[實用新型]斷路器瓷套用組裝平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220004180.7
• 申請日: 2012-01-06
• 公開（公告）號: CN202448088U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉應(yīng)國
• 申請（專利權(quán)）人: 劉應(yīng)國
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所 43008
• 代理人: 陳暉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型主要涉及電力設(shè)備領(lǐng)域，特指一種適用于斷路器瓷套的組裝平臺。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)的電力設(shè)備制造企業(yè)在對斷路器瓷套進(jìn)行組裝時，大多將各瓷套放置在對應(yīng)的單臺運輸小車上，然后利用液壓叉車叉著運輸小車在地面移動，使各運輸小車上的瓷套進(jìn)行對接，對接時利用液壓叉車的升降功能對瓷套的上下位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。這種組裝方式對中難度大，且費時費力，工作效率極低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，提供一種操作方便、省時省力、組裝效率高的斷路器瓷套用組裝平臺。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種斷路器瓷套用組裝平臺，包括兩臺以上用于輸送瓷套的運輸車，所述運輸車依次裝配于一軌道上，所述運輸車的底部與軌道滾動配合。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述運輸車包括瓷套支撐座、底架以及安裝于底架底部兩側(cè)的滾輪，所述瓷套支撐座裝設(shè)于底架的上部，滾輪與軌道滾動配合。

所述每件底架上裝設(shè)有二件瓷套支撐座。

所述瓷套支撐座與底架之間設(shè)有可使瓷套支撐座相對底架上下運動的驅(qū)動件。

所述驅(qū)動件為千斤頂。

所述瓷套支撐座上部設(shè)有便于放置瓷套的V形槽。

所述軌道包括兩條分別與底架底部兩側(cè)的滾輪配合且相互平行的直軌。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

1、本實用新型將各運輸車裝配于同一軌道上，組裝瓷套時只需推動運輸車使運輸車沿著軌道移動，即可實現(xiàn)瓷套的快速對接，操作方便、省時省力、組裝效率高。

2、本實用新型在運輸車上裝設(shè)可使瓷套支撐座相對底架上下運動的驅(qū)動件，如千斤頂，以便于對瓷套的上下位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，由于千斤頂直接裝在運輸車上，對于同一型號的斷路器，一般首次調(diào)整好后，下次無需再進(jìn)行大的調(diào)整，只需進(jìn)行微調(diào)即可，從而節(jié)省了瓷套的組裝時間。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明：1、瓷套；2、運輸車；21、瓷套支撐座；211、V形槽；22、底架；23、滾輪；24、驅(qū)動件；3、軌道；31、直軌。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實用新型的斷路器瓷套用組裝平臺，包括兩臺以上用于輸送瓷套1的運輸車2，各運輸車2依次裝配于一軌道3上，運輸車2的底部與軌道3滾動配合。由于各運輸車2裝配于同一軌道3上，組裝瓷套1時只需推動運輸車2使運輸車2沿著軌道3移動，即可實現(xiàn)瓷套1的快速對接，操作方便、省時省力、組裝效率高。本實施例中的運輸車2為3臺，便于同時對3節(jié)瓷套1進(jìn)行組裝，并且不至于占用很大的空間。

如圖2所示，本實施中，運輸車2包括瓷套支撐座21、底架22以及安裝于底架22底部兩側(cè)的滾輪23。瓷套支撐座21為兩個，分別位于底架22的兩端，且各瓷套支撐座21與底架22之間均設(shè)有可使瓷套支撐座21相對底架22上下運動的驅(qū)動件24，本實施例中的驅(qū)動件24為千斤頂。瓷套1對接時，可調(diào)節(jié)千斤頂，以調(diào)整瓷套1的上下位置，使相互對接的瓷套1的中心軸處于同一直線上。由于千斤頂直接安裝在運輸車2上，對于同一型號的斷路器，一般首次調(diào)整好后，下次無需再進(jìn)行大的調(diào)整，只需進(jìn)行微調(diào)即可，從而節(jié)省了瓷套1的組裝時間。

本實施例中，瓷套支撐座21上設(shè)有便于放置瓷套1的V形槽211，而且瓷套1放置于V形槽211中還可轉(zhuǎn)動瓷套1以調(diào)整瓷套1的周向位置，使各瓷套1的法蘭螺栓孔相互對準(zhǔn)。

本實施例中，軌道3包括兩條相互平行的直軌31，每件運輸車2均設(shè)有4件滾輪23，?4件滾輪23分設(shè)于底架22底部的兩側(cè)，兩條直軌31分別與底架22底部兩側(cè)的滾輪23配合。

以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。