[實用新型]一種固定動態軸向壓縮柱的連接結構

有效

• 申請號: 201220008847.0
• 申請日: 2012-01-10
• 公開（公告）號: CN202446859U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 李洪彬;周建民;秦學
• 申請（專利權）人: 聊城萬合工業制造有限公司
• 主分類號: B01D15/22
• 分類號: B01D15/22;B01D15/20
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及一種將柱狀的動態軸向壓縮柱和連接板進行有效連接的結構。

背景技術

動態軸向壓縮柱(DAC)是高效液相色譜系統的核心設備，衡量柱效的主要指標是理論塔板數，對于給定的填料，柱效主要依賴于柱子的填充方法和柱長，該部分在物理層面直接決定了柱子的分離分析效果。

動態軸向壓縮柱(DAC)主要由固定在連接板上的加壓油缸和柱子組成，柱子裝有填料，油缸通過活塞對柱子內的填料加壓，填料在壓力下被壓實。動態軸向壓縮柱(DAC)主要是把填料壓實，并保持一定的壓力不變。要實現這一過程就要滿足兩個條件：(1)、油缸要提供穩定的壓力，這個可以通過加壓站的設計解決；(2)在機械結構上要保證柱子和油缸的同軸度，來保證密封和減少活塞和柱子的磨損，還要使柱子的安裝方便活塞的進入。

通過受力分析，柱子法蘭安裝在連接板3下面時，連接螺栓5軸向所受的拉力為活塞對柱子的壓力加上柱子和法蘭自身的重力，而柱子法蘭安裝在連接板3上面時候，螺栓5軸向所受的拉力僅僅為自身的預緊力，受力狀態比安裝在下面要好。所以柱子法蘭要安裝在連接板上面，但是柱子法蘭直徑大于柱子直徑，這就給安裝帶來了不便。本次設計嘗試開發一種內卡環的連接裝置，即可以解決柱子和連接板的連接，又能補償安裝中的同軸度誤差，這也有利于柱子和油缸的活動密封效果。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種固定動態軸向壓縮柱的連接結構，既能解決動態軸向壓縮柱和連接板的連接問題又能補償動態軸向壓縮柱和油缸的同軸度安裝誤差。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種固定動態軸向壓縮柱的連接結構，包括軸向壓縮柱和連接板，所述連接板上有一個容軸向壓縮柱穿過的圓孔，其特征在于，所述軸向壓縮柱為等直徑的柱體，且在所述軸向壓縮柱的上部設有一第一環狀凹槽，所述第一環狀凹槽內卡設套置一環狀內卡環，所述內卡環外徑大于軸向壓縮柱外徑，一法蘭通過連接件固定在連接板上側面上，且所述法蘭內開有階梯孔，所述法蘭和連接板之間形成第二環狀凹槽，所述內卡環同時卡設在所述第二環狀凹槽內，且在所述內卡環和法蘭的側向和上方分別具有數值為D的間隙，在所述軸向壓縮柱和法蘭之間具有數值為E的間隙，在所述軸向壓縮柱和連接板圓孔之間具有數值為F的間隙。

所述內卡環是由兩半圓環組成的，兩半圓環是由一個整圓環經線切割而成形的，與軸向壓縮柱的配合好，用于定位、安裝。

所述D與E相等，且所述D小于F。

所述的D等于1毫米，所述的E等于1毫米，所述的F等于1.2毫米。

本實用新型的有益效果是：內卡環能將軸向壓縮柱固定在連接板上，方便活塞的進入和裝卸填料，整體結構有利于裝填料。由于軸向壓縮柱和連接板及法蘭之間、內卡環和法蘭之間留有一定的間隙，所以軸向壓縮柱可以在一定范圍內活動，解決了油缸和壓縮柱安裝的同軸度誤差問題，動態性能更佳。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為圖1中的A--A剖視圖；

圖中：1軸向壓縮柱，11第一環狀凹槽，2連接板，3法蘭，31第二環狀凹槽，4內卡環，5螺栓。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種固定動態軸向壓縮柱的連接結構，包括軸向壓縮柱1、連接板2、法蘭3和內卡環4。

連接板2是一塊鋼板，用于和機架連接，是其他部件的安裝平臺。在連接板2上有一個容軸向壓縮柱穿過的圓孔，在所述軸向壓縮柱1和連接板圓孔之間具有數值F為1.2毫米的間隙。該軸向壓縮柱1為等直徑的柱體，軸向壓縮柱的上端為裝料口，下端是密封的。在軸向壓縮柱1的上部設有一第一環狀凹槽11，第一環狀凹槽11內卡設套置一環狀內卡環4，內卡環4外徑大于軸向壓縮柱1外徑，內卡環是由兩半圓環對接組成的，兩半圓環是由一個整圓環經線切割而成形的，這樣便于加裝和裝配，最終實現內卡環和第一環狀凹槽的配合。

法蘭3通過六個螺栓5連接件固定在連接板2上側面上，且所述法蘭3內開有階梯孔，法蘭的小孔和軸向壓縮柱內孔大小相當，容活塞通過。法蘭3固定在連接板2上，所以法蘭和連接板之間形成第二環狀凹槽31，內卡環4同時卡設在所述第二環狀凹槽內，且在所述內卡環4和法蘭的側向和上方分別具有數值D為1毫米的間隙，在所述軸向壓縮柱和法蘭之間具有數值E為1毫米的間隙，這樣一來，最終實現一種功能就是，軸向壓縮柱相對于連接板在三維空間上具有一定的自由度，可以實現自動調節的功能，同時保證連接的剛性。

這樣就能將法蘭、軸向壓縮柱、內卡環一起固定在連接板上，實現了軸向壓縮柱的連接和調心功能。

除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。