[實(shí)用新型]一種軟起動電機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220002977.3 | 申請日: | 2012-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN202475079U | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 呂敦連 | 申請(專利權(quán))人: | 南京起重電機(jī)總廠 |
| 主分類號: | H02K5/04 | 分類號: | H02K5/04;H02K5/02 |
| 代理公司: | 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 陳揚(yáng) |
| 地址: | 211100 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 起動 電機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種軟起動電機(jī)。?
背景技術(shù)
用于起重機(jī)上的軟起動電機(jī),其外殼包括前蓋、機(jī)座、后蓋3個部分,機(jī)座的兩端分別與前蓋、后蓋通過螺釘連接。由于現(xiàn)有軟起動電機(jī)的外殼是采用鑄鐵件制成,重量大,在加工和裝配過程中,搬運(yùn)不便。?
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:本實(shí)用新型的目的解決上述技術(shù)問題,提供一種外殼結(jié)構(gòu)更加緊湊、整體重量較輕的軟啟動制動電機(jī)。?
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:?
一種軟啟動制動電機(jī),所述電動機(jī)的外殼部分包括前蓋、機(jī)座和后蓋,所述后蓋的外緣沿圓周方向均布若干螺紋孔,所述前蓋和機(jī)座上分別設(shè)有若干通孔,所述通孔與后蓋上的螺紋孔一一對應(yīng);前蓋、機(jī)座和后蓋通過螺栓裝配在一起。
在本實(shí)用新型中,進(jìn)一步的,所述前蓋、機(jī)座和后蓋均采用鋁制件。?
有益效果:本實(shí)用新型的前蓋、機(jī)座和后蓋之間采用較長的螺栓一次連接,替代了原有短螺栓分別連接的結(jié)構(gòu),讓電機(jī)外殼的結(jié)構(gòu)更加緊湊,減輕了軟起動電機(jī)的輕體重量;將外殼部分由鑄鐵件全部改成鋁件,使得電機(jī)外殼部分的重量大大減輕,并且緩解了鑄件供應(yīng)的緊張狀態(tài)。?
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的解釋。
如圖所示,本實(shí)用新型的軟起動電機(jī)的外殼部分包括前蓋1、機(jī)座2和后蓋3,在后蓋3的外緣沿圓周方向均布若干螺紋孔,前蓋1和機(jī)座2上分別設(shè)有若干通孔,前蓋1和機(jī)座2上的通孔與后蓋3上的螺紋孔一一對應(yīng);前蓋1、機(jī)座2和后蓋3通過螺栓4裝配在一起。與原有軟啟動制動電機(jī)相比,本實(shí)用新型的前蓋、機(jī)座和后蓋之間采用較長的螺栓一次連接,替代了原有短螺栓分別連接的結(jié)構(gòu),讓電機(jī)外殼的結(jié)構(gòu)更加緊湊,減輕了軟起動電機(jī)的輕體重量。?
在本實(shí)用新型中,進(jìn)一步的,前蓋1、機(jī)座2和后蓋3均采用鋁制件。由于將外殼部分由鑄鐵件全部改成鋁件,使得電機(jī)外殼部分的重量大大減輕,并且緩解了鑄件供應(yīng)的緊張狀態(tài)。??
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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