缸筒、第二柱塞、第二缸筒和第二缸內油管；所述第二活塞桿的一端與所述中間體相連，另一端連接有第二活塞，所述第二活塞桿的內腔與所述液壓腔相通；所述第二活塞內缸筒的一端與所述中間體相連，且與所述中間體上的第三進油口相連通，所述第二活塞內缸筒的另一端與所述第二活塞相連；第二缸筒密封設置于所述第二活塞桿的外側，所述第二活塞具有連通所述第二活塞的內腔和所述第二缸筒的內腔的孔；所述第二缸內油管布置于所述第二活塞內缸筒和所述第二活塞桿之間，且一端與所述中間體上的第四進油口相連通，另一端與所述第二活塞桿和所述第二缸筒之間的縫隙相連通。

優選地，在上述雙作用截面組合液壓缸中，所述第一缸筒和所述第二缸筒的尾部均設有缸筒端蓋。

優選地，在上述雙作用截面組合液壓缸中，所述中間體設置于底座上。

優選地，在上述雙作用截面組合液壓缸中，所述第一缸筒和所述第二缸筒的外周均設有缸筒支撐裝置。

優選地，在上述雙作用截面組合液壓缸中，所述第一缸筒和所述第二缸筒的頭部均設有密封缸頭。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的雙作用截面組合液壓缸，油缸的進回口集中布置在中間體上，使整機更整齊，易于維修操作。中間體上的液壓腔經由一電控單向閥與高位油箱相通，本實用新型省去了一個油缸節約了成本，壓力油直接作用在動作缸筒上，使響應快，便于精確控制位置和速度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的雙作用截面組合液壓缸的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型公開了一種雙作用截面組合液壓缸，以降低制造成本。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，圖1為本實用新型實施例提供的雙作用截面組合液壓缸的結構示意圖。