[實用新型]一種汽車保險杠裝配孔加工裝置

有效

• 申請號: 201220001971.4
• 申請日: 2012-01-05
• 公開（公告）號: CN202507490U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 錢周忠
• 申請（專利權）人: 江陰精力汽車裝備有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工裝置，具體涉及一種汽車保險杠裝配孔加工裝置。

背景技術

采用注塑模具生產塑料產品，如汽車塑料保險杠，保險杠中設有裝配孔，用緊固件與車體相連接，所以在裝配孔處設有安裝塊，在安裝塊上設置有裝配孔芯子，裝配孔芯子與裝配孔相配合。但是，由于有些裝配孔的孔深比較深，當保險杠主體已經被頂出模具外后，裝配孔可能還留在裝配孔芯子中，造成保險杠取出麻煩，并可能將芯子拉變形。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種在裝配孔安裝塊上設置二次頂出的活塞桿，使裝配孔能完全脫出，保險杠取出容易的汽車保險杠裝配孔加工裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種汽車保險杠裝配孔加工裝置，其特征在于，所述加工裝置包括模具上復板和下復板，所述上復板下面與型腔板連接，在所述下復板的上面安裝有模腳，在所述模腳內設置有頂板，所述頂板上端與直頂桿連接，在所述模腳上安裝有型芯板，在所述型芯板上安裝有型芯鑲塊，在所述型芯鑲塊、型芯板與型腔板之間設有成型的汽車保險杠，在所述保險杠中設有裝配孔，所述的直頂桿上與安裝塊連接，在所述安裝塊上安裝有裝配孔芯子，所述裝配孔芯子與保險杠裝配孔相配合，在所述安裝塊中安裝有限位螺釘，所述限位螺釘與頂塊活動連接，在所述頂塊與安裝塊之間安有氣缸的活塞桿。

本實用新型的優點和有益效果在于：由于該汽車保險杠裝配孔加工裝置，在裝配孔安裝塊上設置了二次頂出的活塞桿，頂出保險杠時，首先由注塑機動力帶動型芯板和型芯鑲塊與型腔板開模，開模后，頂板帶動直頂桿上的安裝塊將保險杠頂起，同時，氣缸的活塞桿失去了約束力，帶動頂塊向上頂起，頂塊將保險杠裝配孔處部分頂起，使裝配孔從安裝塊的裝配孔芯子中脫出。本方案有了活塞桿二次頂出，使保險杠裝配孔從裝配孔芯子中可完全脫出，因此保險杠取出容易。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車保險杠裝配孔加工裝置的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1、圖2所示，本實用新型是一種汽車保險杠裝配孔加工裝置，該裝置包括模上復板1和下復板2，上復板的下面型腔板3連接，在下復板上安裝有模腳4，在模腳內設置有頂板5，頂板的上面與直頂桿6連接，在模腳4上安裝有型芯板7，在型芯板上安裝有型芯鑲塊8，在型芯鑲塊、型芯板與型腔板之間設有成型的汽車保險杠9，在保險杠中設有裝配孔10，所述直頂桿6的上端與安裝塊11連接，在安裝塊上安裝有裝配孔芯子12，裝配孔芯子與保險杠的裝配孔10相配合，在所述的安裝塊11中安裝有限位螺釘15，限位螺釘15與頂塊16活動連接，在頂塊16與安裝塊11之間安有氣缸的活塞桿17。頂出時，首先由注塑機動力帶動型芯板7和型芯鑲塊8與型腔板3開模，開模后，頂板5帶動直頂桿6上的安裝塊11將保險杠9頂起，同時，氣缸的活塞桿17失去了約束力，帶動頂塊16向上頂起，由頂塊16將保險杠9裝配孔10處部分頂起，使裝配孔10從安裝塊11的裝配孔芯子12中脫出。本方案有了活塞桿二次頂出，使保險杠裝配孔可從裝配孔芯子中完全脫出，因此保險杠取出容易。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。